嚴(yán)重霧霾越來(lái)越頻繁，如何限制申城汽車(chē)尾氣排放來(lái)減少霧霾？昨天，據(jù)獲悉，上海市人大代表尹邦奇此前提出的加快推廣新能源公交的建議得到市交港局和市發(fā)改委的答復(fù)，到2015年上海將爭(zhēng)取滬私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)達(dá)萬(wàn)輛，擴(kuò)大新能源公交規(guī)模，市發(fā)改委正研究新能源公交補(bǔ)貼和充電站建設(shè)。

推廣新能源車(chē)已有基礎(chǔ)

本月初嚴(yán)重霧霾天里剛參加過(guò)市人大代表團(tuán)對(duì)防治霧霾視察的尹邦奇代表很關(guān)注上海的空氣環(huán)境問(wèn)題，其間，市環(huán)保局局長(zhǎng)張全曾向尹邦奇等代表匯報(bào)，目前上海PM2.5約有25%來(lái)源于機(jī)動(dòng)車(chē)排放。而在此前尹邦奇就建議，上海應(yīng)該大力推廣新能源公交車(chē)使用，改善城市空氣環(huán)境。

尹邦奇說(shuō)，他提出意見(jiàn)是基于兩個(gè)事實(shí)。其一，世博會(huì)期間，上海已經(jīng)在園區(qū)內(nèi)啟用了新能源公交車(chē)，效果理想。其二，新能源公交車(chē)使用中的技術(shù)瓶頸已經(jīng)不存在。

尹邦奇建議，上?？梢灾贫ǔ雠_(tái)支持新能源公交車(chē)使用和生產(chǎn)的財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助政策，對(duì)新能源公交車(chē)生產(chǎn)企業(yè)可采取財(cái)政補(bǔ)助或減免地方稅收的辦法，降低公交車(chē)購(gòu)置成本。此外，還要協(xié)調(diào)電力公司，加快純電動(dòng)公交車(chē)充電站的建設(shè)。

“新能源車(chē)成本較高”

“市政府高度重視環(huán)保治理工作，采取多種措施，努力減少公交尾氣污染物排放。”對(duì)于尹邦奇代表的建議，上海市交港局答復(fù)稱(chēng)，今明兩年還將提前報(bào)廢更新公交黃標(biāo)車(chē)4000余輛。

但市交港局坦言，在積極推進(jìn)試點(diǎn)的同時(shí)，由于車(chē)輛可靠性較差、故障率較高，現(xiàn)階段新能源公交的購(gòu)買(mǎi)和使用成本遠(yuǎn)高于柴油車(chē)。根據(jù)公交企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)，超級(jí)電容公交車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)成本分別是同類(lèi)型柴油車(chē)的1.7倍和4.3倍。

市交港局答復(fù)，下一步，上海將在公共交通、公務(wù)用車(chē)、郵政用車(chē)、港口牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)用車(chē)等領(lǐng)域加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣，同時(shí)推進(jìn)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)，2015年?duì)幦∵_(dá)到萬(wàn)輛級(jí)目標(biāo)。

公交領(lǐng)域，上海將考慮技術(shù)成熟性、經(jīng)濟(jì)性和使用方便性等，計(jì)劃以電電混合公交車(chē)為主，并擴(kuò)大其他新能源公交車(chē)的試點(diǎn)規(guī)模。

有資質(zhì)單位可投建充電站

市交港局表示，鑒于新能源公交車(chē)購(gòu)置和使用成本較高，對(duì)新能源公交車(chē)購(gòu)買(mǎi)和使用進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)貼非常必要。目前市發(fā)改委等部門(mén)正加強(qiáng)協(xié)調(diào)研究，爭(zhēng)取盡早落實(shí)新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策。

另外，市發(fā)改委還在研究推進(jìn)加快本市充電站建設(shè)相關(guān)事宜。對(duì)充電站建設(shè)主體問(wèn)題，國(guó)家相關(guān)政策中未提到不允許電力公司以外的企業(yè)建設(shè)或投資相關(guān)設(shè)施建設(shè)。因此，市交港局認(rèn)為具有相應(yīng)資質(zhì)的單位均可按規(guī)定程序進(jìn)行相應(yīng)的投資和建設(shè)。