自動(dòng)化無(wú)人操控貨船將于20年內(nèi)成真
導(dǎo)語(yǔ):今年早些時(shí)候,勞斯萊斯向大家講述了一個(gè)由機(jī)器人自動(dòng)化掌控的無(wú)人貨船、在未來(lái)穿梭于全世界的概念?,F(xiàn)在,這個(gè)場(chǎng)景正在不斷走近現(xiàn)實(shí),因?yàn)闅W盟提出的MUNIN項(xiàng)目,就旨在克服機(jī)器人貨船會(huì)遇到的重重難關(guān)。
今年早些時(shí)候,勞斯萊斯向大家講述了一個(gè)由機(jī)器人自動(dòng)化掌控的無(wú)人貨船、在未來(lái)穿梭于全世界的概念?,F(xiàn)在,這個(gè)場(chǎng)景正在不斷走近現(xiàn)實(shí),因?yàn)闅W盟提出的MUNIN項(xiàng)目,就旨在克服機(jī)器人貨船會(huì)遇到的重重難關(guān)。該項(xiàng)目宮涉及八家企業(yè)合作伙伴,為首的則是德國(guó)的弗勞恩霍夫研究所、并且由瑞典方面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
與此同時(shí),挪威科技工業(yè)研究院(SINTEF)這家北歐研究機(jī)構(gòu),也通過(guò)其子公司Marinitek向該項(xiàng)目投資了1200萬(wàn)挪威克朗(約合180萬(wàn)美元)。
MUNIN的使命,是找出操控自動(dòng)化貨輪所需的各方面因素——尤其是找到從有人駕駛到無(wú)人駕駛運(yùn)輸?shù)淖罴艳D(zhuǎn)換途徑——而這自然涉及不少挑戰(zhàn)和障礙。
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