技術(shù)頻道

廣州地鐵四號(hào)線直線電機(jī)車(chē)輛牽引系統(tǒng)

介紹廣州地鐵四號(hào)線直線電機(jī)車(chē)輛牽引系統(tǒng)的組成、控制原理與主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，并分析了目前該系統(tǒng)運(yùn)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：569大小：256.63KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

壓縮機(jī)用直線伺服電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)

介紹了1種用于制冷壓縮機(jī)的直線伺服電機(jī)。該電機(jī)體積小、振動(dòng)小、壽命長(zhǎng)。介紹了電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及其驅(qū)動(dòng)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：545大?。?20.83KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

直線電機(jī)抽油機(jī)

油田機(jī)械采油設(shè)備一直是油田的主要耗能設(shè)備。常規(guī)游梁式抽油機(jī)多采用四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：466大?。?2.75KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

基于小波多分辨率分析的高性能XY工作臺(tái)故障診斷

針對(duì)直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高性能XY工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，提出基于小波多分辨率分析與信號(hào)時(shí)域分析相融合的...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：513大?。?54.23KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

基于負(fù)載動(dòng)態(tài)補(bǔ)償及模糊控制的同步進(jìn)給系統(tǒng)

為了使龍門(mén)移動(dòng)式鏜銑床加工中心能保持同步進(jìn)給驅(qū)動(dòng)，采用2臺(tái)相同的直線電機(jī)作為龍門(mén)柱縱向同步進(jìn)給的驅(qū)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：459大小：227.98KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

徑向基SVM核參數(shù)混沌優(yōu)化及工程應(yīng)用

采用混沌優(yōu)化算法，對(duì)支持向量機(jī)回歸建模中的徑向基核參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，找出了具有較強(qiáng)推廣能力的徑向基核...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：527大?。?90.98KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

基于電磁推力直接控制的直線電機(jī)控制系統(tǒng)研究

為提高對(duì)直線電機(jī)的速度、位置的精確控制，提出一種直接電磁推力控制直線電機(jī)的方法。該方法利用電磁推...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：497大小：157.67KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

永磁直線電機(jī)的無(wú)模型自適應(yīng)控制方法研究

將基于全格式線性化的單入單出非線性離散時(shí)間系統(tǒng)的無(wú)模型學(xué)習(xí)自適應(yīng)控制方法應(yīng)用在永磁直線電機(jī)的速度...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：571大?。?56.48KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

基于線性霍爾元件的圓筒型永磁直線同步電機(jī)位置檢測(cè)

圓筒型直線永磁同步電機(jī)是一種新型的直線電機(jī)。分析了該電機(jī)的結(jié)構(gòu)和幾種不同的位置檢測(cè)技術(shù)。通過(guò)比較...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：547大?。?41.59KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21

日本直線電機(jī)牽引地鐵鋼軌波形磨耗的對(duì)策

1991年采用直線電機(jī)車(chē)輛的大江戶地鐵線開(kāi)通不久，在半徑160m的曲線區(qū)間上，由于鋼軌的波形磨耗（圖1）產(chǎn)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：473大小：309.70KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-21