電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展帶動(dòng)下的周邊自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)

     中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展也十分迅速。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為33萬(wàn)余輛，是2014年的4倍，中國(guó)已成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，從2020年開(kāi)始，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到75萬(wàn)輛。但是電池技術(shù)不夠成熟、電池價(jià)格偏高以及充電設(shè)施匱乏是阻礙電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)普及的主要因素。

     這些電動(dòng)汽車(chē)的周邊領(lǐng)域恰恰帶動(dòng)了自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如充電設(shè)施領(lǐng)域正迎來(lái)了投資建設(shè)熱潮。據(jù)第五屆深圳國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)組委會(huì)近期的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)涉足充電設(shè)施領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)迅速增多，目前已經(jīng)超過(guò)1000家，其中充電樁生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在不到半年的時(shí)間里，就從200家左右快速暴增到現(xiàn)在的500多家，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷的增長(zhǎng)。知名的企業(yè)如特來(lái)電、萬(wàn)馬股份、富電科技、能科股份等，充電設(shè)施領(lǐng)域的"群雄逐鹿"的時(shí)代也正在開(kāi)啟。

     除此之外，電池巨頭松下將投500億日元在中國(guó)大連興建一座鋰電池生產(chǎn)廠，面向電動(dòng)車(chē)供貨。該廠將在兩年內(nèi)投產(chǎn)，每年可供應(yīng)20萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，從2017年開(kāi)始投產(chǎn)矩形鋰離子電池，用于純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。

     這些電動(dòng)汽車(chē)的周邊產(chǎn)業(yè)給自動(dòng)化帶來(lái)了新的機(jī)遇，本期由楊小朋和郭靜撰寫(xiě)的《一種采用旋轉(zhuǎn)測(cè)距進(jìn)行電池定位的方法》介紹了一種基于旋轉(zhuǎn)測(cè)距來(lái)確定電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)方位和貨叉伸出長(zhǎng)度的方法，詳細(xì)的介紹了測(cè)量基本原理、算法實(shí)現(xiàn)。該方法解決了電動(dòng)汽車(chē)隨意停放狀況下電池定位的難題,大大降低了測(cè)量時(shí)間,提高了換電效率,并能廣泛應(yīng)用到其他換電設(shè)備中。