創(chuàng)新與效率——建模仿真技術(shù)

文:文/貝加萊工業(yè)自動化(中國)有限公司2024年第二期

導(dǎo)語:創(chuàng)新從來都不是一種“突變”,它來自于長期的積累,且在這些基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行升級。建模仿真能夠讓創(chuàng)新 從概念到現(xiàn)實的過程加速,通過流程及內(nèi)部參數(shù)優(yōu)化,實現(xiàn)對機(jī)器物理極限和潛能的最大發(fā)揮。貝加萊的 Automation Studio本身就是一個控制系統(tǒng)的仿真環(huán)境,它可以針對硬件的邏輯、運動控制、HMI等進(jìn)行仿真, 并可以支持軟件在環(huán)和硬件在環(huán)測試。

  1 突破“內(nèi)卷”,唯有創(chuàng)新

  隨著競爭的加劇,產(chǎn)業(yè)里不斷提及的熱詞是“內(nèi)卷”。而想突破“內(nèi)卷”,唯有創(chuàng)新才能實現(xiàn)。熊彼特(Joseph Alois Schumpeter)說過:“創(chuàng)新,就是建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)”,即“生產(chǎn)要素的重新組合”。這可以表現(xiàn)為采用新的材料建模仿真是基于模型的開發(fā),針對機(jī)電工程領(lǐng)域而言,這已經(jīng)被證明是一種高效的開發(fā)模式。埃隆.馬斯克經(jīng)常提到 “第一性原理”——他實際上是在講創(chuàng)新要回到問題的原點,即,在物理意義上它是怎么樣的。在制造業(yè)里,裝備是關(guān)鍵,裝備包含了機(jī)械、電氣、工藝之間的復(fù)雜的關(guān)系,每個方向又細(xì)分出更多的問題,它們之間又存在著因果或相關(guān)關(guān)系。而如何“抽絲剝繭”建立這樣的基于因果的模型,并通過因果和相關(guān)分析,然后對其進(jìn)行“測試驗證”,尋找最優(yōu)的組合,這也就是機(jī)電工程開發(fā)的中心要旨。創(chuàng)新從來都不是一種“突變”,它來自于長期的積累,且在這些基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行升級,因此,必然需要工程的測試驗證,以及能夠?qū)C(jī)器系列化。衡量創(chuàng)新的成功在于它實現(xiàn)需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程,并能夠最終獲得商業(yè)意義的成功。

  2 建模仿真為何被越來越重視?

  建模仿真是基于模型的開發(fā),針對機(jī)電工程領(lǐng)域而言,這已經(jīng)被證明是一種高效的開發(fā)模式。埃隆.馬斯克經(jīng)常提到 “第一性原理”——他實際上是在講創(chuàng)新要回到問題的原點,即,在物理意義上它是怎么樣的。在制造業(yè)里,裝備是關(guān)鍵,裝備包含了機(jī)械、電氣、工藝之間的復(fù)雜的關(guān)系,每個方向又細(xì)分出更多的問題,他們之間又存在因果或相關(guān)關(guān)系。而如何“抽絲剝繭”建立這樣的基于因果的模型,并通過因果和相關(guān)分析,然后對其進(jìn)行“測試驗證”,尋找最優(yōu)的組合——這也就是機(jī)電工程開發(fā)的中心要旨。創(chuàng)新從來都不是一種“突變”,它來自于長期的積累,在這些基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行升級,如圖1所示。其次,建模仿真之所以較于以往更為重要,還在于機(jī)器的變化越來越多,這是消費端的個性化需求拉動的。而在過去,對于較為單一產(chǎn)品的生產(chǎn),經(jīng)過一定量的批次驗證,很快可以進(jìn)入批量化,在初期的物理測試與驗證的成本可以接受。但是,隨著這種材料、規(guī)格、速度等的變化,物理測試驗證已經(jīng)不能再作為一種快速方法,因此,用模型來仿真就成為了必然的選擇。第三個要點在于從安全和測試視角,采用物理測試驗證也變得不那么可行。進(jìn)一步挖掘機(jī)器的需求也是一個重要的原因,在現(xiàn)有的系統(tǒng)上,要繼續(xù)深挖潛能,必須在復(fù)雜的關(guān)系中尋找最優(yōu)的路徑。而基于模型的方法,可以從成本最優(yōu)、節(jié)拍最優(yōu)、材料消耗最小等多個視角去對產(chǎn)線進(jìn)行分析,以應(yīng)對生產(chǎn)的各種場景需求。而知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、工藝Know-How封裝、知識復(fù)用更是建模仿真眾所周知的原因。


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  圖 1 建模仿真的快速發(fā)展原因

  3 它被用于解決哪些問題?

  建模仿真這類軟件可以被應(yīng)用于機(jī)器開發(fā)的全流程。如圖2所示,它一般包括以下幾個方面:

  ? 系統(tǒng)選型:通過機(jī)電傳動對象的轉(zhuǎn)動慣量、慣量匹配等,可以為機(jī)械系統(tǒng)提供電氣傳動控制的精準(zhǔn)選型;

  ? 早期驗證:對于機(jī)電傳動結(jié)構(gòu)、參數(shù)、控制策略,都可以進(jìn)行快速的驗證其可行性,以避免投料下的返工帶來的損失;

  ? 虛擬調(diào)試:在進(jìn)行測試前,可以在實驗室進(jìn)行虛擬調(diào)試,通過“硬件在環(huán)”的方式,這一功能早已在某些先進(jìn)的PLC上得以實現(xiàn);

  ? 協(xié)同仿真:是仿真技術(shù)的一個重要應(yīng)用,它主要是為了獲得更為快速的機(jī)電對象融合;

  ? 數(shù)字化呈現(xiàn):通過三維呈現(xiàn)、AR/VR功能來實現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)的運行仿真呈現(xiàn),不僅可用于可視化的觀測、培訓(xùn),也可以延續(xù)到未來的在線維護(hù)等場景;

  ? 代碼生成:代碼自動生成可以降低開發(fā)算法的工程量,同時,對于研發(fā)來說,也可以針對復(fù)用的模塊進(jìn)行開發(fā),這同樣可以借助建模仿真技術(shù)。

  4 貝加萊在建模仿真方面的能力

  貝加萊的Automation Studio本身就是一個控制系統(tǒng)的仿真環(huán)境,它可以針對硬件的邏輯、運動控制、HMI等進(jìn)行仿真,并可以支持軟件在環(huán)和硬件在環(huán)測試。同時,對于機(jī)電協(xié)同、產(chǎn)線流程也有與第三方建模仿真軟件的連接能力,如圖3所示。在Automation Studio中,通過FMU/FMI、OPC UA的方式,可以與第三方這些建模仿真軟件實現(xiàn)交互,從而進(jìn)行機(jī)器的高效開發(fā)與設(shè)計。

  (1)MATLAB/Simulink代碼自動生成

  早在2008年,Mathworks推出Simulink PLC,可以實現(xiàn)自動代碼生成的時候,貝加萊的Automation Studio就開始支持,最初是C/C++,而貝加萊的PLC剛好就是支持高級語言編程,這使得它成為了非常好的一個平臺。

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  在能源領(lǐng)域,包括風(fēng)力發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)、其它機(jī)組控制場景里,采用建模仿真是常用的方法。在圖4中,我們可以看到,模型仿真可以對傳感器的電力采樣、風(fēng)向、邏輯等進(jìn)行采樣,同時,也可以針對并網(wǎng)同步、安全進(jìn)行建?!M(jìn)而對于整個機(jī)組的主控邏輯、功率控制、轉(zhuǎn)速控制、并網(wǎng)同步等均可實現(xiàn)仿真,并可以生成控制代碼,且下載到Automation Studio中進(jìn)行編譯,還可以與其他程序形成調(diào)用,這樣就可以降低在編程方面的工作量。而這種封裝的代碼更具有程序安全性。

  (2)MapleSim與Automation Studio的機(jī)器仿真

  對于機(jī)器的機(jī)電協(xié)同仿真,MapleSoft的MapleSim則是另一個合作軟件,它更聚焦在機(jī)器的整個控制和機(jī)械的協(xié)同上。圖5是一個電動注塑機(jī)的傳動鏈設(shè)計過程。通過在MapleSim中的模型建立,將整個機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)(負(fù)載、機(jī)鉸、減速器、聯(lián)軸器、電機(jī)等)進(jìn)行了建模,并將伺服驅(qū)動、位移測量、溫度、壓力和控制器的控制循環(huán)進(jìn)行了建模,并針對電流環(huán)、速度環(huán)、位置環(huán)的控制進(jìn)行了控制策略的建模。通過仿真,可尋找到整個電動注塑機(jī)的不同負(fù)載下的節(jié)拍、響應(yīng)速度、三環(huán)參數(shù)等進(jìn)行測試。

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  在這些仿真完成后可獲得最佳控制策略與參數(shù),然后在MapleSim中將機(jī)器控制模型打包為FMU,導(dǎo)入到Automation Studio,與邏輯、溫控等構(gòu)成整個的機(jī)器控制程序。除了將其用于電動注塑機(jī)的設(shè)計,MapleSim還可在液壓、卷繞控制等領(lǐng)域進(jìn)行建模仿真。而這些則是在軟包裝印刷設(shè)備、塑料薄膜、電池隔膜、涂布、復(fù)合等機(jī)器中廣泛應(yīng)用的模型。

  (3)IndustrialPhysics側(cè)重于產(chǎn)線與流程

  對于產(chǎn)線流程,通常其仿真主要針對包括避障、動畫方面的建模與仿真,可以采用IndustrailPhysics在系統(tǒng)里進(jìn)行建模,并進(jìn)行產(chǎn)線級的測試驗證,如圖6所示。在貝加萊的ACOPOStrak的應(yīng)用中,IndustrailPhysics可以針對產(chǎn)線的軌道線機(jī)械、機(jī)器人、生產(chǎn)中的功能單元(裁切、收放卷等機(jī)構(gòu))進(jìn)行整體的集成,并能夠?qū)壍?、動子的排列變化下的速度、加速度、間距、負(fù)載重量等進(jìn)行建模仿真,以評價整個產(chǎn)線的性能(UPH、節(jié)拍)是否能夠達(dá)到設(shè)計,并且在這個過程中對于機(jī)器本身的空間干涉進(jìn)行判斷以規(guī)避潛在的碰撞風(fēng)險。對于用戶,“早期驗證”的能力很關(guān)鍵——這是確保他們在采購系統(tǒng)前就已經(jīng)能夠預(yù)測到他們的投資是可以被實現(xiàn)的。因為,“所見即所得”正是建模仿真能夠?qū)崿F(xiàn)的。

  5 總結(jié)

  建模仿真能夠讓創(chuàng)新從概念到現(xiàn)實的過程加速,通過流程及內(nèi)部參數(shù)優(yōu)化,實現(xiàn)對機(jī)器物理極限和潛能的最大發(fā)揮。這一切,都有助于機(jī)器和產(chǎn)線制造商加速技術(shù)創(chuàng)新升級。


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