近年來，隨著工業(yè)現(xiàn)代化的推進，機器人越來越被廣泛應用。目前全世界已有近100萬臺機器人投入使用，其中焊接機器人占全部機器人的45%以上。“與人工焊接相比，機器人焊接具有明顯優(yōu)勢。人工施焊時焊接工人經常會受到心理、生理條件變化以及周圍環(huán)境的干擾。在惡劣的焊接條件下，操作工人容易疲勞，難以較長時間保持焊接工作穩(wěn)定性和一致性，而焊接機器人則工作狀態(tài)穩(wěn)定，不會疲勞。
目前在我國，人工焊接仍占焊接作業(yè)的主導地位。然而，去年，我國新增焊接機器人2.3萬臺。預計今后的幾年內，國內企業(yè)對點焊、弧焊機器人的需求量每年將以30%以上的速度增長。按一人操作2臺機器計算，每年至少需新增操作員1.15萬人。
轎車生產近年來大規(guī)模、迅速地使用了機器人。在焊接方面，主要使用的是點焊機器人和弧焊機器人。特別是近幾年，國內的汽車生產企業(yè)非常重視焊接的自動化。如一汽引進的捷達車身焊裝車間的13條生產線的自動化率達80%以上，各條線都由計算機(可編程控制器PLC)控制，自動完成工件的傳送和焊接。
隨著各應用領域產品加工精度要求的提高，焊接、切割等生產環(huán)節(jié)逐步由機器人代替手工操作，再加上人們對工作環(huán)境要求的提高，高危、有毒等惡劣條件的工作需要由機器人逐步替代，增加了對焊接機器人產品的市場需求。IFR預計，我國未來幾年每年的市場規(guī)模將有5-7億美元，即40億人民幣以上。
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