美國航天局火星探測“好奇號——西門子IT應(yīng)用特別案例
2012年，美國航空航天局在火星科學(xué)實驗室航天任務(wù)中打造了一輛配備尖端技術(shù)的探測車，它就是家喻戶曉的“好奇號”。這項航天任務(wù)是航天機構(gòu)有史以來技術(shù)最為復(fù)雜的項目。項目的研發(fā)和測試工作是使用西門子的設(shè)計和模擬軟件完成的，它為正在機器領(lǐng)域嶄露頭角的無縫通信——真實世界與虛擬世界的融合——提供了寫照。
在極寒的外太空運行36周，行程長達5.67億公里，飛行速度超過7.6萬公里/小時，而這些都只是長征的第一步。2012年8月5日，當造價25億美元、重900公斤、一輛小型轎車大小的火星科學(xué)實驗室（MSL）探測車穿梭到火星大氣中時，它還在以2.1萬公里/小時的高速向前飛行。那時它必須在七分鐘內(nèi)減速到2公里/小時以下的著陸速度，如若不然，探測車將與火星相撞，毀于一旦。
為使探測車能平穩(wěn)著陸，防止為尋找生命化學(xué)成分而設(shè)計的裝備受損，探測車必須分毫不差地執(zhí)行數(shù)百個步驟的復(fù)雜操作，并且整個過程沒有人工干預(yù)。
面對這一難題，在整個開發(fā)過程中，噴氣推進實驗室（JPL）全程使用西門子的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件來對火星探測器進行數(shù)字化設(shè)計、模擬和虛擬組裝，以便后續(xù)制造物理樣機。該軟件有助于確保所有組件的正確組合和正常運行，并能經(jīng)受所面臨的任何環(huán)境的考驗。當然，其結(jié)果，正如我們看到的，此案例成為西門子IT技術(shù)與軟件的又一自豪之處和里程碑。
西門子IT技術(shù)與軟件榮獲的獎項
2013年，Siemens PLM Soft-ware在中國汽車行業(yè)盛典上榮膺“十佳汽車創(chuàng)新技術(shù)”、“優(yōu)秀裝備供應(yīng)商五十強”和“中國汽車行業(yè)最佳PLM解決方案供應(yīng)商”等大獎。
2012年，Siemens PLM Soft-ware憑借其業(yè)界領(lǐng)先的仿真技術(shù)NX CAE在2012年第八屆中國CAE年度大會上榮獲“2012 CAE最佳供應(yīng)商”稱號。
2013年，通用汽車在第21屆年度頒獎盛典上將Siemens PLM Software評為其“年度最佳供應(yīng)商”。
2012年，Siemens PLM Soft-ware被全球著名的獨立PLM咨詢與研究機構(gòu)CIMdata評為中國最佳PLM解決方案供應(yīng)商，并在計算機輔助設(shè)計（CAD）、數(shù)字化制造領(lǐng)域、中國汽車和工業(yè)裝備行業(yè)市場等八大領(lǐng)域均位列第一名。
2011年，Siemens PLM Soft-ware在IDC的《產(chǎn)品生命周期管理市場分析報告》中獲得最高評價，并被評為離散市場領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
Siemens PLM Software擁有高達96％的客戶維護和續(xù)約率，為業(yè)界最高。軟件產(chǎn)業(yè)平均續(xù)約率為83％，PLM行業(yè)平均續(xù)約率為92％。
Siemens PLM Software榮獲Frost & Sullivan的“2010年度汽車行業(yè)客戶價值提升獎”。
2010年，在協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)聯(lián)盟（CPDA）對新模擬數(shù)據(jù)與過程管理供應(yīng)商的評分中，Siemens PLM Software在各項領(lǐng)域均排名第一。
2010年北美國際汽車展上展出的車輛中，超過90％使用了Siemens PLM Software的技術(shù)。
Siemens PLM Software在提供解決方案供應(yīng)商銷售其產(chǎn)品及服務(wù)的合作伙伴計劃方面，被VARBusiness雜志表彰為北美頂尖廠商。
