1920年，捷克斯洛伐克作家卡雷爾·恰佩克在他的科幻小說《羅薩姆的機器人萬能公司》中，首次提出了“機器人(robot)”一詞。機器人們日復一日、機械地從事著繁重的勞動，最終暴起，終結了人類歷史。

小盛(化名)并沒有看過這本書，但他對機器人帶來的未來，有著天然的恐懼。在國內諸多制造型企業(yè)中，一只只機器手靈活、快速、精確地從事著各種精密性勞動，它們正在逐漸替代人類成為新的生產力創(chuàng)造者，小盛就這樣被工作了三年的某光伏公司拒之門外，因為兩臺機器人干了100多名工人的活。

海爾董事長張瑞敏最近也舉起了裁員的大刀，2014年，將有1萬名員工離開這家國內最知名的家電企業(yè)。更多和海爾一樣的大型企業(yè)，正在用工業(yè)機器人逐步取代人工作業(yè)，更多的小盛將流向更加低端的生產制造業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，全球工業(yè)機器人的安裝量以每年十幾萬臺的速度遞增，中國已經(jīng)成為機器人的第一大買主。工業(yè)機器人讓企業(yè)發(fā)生了怎么樣的進化？它是否是拯救企業(yè)的良藥？它會把“中國制造”帶向何方？

◆“機器人進化”的成果：減員三分之二

在上海日立電器有限公司工廠的氣缸缸蓋生產線上，一個個缸蓋不斷被拿起、轉圈、放下，三臺與人同高的機器人在不知疲倦地工作著，每個動作都快速、有力、準確。

2007年，上海日立的母公司海立集團制定了機器人全面推廣應用規(guī)劃，計劃到2015年末在生產線上投入機器人356臺，減少人員1000余人。目前，海立集團通過對原有生產線和生產設備進行智能化改造，已累計投入使用機器人136臺，總投資額將達到2.69億元。

一名日立員工向《IT時報》記者回憶，當年看到第一臺機器人站上生產線時，大家都“有些恐懼”，它這么大，看上去很高級、復雜，不知道應該怎么“馴服”，也不知道它會帶來哪些改變。不過，2個月后，這種恐懼感基本消失了。“它雖然力氣大、干活兒猛，但什么都按程序辦事。只要按流程下指示，它就聽你的了。”這名員工如是說。

在深圳，生產鼠標、鍵盤等無線外設產品的公司雷柏科技于2011年也開始了使用機器人的嘗試。在國內鍵鼠行業(yè)，雷柏是“第一個吃螃蟹的人”，當時，誰也不知道這樣做會帶來什么。

“我們一共有20多條生產線，其中訂單比較多的6條生產線使用了機器人，工人和機器人的比例是1:2，一般這樣的生產線只需要3~4人即可。”雷柏科技機器人部的項目管理王善平告訴記者。經(jīng)過3年的嘗試，雷柏科技的工人數(shù)量“瘦身”效果明顯，2011年是3200人，去年降到了1100人，減少了三分之二。王善平告訴記者，雖然工人減少了，生產率卻提升了不少。

家電企業(yè)、汽車制造廠商、大型代工廠都是工業(yè)機器人使用的大戶。據(jù)中國機器人產業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國市場2013年共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，超過日本，位居全球首位。國際機器人聯(lián)合會預測，不超過2016年，中國全球機器人保有量有望超過13萬臺，同時也是全球需求最大的市場。

◆“機器人進化”的難題：成本、人才和效率

盡管像富士康、海爾、日立等大型企業(yè)都吹響了機器人進軍工廠的號角，仍有相當一部分企業(yè)并沒有使用機器人的打算，甚至對工業(yè)機器人望而卻步，究竟什么擋住了機器人“進化”的腳步？

現(xiàn)實：一套生產線的機器人要上百萬元

企業(yè)：門檻太高成本回收期長

熱衷于推廣機器人的人，通常喜歡算人工賬，在各項用工成本上升的今天，這的確是工業(yè)機器人的優(yōu)勢。但很少有人提及，機器人的前期投入，是一筆巨大的開支。據(jù)《IT時報》記者了解，不僅一些小型的制造企業(yè)沒有使用機器人，就連不少大型的代工廠也沒有使用工業(yè)機器人。

上海加松電子有限公司是一家生產電子產品、提供OEM服務的公司，其負責人葉先生曾考察多個使用機器人的企業(yè)，他發(fā)現(xiàn)，工業(yè)機器人的前期投資成本比較高，后續(xù)還有維修保養(yǎng)等各種花費，“一套全裝機器人收回成本要8~10年，”這讓他對機器人望而卻步。

“目前國內機器人的核心技術仍以國外進口為主，自己只能做集成。如果一臺機器人在國外售價是12~13萬元，經(jīng)過國內集成之后，三大核心部件——減速器、控制系統(tǒng)、伺服電機的費用在8萬元左右，再加上一些配件、輔料，成本大概10萬元，這只是硬件的價格，而軟件的研發(fā)、設計等費用，要價在幾十萬到上百萬元之間。”國內一家機器人制造商負責人告訴記者。

王善平告訴記者，“有時候一條線投資中，機器人可能只占到成本10%，其余大部分是外圍設備費用。這些配套系統(tǒng)須針對具體企業(yè)的生產線進行特定設計，報價很高。”

高工產業(yè)研究院機器人分析師陳超鵬給記者舉了一個例子，“國內汽車廠家所用的點焊機器人系統(tǒng)，包括機器人、點焊控制系統(tǒng)、焊機、焊槍、夾具等，價格高的一套超過100萬，因為要適應企業(yè)的特殊需求，根據(jù)自動化的程度對尺寸、控制方式有所調整。”

現(xiàn)實：機器人技術人才緊缺

企業(yè)：咨詢費就支付了11萬歐元

北大縱橫管理咨詢公司總裁王璞曾描述過最常見的兩種裁員情況：一名搬運工可能因身體原因或出現(xiàn)更強壯的工人而下崗；也可能會因碼頭啟用機械設備代替搬運而丟工作。這位搬運工應做兩手準備：鍛煉身體，讓自己保持強壯；或者馬上去學習機械知識。

將流水線上的工人換成工業(yè)機器人后，工廠面臨新的問題是，工業(yè)機器人應用人才非常欠缺。“機器人交付企業(yè)使用后，后期還有很多工序，要把工業(yè)機器人本體、機器人控制軟件、機器人應用軟件、機器人周邊設備結合起來成為一個完整的系統(tǒng)，才能應用到實際的生產當中。具體的操作對技術要求較高，很多企業(yè)因為缺少這方面的人才，而不得不花更多的成本。”陳超鵬說。

對此情況，葉先生深有同感，他告訴記者，自己在考察的時候，找不到懂行的技術人員給點意見。

雷柏科技一開始引入機器人的時候，在培訓人才方面花了很大精力，“因為找不到合適的人，不同品牌工業(yè)機器人的集成和應用模式并不相同，操作者必須有能力獨立集成和操作各種工業(yè)機器人。”王善平說。

中國機器人網(wǎng)運營管理趙勇告訴記者，機器人市場在以每年20%~30%的速度遞增，而相應的人才儲備數(shù)量和質量卻沒有成比例地上升，缺口很大。據(jù)悉，目前一個機器人高端集成應用的技術人才，年薪高達50萬元，哪怕是操作機器人的技術人員，一年來工資已翻了一倍。

不少機器人生產企業(yè)提供相應的售后服務，但服務費用高昂，浙江一家紡織企業(yè)引進了德國的先進設備后，邀請德國技術專家來進行技術指導，以便讓員工學會如何使用和維護設備，僅咨詢費就支付了11萬歐元。

國內的高校中，雖然有很多自動化相關專業(yè)，但設有工業(yè)機器人集成應用專業(yè)的非常少，這就造成了工業(yè)機器人應用人才的極大缺口。如果這個缺口得不到填補，陳超鵬認為，工業(yè)機器人很難普及。

現(xiàn)實：有些機器人60%以上時間停工待命

企業(yè)：機器人二次開發(fā)成本很高

瓷磚企業(yè)蒙娜麗莎集團董事張旗康目前正在考慮對2條生產線進行全自動化改造。

“真正的智能機器人應該像我們之前去參觀的意大利企業(yè)車間那樣，車間里沒有人，都是機器人在運作。這個企業(yè)年產值1.8億歐元，但包括生產、財物等后勤人員才180人。”張旗康說。

據(jù)了解，目前大多數(shù)企業(yè)在運用工業(yè)機器人時，效益還沒有最大化。“只有少數(shù)大中型企業(yè)有能力進行自動化改造，但也主要集中在某一個或幾個工序上，幾乎沒有企業(yè)能實現(xiàn)從上料、加工、裝配、檢測、包裝、搬運及輸送等全部工序實現(xiàn)自動化。”陳超鵬透露，一家企業(yè)的焊接機器人有60%以上時間處于停止等待狀態(tài)，還有些產能不大、訂單不多的生產線上機器人一直屬于待命狀態(tài)。

“比如一些抓取機器人，把一個物件抓放到生產線上之后，可能這個物件在生產線上要呆一個小時才能下來，在很多企業(yè)，通常這一個小時機器人就閑著。其實這個空余的時間段完全可以利用起來。”趙勇分析，這反映出很多企業(yè)在應用技術上的不成熟。

花大成本買來的機器人，有時卻只能是“花瓶”，未免也太可惜。一位業(yè)內人士告訴記者，產生這種情況的主要原因是目前機器人開發(fā)企業(yè)和應用企業(yè)聯(lián)系尚不夠密切。“很多機器人都按照已有樣板模式操作，二次開發(fā)很少，如果應用企業(yè)想要參與到機器人的開發(fā)過程中，也會碰到價格、時間成本和知識產權等問題。因此機器人產品的開發(fā)和實際需求并不完全吻合，也會使一部分企業(yè)打消應用機器人的念頭。”該人士說。

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