10.太陽能充電

菲斯克雖然已經(jīng)破產(chǎn)，但Karma的一些技術卻應該進入主流市場。只要是晴天，太陽能面板就可以對電池進行充電，為空調供電，或是娛樂系統(tǒng)。這是一種不錯的方式來提升你的里程數(shù)，卻不必擔心性能上的損耗。

9.平視顯示器成為標配

如果你曾經(jīng)駕駛過帶有平視顯示器（HUD）的汽車，你就會知道它有多安全。由于所有信息都顯示在了你的擋風玻璃上，你不必再轉移你的重心，并把目光保持在路面上。

8.手動擋轉速匹配

汽車制造商都聲稱手動檔已死，原因是它們不夠效率，但這并非真實情況。有了轉速匹配變速桿，你就算不是賽車手也能夠最有效地使用發(fā)動機。

7.余熱利用

內(nèi)燃機會產(chǎn)生大量的熱能，但大部分都被浪費了。雖然再生制動是利用其中一些的好辦法，但通過汽車尾氣的余熱利用，我們還能夠進一步提升效率。

6.動能回收系統(tǒng)

如果這項技術能在賽車和高端超級跑車上工作，那也就能夠在開去買菜的車上正常運轉。在低端ICE發(fā)動機上，扭矩的爆發(fā)。這也就意味著，我們能夠擁有超高轉速的發(fā)動機，而不必擔心沒有扭矩了。

5.預測性懸浮

花上一個合適的價錢，你現(xiàn)在就能買到一個擁有磁性阻尼器的自適應懸架。那么這項技術將如何發(fā)展呢？在全面的預測性活動懸停下，傳感器能夠預測道路表面的不規(guī)則，從而對車身的搖晃進行補償。算法將允許汽車像自行車那般被停放在角落。也許在未來，停車時把汽車放到地上會成為一種防盜手段。

4.廉價碳纖維

壓低碳纖維等輕型材料的價格是汽車制造商大幅提升燃油經(jīng)濟性的唯一方式。

3.無凸輪發(fā)動機

去掉凸輪軸將意味著更小的發(fā)動機和更少的移動部件，更高的功率輸出和更低的排放。

2.無人駕駛汽車

較真的人說什么都無所謂，但有了無級變速，傳感器和無人駕駛汽車已經(jīng)上路了。我們必須面對的現(xiàn)實是，大多數(shù)人都不想開車，跟別提時常的交通擁堵了。對于那些只想盡可能舒服和快速地到達目的地的人來說，谷歌和其他公司正在尋找一個解決方案。

1.替代燃料

在屏息等待雪鐵龍開發(fā)出他們的高壓空氣混合動力系統(tǒng)之前，我們還是來談談目前的技術吧?；旧现v，化石燃料堅持不了太長時間，同時污染也非常嚴重；氫氣需要巨大的存儲容器，也缺少基礎設施；而電池很重，也無法提供足夠的行程。誰要是開發(fā)出了廉價的綠色汽油，那他定將成為下一位宇宙之王。