早在遠(yuǎn)古時代，人類的祖先就學(xué)會了用流水傳送木頭，用木頭滾動代替人力傳送巨重物體等一系列巧妙的傳送方法，因而才有了萬里長城的蜿蜒奇觀，才有了古埃及金字塔的千年聳立。而今，歷史的車輪還在滾動，前進(jìn)的腳步也還未停止，伴隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，傳動技術(shù)從摩擦傳動、帶式傳動、齒輪傳動、鏈傳動，擴(kuò)展到了液壓傳動、氣壓傳動、液力傳動，甚至是自動傳動，高科技化時代的來臨直接推動了傳動技術(shù)的跨越式發(fā)展。
在中國的北疆，白山黑水之地，有一所專門研究液力傳動及自動變速的研究機(jī)構(gòu)——吉林大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院液力傳動研究所，作為國內(nèi)較早從事液力傳動的研究機(jī)構(gòu)之一，自創(chuàng)立以來，它憑借日益發(fā)展的現(xiàn)代高新技術(shù)手段，成為推動我國液力傳動與自動變速技術(shù)發(fā)展的特色團(tuán)隊之一。
近日，筆者走進(jìn)這所歷史悠久，在我國液力傳動研究領(lǐng)域創(chuàng)下累累戰(zhàn)果的研究所，采訪了該研究所負(fù)責(zé)人——馬文星教授。
歷史回顧——艱難歲月輝煌成就
1955年，我國著名汽車和液力傳動專家、吉林工業(yè)大學(xué)教授羅邦杰一手創(chuàng)立了“液力機(jī)械傳動與自動操縱”學(xué)科方向。1975年，羅邦杰教授創(chuàng)建吉林工業(yè)大學(xué)工程機(jī)械系的同時，組建了“液力機(jī)械傳動研究室”，這就是吉林大學(xué)液力傳動研究所的前身。
上世紀(jì)50年代末，是國家剛剛經(jīng)過戰(zhàn)爭洗禮，一窮二白、百廢待舉的年代。一個小小研究室的組建并沒能引起大眾的關(guān)注。但也正是在這樣的背景下，羅邦杰教授帶領(lǐng)研究室并指導(dǎo)研究生篳路藍(lán)縷，在專業(yè)領(lǐng)域闖出了一片天地，取得了顯著成果。他們與一汽合作，成功地研究和開發(fā)了“紅旗CA770”和“紅旗CA774”轎車液力機(jī)械傳動系統(tǒng)，此舉開創(chuàng)了我國自主研發(fā)汽車液力傳動與自動變速的歷史。
上世紀(jì)80年代，研究室受廈門工程機(jī)械廠的委托，對其裝載機(jī)用雙渦輪液力變矩器進(jìn)行改進(jìn)，有效地提高了液力元件的性能以及整機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。
之后，研究室又與大連液力機(jī)械總廠合作，開發(fā)了性能優(yōu)良的DFZFB323導(dǎo)輪反轉(zhuǎn)變矩器，并成功應(yīng)用于城市公共汽車。
回顧艱難歲月，更能凸顯輝煌歷程。羅邦杰教授帶領(lǐng)研究室（后更名為吉林工業(yè)大學(xué)液力機(jī)械傳動研究所）為我國培養(yǎng)了一批具有碩士、博士學(xué)位的從事液力傳動設(shè)計、研究、生產(chǎn)的高級專業(yè)人才，為今后我國液力傳動事業(yè)的發(fā)展鋪設(shè)了康莊大道。
2000年吉林大學(xué)合校后，“液力機(jī)械傳動與自動操縱”學(xué)科方向更名為“液力傳動與自動變速”。之后，“液力機(jī)械傳動研究所”也改為“液力傳動研究所”。
新的旅程，新的篇章。更名后的液力傳動研究所迎來了新的發(fā)展契機(jī)。立足于新的專業(yè)發(fā)展前沿，研究所在學(xué)科方向帶頭人——馬文星教授的帶領(lǐng)下，作出了諸多令人刮目相看的成績，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
新目標(biāo)新旅程——自主研發(fā)揚帆起航
近20年來，美國、日本、德國、韓國等發(fā)達(dá)國家投入了大量資金和研究力量對液力變矩器進(jìn)行研究，以期提高汽車和工程機(jī)械的綜合性能，特別是燃油經(jīng)濟(jì)性。其研究主要集中在高校和大型汽車公司，研究內(nèi)容集中在轎車、越野車液力變矩器及其閉鎖離合器設(shè)計優(yōu)化等方面，而且也都已達(dá)到了很高的水平。同時，國外實驗手段先進(jìn)，尤其是近年來隨著激光技術(shù)、數(shù)字信號處理技術(shù)，圖形、圖像處理技術(shù)以及計算機(jī)技術(shù)的日益成熟和完善，由接觸式測量發(fā)展到非接觸式測量，由定性測量發(fā)展到定量測量，由單一方式測量發(fā)展到多種流動顯示與測量方法并用的綜合測量，使變矩器流場測試技術(shù)有了飛速發(fā)展。
而在國內(nèi)，在羅邦杰教授的帶領(lǐng)下，吉林工業(yè)大學(xué)一直從事著液力傳動現(xiàn)代設(shè)計理論與方法的研究。從上世紀(jì)80年代末開始，馬文星教授在吉林大學(xué)開始領(lǐng)導(dǎo)液力傳動三維流動設(shè)計理論與方法的研究，國內(nèi)其他針對液力變矩器的設(shè)計研究還主要集中在北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等幾所高校，此外，其他一些高校以及相關(guān)的廠家、研究院所也曾開展過相關(guān)研究。
但綜觀我國工程機(jī)械領(lǐng)域，雖變矩器已全部國產(chǎn)化，但基本都是引進(jìn)消化吸收的國外產(chǎn)品，自主研發(fā)產(chǎn)品較少。近些年來，隨著市場競爭的激烈，作為傳動系統(tǒng)核心部件，液力變矩器研發(fā)在我國越來越得到重視。但在汽車領(lǐng)域，除上海通用BUICK轎車變矩器等為國產(chǎn)外，其他產(chǎn)品當(dāng)前大多依然依靠進(jìn)口，中國建立創(chuàng)新、獨立自主的變矩器研發(fā)之路迫在眉睫。
馬文星自接掌液力傳動與自動變速學(xué)科方向以來，一直致力于獨立自主的變矩器前沿技術(shù)研發(fā)工作。理論研究經(jīng)歷了二維流動理論與方法到基于S1、S2流面的準(zhǔn)三維理論與方法，再到三維流動理論與方法的過程。在工程機(jī)械和汽車液力傳動與自動變速理論與技術(shù)、液力傳動元件現(xiàn)代設(shè)計方法以及內(nèi)流場激光測速技術(shù)、工程機(jī)械與車輛動力與傳動系統(tǒng)最優(yōu)匹配與節(jié)能、風(fēng)力發(fā)電變速恒頻液力調(diào)速系統(tǒng)理論與關(guān)鍵技術(shù)、大功率泵與風(fēng)機(jī)液力機(jī)械調(diào)速節(jié)能理論與技術(shù)等多個方面進(jìn)行了廣泛深入的研究，其研究成果已經(jīng)逐步應(yīng)用于工程實際，而且正不斷致力于液力變矩器現(xiàn)代設(shè)計理論與方法的深入研究。多年來，為企業(yè)研發(fā)了多種型號的汽車和工程機(jī)械液力變矩器。
科研結(jié)碩果——“開山劈路”成就多
工欲善其事，必先利其器。認(rèn)定了要走獨立自主的液力傳動與自動變速設(shè)計、研發(fā)之路之后，吉林大學(xué)液力傳動研究所開始致力于建設(shè)及完善這一學(xué)科方向的研究平臺。
研究室本身就有優(yōu)良資源優(yōu)勢。液力傳動與自動變速研究方向在“九五”、“十五”、“十一五”“211工程”和“985工程”學(xué)科建設(shè)中得到了重點建設(shè)。液力傳動研究所擁有功率為350kW的液力傳動試驗臺，擁有先進(jìn)的激光粒子圖像流場測量系統(tǒng)（PIV）、激光多普勒測速系統(tǒng)（LDA）、流動圖像采集系統(tǒng)。
2004年，研究所購置了一套STAR-CD流動分析軟件，作為流場分析基礎(chǔ)平臺，進(jìn)行液力元件現(xiàn)代設(shè)計理論與方法的研究；2008年，研究室又添“新成員”，購置了一套動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能進(jìn)行液力元件的振動、軸向力、溫度及轉(zhuǎn)矩等各個物理量的動態(tài)測試和分析；2009年，研究室購置了20臺高性能計算機(jī)和5臺工作站，為進(jìn)行液力元件現(xiàn)代設(shè)計方法研究和產(chǎn)品研發(fā)提供了良好的硬件平臺。
頻繁添置的最新先進(jìn)儀器猶如一件件能夠開山劈路的法寶利器，為研究所的研發(fā)之路鋪平了道路。多年來，液力傳動研究所憑借手中掌握的“利器”，主持和參加完成國家自然科學(xué)基金“液力變矩器現(xiàn)代設(shè)計方法”、國家攻關(guān)“大功率履帶推土機(jī)動態(tài)匹配與創(chuàng)新研制”、國家“863”項目“大型泵與風(fēng)機(jī)液力調(diào)速節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究”等省部級項目20余項；主持完成企業(yè)委托液力傳動和工程機(jī)械研發(fā)項目15項。目前正在承擔(dān)廣西柳工機(jī)械股份有限公司“工程機(jī)械液力機(jī)械傳動研發(fā)”、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司“重型及特種車輛自動變速技術(shù)研究”等企業(yè)委托的研發(fā)項目。
另外；該所還榮獲部級科技進(jìn)步獎二等獎2項，發(fā)明專利3項，實用新型專利3項；在國內(nèi)外期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，編著《液力傳動理論與設(shè)計》等著作三部，主編現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計手冊“液力傳動”篇，參與編撰中國機(jī)械工程學(xué)會組織編寫的《中國機(jī)械工程技術(shù)路線圖》液力傳動部分。
人才培養(yǎng)——科研發(fā)展后繼有望
人才是科研事業(yè)發(fā)展最可寶貴的財富。自成立以來，吉林大學(xué)液力傳動研究所在潛心科研的同時，不斷創(chuàng)新人才隊伍建設(shè)模式，呈現(xiàn)出領(lǐng)軍人才與創(chuàng)新團(tuán)隊蓬勃發(fā)展的良好局面，人才隊伍的整體實力實現(xiàn)大幅躍升。
現(xiàn)在的學(xué)科方向帶頭人——馬文星教授于1962年8月生于吉林省梨樹縣。1991年在吉林工業(yè)大學(xué)工程機(jī)械專業(yè)獲工學(xué)博士學(xué)位并留校從事教學(xué)和科研工作。1994年至1995年作為訪問學(xué)者赴德國波鴻魯爾大學(xué)和多特蒙德大學(xué)進(jìn)修?，F(xiàn)任機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院工程機(jī)械技術(shù)中心副主任，液力傳動研究所所長；中國機(jī)械工程學(xué)會流體傳動及控制分會委員，液力專業(yè)委員會副主任委員，中國液壓氣動密封工業(yè)協(xié)會專家委員會委員；柳工—吉林大學(xué)液力機(jī)械傳動研發(fā)基地主任，柳工機(jī)械股份有限公司特聘專家。主要研究方向為：液力傳動與自動變速和工程機(jī)械與智能控制。
“強(qiáng)將手下無弱兵”，在馬文星的帶領(lǐng)下，研究團(tuán)隊迅速成長。師資力量上，目前學(xué)科科研方向經(jīng)過建設(shè)已有教授/博士生導(dǎo)師1人，教授（研究員）3人，副教授2人，講師2人，工程師1人，助教2人，中青年教師均具有博士學(xué)位。學(xué)生培養(yǎng)上，目前在讀博士生10人，碩士生16人。
據(jù)統(tǒng)計，近10年來，“液力傳動與自動變速”科研方向已培養(yǎng)畢業(yè)碩士學(xué)位研究生30余人，博士研究生8人。與國內(nèi)有關(guān)企業(yè)合作，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)與研發(fā)項目，為企業(yè)培養(yǎng)畢業(yè)工程碩士5人，工學(xué)碩士2人，博士1人。
56年風(fēng)雨，56年輝煌。液力傳動與自動變速學(xué)科方向（包括其前身）是伴隨著新中國的成長而成長起來的，其中雖也有波折，也經(jīng)歷過重組，但更有發(fā)展和輝煌。
在，液力傳動研究所在馬文星教授的帶領(lǐng)下，正集全體研究人員之合力，開拓新局面，力爭在創(chuàng)新、獨立自主的液力與自動傳動研發(fā)之路上作出一番新的成就。正如吉林大學(xué)校歌里所唱的：人比山高，腳比路長，跨越新世紀(jì)去迎接轟響的紅太陽……對馬文星及其研究團(tuán)隊來說，只要持科學(xué)之理念，創(chuàng)新思想，踏實苦干，就一定能迎接液力傳送及自動變速研究學(xué)科的美好新未來。
馬文星 吉林大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院，教授，博士生導(dǎo)師。先后主持和參加完成國家“863”計劃專題課題“大型泵與風(fēng)機(jī)液力調(diào)速節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究”等國家、部省級項目20余項；獲授權(quán)發(fā)明專利3項，實用新型專利3項；主持完成企業(yè)委托液力傳動和工程機(jī)械研發(fā)項目近20項。發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，編著出版著作3部，參編設(shè)計手冊1部。
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