今年，突如其來的一場降價風波，讓國產(chǎn)機器人企業(yè)險些亂了陣腳。

庫卡、ABB、安川等國際巨頭，將出口至中國的機器人價格調(diào)低了20%-30%。“現(xiàn)在我們購買一臺進口機器人，價格相比前幾年要便宜不少。”中國工程院院士、機器人國家工程研究中心主任王天然表示。

國際機器人巨頭降價，正是因為看中了中國機器人市場這塊巨大蛋糕，通過價格策略，擠壓中國市場的同行。

在國產(chǎn)機器人成本短期內(nèi)無法降低的情況下，這次調(diào)價讓原本利潤微薄的行業(yè)雪上加霜。除了機器人企業(yè)受創(chuàng)，國際巨頭的大舉進攻態(tài)勢對處于萌芽階段的中國機器人產(chǎn)業(yè)也構成一定的威脅。

國際巨頭在中國市場占據(jù)近70%的市場份額是最好的佐證。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中國總共有33000臺工業(yè)機器人，其中進口機器人22000臺，占比66.67%。其中，ABB市場份額最大，其次為發(fā)那科、安川、庫卡。

此外，國內(nèi)一些具有一定規(guī)模實力的制造企業(yè)都選擇自己研發(fā)和生產(chǎn)機器人，這無疑給國產(chǎn)機器人廠商帶來雙重打擊。

比如，富士康的所有機器人設備都是自主研發(fā)生產(chǎn)。深圳一家銷售規(guī)模在5億元左右的鼠標生產(chǎn)商，也是選擇自己研發(fā)和生產(chǎn)上下料機器人。如今，比亞迪、蘋果等企業(yè)也開始自己研發(fā)機器人。

對于具有一定資金實力的企業(yè)而言，購買數(shù)百臺甚至數(shù)千臺價格十余萬元的機器人，也是一筆龐大的成本開銷。“有一定資金基礎的企業(yè)，往往是自己研發(fā)和生產(chǎn)機器人。”“十二五”國家863計劃機器人技術主題專家組組長趙杰坦言。

成本困惑

除了外部環(huán)境導致的市場分化，國產(chǎn)機器人市場難以打開的關鍵因素之一還在于制造成本的居高不下。“國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)眼下已經(jīng)陷入困境，幾乎面臨死循環(huán)的問題。”趙杰坦言，對于國產(chǎn)制造商而言，下游市場需求并沒有形成規(guī)模，由于成本相比國際巨頭要高，性能卻相對較差，客戶接受度并不高。

機器人整機的成本取決于關鍵零部件的成本，包括減速機、控制器、電機伺服系統(tǒng)。由于關鍵零部件的核心技術主要掌握在幾家國際巨頭手中，導致國產(chǎn)機器人的零部件基本依賴進口。

以諧波減速器為例，目前日本Harrmonic在全球諧波減速器行業(yè)中基本處于壟斷地位，再加上國產(chǎn)機器人企業(yè)采購量偏小，在議價能力方面處于弱勢。

而關鍵零部件采購成本的居高不下使得國產(chǎn)機器人市場價格出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。以汽車領域的165k弧焊機器人為例，國內(nèi)企業(yè)僅采購減速器、控制器、電機伺服系統(tǒng)三個核心零部件的成本就分別高達8.5萬元、2萬元和9萬元，總計為19.5萬元。而安川同款機器人成品的市場售價卻僅為16.8萬元。

一些業(yè)內(nèi)人士認為，目前國產(chǎn)機器人企業(yè)能否擺脫成本困境的關鍵在于銷售規(guī)模。國家863計劃機器人技術主題專家組組長王田苗告訴記者，對于機器人整機廠商而言，年銷售量達到500臺才能維持盈虧平衡，1000臺銷售量才能保持盈利。“國內(nèi)年銷售規(guī)模上500臺的企業(yè)寥寥無幾。”

技術瓶頸

機器人產(chǎn)業(yè)鏈主要分為三部分：上游是零部件生產(chǎn)，下游為機器人組裝，最后是系統(tǒng)集成應用。

記者了解到，目前國產(chǎn)機器人行業(yè)約有1000多家系統(tǒng)集成商，而涉足關鍵零部件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)較少。“中國機器人產(chǎn)業(yè)起步較晚，與國外機器人產(chǎn)業(yè)相差20多年。”廣州市萬世德包裝機械有限公司董事長劉遠強表示。

但事實上，國家863計劃在過去的六個五年計劃中，給予機器人產(chǎn)業(yè)的支持并不算少。香港科技大學教授李澤湘坦言：“癥結還在于科研院校的研發(fā)水平與機器人應用市場的需求不匹配。”

隨著勞動人口數(shù)量的逐年下降以及相應成本的快速上升，中國工業(yè)機器人市場規(guī)模突破的臨界點已經(jīng)到來，工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)化，將帶動成本以每年4%的速度下降，市場接受程度也會持續(xù)提高，同時，眾多利好因素的推動下，中國工業(yè)機器人核心零部件產(chǎn)業(yè)體系以及能提供一體化解決方案的行業(yè)系統(tǒng)集成商、設備制造商體系建設已經(jīng)初現(xiàn)。

中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入新的歷史機遇期，其核心零部件產(chǎn)業(yè)體系以及能提供一體化解決方案的行業(yè)系統(tǒng)集成商、設備制造商體系建設已經(jīng)初現(xiàn)。