隨著歐盟伽利略全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的加速部署，以及同美國全球?qū)Ш较到y(tǒng)(GPS)達成的全球?qū)Ш椒蘸献鲄f(xié)議，歐盟隨機加快了衛(wèi)星導航系統(tǒng)各類服務、包括新興服務的開發(fā)研究進程。
歐盟第七研發(fā)框架計劃(FP7)交通主題提供部分資助，由德國弗勞恩霍夫協(xié)會集成電路研究所(FraunhoferIIS)領(lǐng)導的，歐盟多個成員國主要科研機構(gòu)、電子工業(yè)和汽車制造企業(yè)參與的歐洲GAMMA-A研發(fā)團隊，集中優(yōu)勢資源在很短的時間內(nèi)，研制開發(fā)出迄今為止世界上最先進、更安全可靠和最佳性價比的汽車導航儀。
衛(wèi)星導航包括三大關(guān)鍵要素：準確定位經(jīng)度、緯度和海拔高度。但由于部分高山陡峭區(qū)域或城市高樓林立地區(qū)或縱橫交錯立交道路，導航接收器的信號有可能顯著下降，包括汽車的速度均有可能對定位準確性產(chǎn)生影響。
GAMMA-A研發(fā)團隊利用目前世界最先進的技術(shù)，對目前世界最先進的汽車導航儀內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了緊湊型優(yōu)化再設(shè)計，增加了部分數(shù)字信號處理與感應功能和多頻率信號接收裝置(同時接收GNSS/GPS/+未來導航系統(tǒng)信號)。此外，還增加了可對各種接收信號進行優(yōu)化調(diào)整的微處理系統(tǒng)(SEMS)。
GAMMA-A研發(fā)團隊研制開發(fā)出的汽車導航儀樣機，已通過嵌入汽車內(nèi)的檢測驗證：更高的安全可靠性;可將原先的1米導航誤差降低到10厘米;有效降低駕車事故率；促進無人駕駛導航；更可靠的自動倒車系統(tǒng)；甚至在關(guān)鍵時刻可協(xié)助解救生命財產(chǎn)。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號