導(dǎo)語:貴廣高鐵北起貴陽北站,南至廣州南站,全長857公里,設(shè)計速度250千米每小時,沿線跨越貴州、廣西、廣東三省,計劃于8月1日起分段進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2014年底達到試運行條件。220千伏貴陽北牽引變是鐵路工程最為關(guān)鍵的項目之一,為鐵路前行的高速列車提供持續(xù)動力,被譽為高速鐵路電氣化的“心臟”。
7月4日21點,220千伏貴北牽引變輸變電工程啟動投運成功,標志著新建貴陽火車北站的供電網(wǎng)絡(luò)初步形成,為貴廣高鐵8月1日開始進行的分段聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
貴廣高鐵北起貴陽北站,南至廣州南站,全長857公里,設(shè)計速度250千米每小時,沿線跨越貴州、廣西、廣東三省,計劃于8月1日起分段進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2014年底達到試運行條件。220千伏貴陽北牽引變是鐵路工程最為關(guān)鍵的項目之一,為鐵路前行的高速列車提供持續(xù)動力,被譽為高速鐵路電氣化的“心臟”。
220千伏貴北牽引變輸變電工程屬貴廣高鐵貴陽市區(qū)段的重點項目工程。為提高220千伏貴北牽引變的供電可靠性,經(jīng)電網(wǎng)規(guī)劃決定由趙斯變送出一回線路至貴北牽引變、由雅關(guān)變送出一回線路至貴北牽引變實現(xiàn)貴北牽引變雙電源供電,本次啟動投運的為貴北牽引變一期工程及220千伏趙斯變送出工程區(qū)段。
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