7月9日召開的國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，將免征車輛購置稅。有觀點認為，國內(nèi)的新能源車行業(yè)將迎來重大利好。但也有專家表示，目前新能源汽車技術(shù)、市場和售后服務等一些列環(huán)節(jié)均不算成熟，新能源汽車發(fā)展還需要政策的引導和正確的方針來扶持。

國務院總理李克強7月9日主持召開國務院常務會議，決定免征新能源汽車車輛購置稅，圍繞推進簡政放權(quán)，通過相關(guān)法律修正案草案和行政法規(guī)修改決定。會議強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進生態(tài)文明建設的重要舉措。支持新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于實施創(chuàng)新驅(qū)動，促進節(jié)能減排和污染防治，拉動國內(nèi)市場需求、培育新的增長點，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護“雙贏”，具有重要意義。

會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄。讓更多人選擇綠色出行，為可持續(xù)發(fā)展增添能量。

知名汽車分析師張志勇在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時談到，免征新能源汽車的購置稅對推動新能源汽車推廣有很大益處，但是單獨的免購置稅政策本身作用不大，需要輔以例如購車補貼等其他政策才能有較好的效果。張志勇同時指出，今年以來多位國家領(lǐng)導人多次強調(diào)發(fā)展新能源汽車；2014年各種推動新能源車的政策密集出臺、不利的政策逐步取消，因此新能源汽車發(fā)展前景比較樂觀，中國新能源汽車即將達到一個倍增式的發(fā)展階段。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長有形汽車分會會長蘇暉接受中新網(wǎng)汽車頻道記者采訪時表示，新能源汽車免征購置稅對新能源汽車發(fā)展肯定是利好，首先就是購置稅占車價比重的10%，算起來可節(jié)省不少費用，對刺激新能源車消費起到不小作用。再就是表明政府對新能源車發(fā)展的重視程度，增強消費者消費信心。

蘇暉還指出，目前新能源汽車技術(shù)、市場和售后服務等一些列環(huán)節(jié)均不算成熟，新能源汽車發(fā)展還需要政策的引導和正確的方針來扶持，并通過自上而下的方式來鼓勵和引導，在復雜的市場環(huán)境中推動新能源汽車良性發(fā)展。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武接受中新網(wǎng)記者采訪時談到，免除新能源車購置稅是國家下決心推動新能源汽車發(fā)展一個非常明顯的信號，從全球角度看，新能源汽車發(fā)展是整個汽車工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，我們國家不僅在政策上給予支持，同時也投入大量的資金來推動新能源汽車技術(shù)的進步，做到將中國汽車工業(yè)真正的由大變強。