今年5月，習(xí)近平總書記在考察上汽集團時指出，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。遵循這一重要指示精神，上汽集團推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐正顯著加快。上汽集團董事長陳虹昨日表示，新能源汽車研發(fā)與市場推廣是上汽集團的一個重要發(fā)展戰(zhàn)略，公司將持續(xù)推進技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局和市場推廣，不斷滿足客戶使用需求。而在下月舉辦的工博會上，上汽集團還將對外展示電動車分時租賃概念。

陳虹是在參加“談改革講創(chuàng)新話黨建——對話上海國企領(lǐng)導(dǎo)”全媒體大型訪談活動時作出上述表示的。該項活動由新華社上海分社、上海市國資委黨委共同主辦，上海農(nóng)商銀行提供全程支持。

據(jù)陳虹介紹，目前上汽集團新能源汽車產(chǎn)品已實現(xiàn)了全面覆蓋。在乘用車方面，今年隨著榮威550插電強混轎車和榮威E50純電動車的產(chǎn)能提升，以及近100個新能源試點地區(qū)市場需求的釋放，上汽集團將抓住這一機會大力推進新能源汽車的銷售工作。“這既是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要環(huán)節(jié)，也是對自主品牌整體市場表現(xiàn)的有力支撐。”

而在新能源公交車方面，上汽集團擁有一般混合動力、插電式混合動力、純電動等多款產(chǎn)品，今年已累計銷售1800多輛。此外，上汽也正在積極研發(fā)自主品牌“大通”的純電動輕型客車和插電式混合動力輕型客車。

在陳虹看來，隨著新能源汽車長期政策的落地，相關(guān)推廣政策將變成實實在在的購車優(yōu)惠，從而成為推動新能源汽車市場化發(fā)展的現(xiàn)實動力。而上汽集團正在商業(yè)模式上進行探索創(chuàng)新，其目的就是讓新能源汽車更好、更快地走進市民生活。

另據(jù)陳虹透露，在11月舉辦的工博會上，上汽集團將展示電動車分時租賃的概念。“未來我們將和市、區(qū)兩級政府協(xié)作，計劃在上海城市范圍內(nèi)通過建設(shè)電動車分時租賃的配套設(shè)施，先行讓消費者親身體驗汽車分享理念帶來的便捷，以及經(jīng)濟和環(huán)保等諸多優(yōu)勢；同時也可以提高人們對新能源汽車的熟悉程度，為進一步推廣打下良好的基礎(chǔ)。”

上汽集團自主品牌的發(fā)展進程也是市場關(guān)注焦點。對此，陳虹坦言，近年來雖然整個汽車市場規(guī)模在擴大，但市場競爭也越來越激烈，尤其是合資品牌的產(chǎn)品越來越細分且價格不斷下探，對自主品牌銷量、規(guī)模的提高都帶來很大的壓力，但上汽發(fā)展自主品牌的決心是堅定不移的。

據(jù)其介紹，上汽集團未來將堅持用戶導(dǎo)向，深入研究目標(biāo)用戶群體，在細分市場、目標(biāo)人群的精準(zhǔn)性上下工夫，努力建設(shè)差異化的競爭優(yōu)勢，以此來取得突破。與此同時，上汽集團還將針對消費者需求變化，在產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保、安全、智能等方面下工夫，推出更多有競爭力的新產(chǎn)品。據(jù)悉，在今年底到明年初，上汽將有兩款全新產(chǎn)品上市（中級轎車、城市SUV），分別進入目前市場容量最大和增長較快的兩個細分市場。

陳虹對上汽新能源汽車、自主品牌的上述戰(zhàn)略規(guī)劃，亦清晰反映出其對上汽集團的未來發(fā)展定位，即使上汽集團從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，加快轉(zhuǎn)向為消費者提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商，從而為中國汽車工業(yè)在全球汽車格局中占有重要的一席作出貢獻。