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日本直線電機牽引地鐵鋼軌波形磨耗的對策

發(fā)布時間：2009/4/21 20:29:00

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【日本直線電機牽引地鐵鋼軌波形磨耗的對策】

資料介紹
1991年采用直線電機車輛的大江戶地鐵線開通不久，在半徑160m的曲線區(qū)間上，由于鋼軌的波形磨耗（圖1）產生了噪聲，降低了乘車舒適度。為此，日本東京都交通局、日本運輸省交通安全公害研究所以及日本地鐵協會開展了專門的調查研究工作，并提出了有效防止鋼軌磨耗和降低噪聲的措施。[第一段]

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