IHS周萬木:中國“智慧工廠”，需“三步”走
《控制與傳動》：您如何看待德國“工業(yè)4.0”和美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃？
周萬木：德國的“工業(yè)4.0”和美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”都是結合自身優(yōu)劣勢來制定，中國也應該結合自身制定“智慧工廠”計劃。
美國的優(yōu)勢在于信息產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能硬件、石油石化、非常規(guī)油氣、電子半導體，智能傳感器和醫(yī)療器械行業(yè)。
對美國來說，發(fā)展基于智能裝備和互聯(lián)網(wǎng)技術相結合的的大數(shù)據(jù)云計算服務是順理成章的事，主要應用行業(yè)在流程行業(yè)，比如航空、物流運輸、醫(yī)療行、石油能源。美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要推動者們，Intel可以提供半導體芯片和智能模塊，GE可以提供智能裝備和基于智能裝備的軟件平臺，IBM可以提供軟件服務和大數(shù)據(jù)服務，Cisco和AT&T可以提供網(wǎng)絡設備和網(wǎng)絡平臺。這些企業(yè)通過傳感器和智能裝備收集大量數(shù)據(jù)，再通過統(tǒng)一軟件平臺處理數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，做出決策?；诖髷?shù)據(jù)分析做維護，運營和服務。
德國的優(yōu)勢在于工業(yè)自動化產(chǎn)品，機械裝備制造和IT技術上，優(yōu)勢行業(yè)是裝備制造，汽車制造和機械制造等離散行業(yè)。
對德國來說，通過縱向集成提高制造業(yè)生產(chǎn)效率，橫向集成提高供應鏈的響應速度降低成本，端到端的集成將制造業(yè)向服務延伸，將用戶和第三方都引入價值網(wǎng)絡，這些措施可以提升制造業(yè)效率，降低成本，以應對中國低成本制造業(yè)的挑戰(zhàn)。“工業(yè)4.0”的主要推動者們，西門子可以提供PLM、MES、TIA和自動化產(chǎn)品。SAP可以提供ERP和數(shù)據(jù)庫。博世和英飛凌可以提供自動化產(chǎn)品和元器件。蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）、通快（TRUMPF）可以提供高端裝備。而寶馬，大眾等公司是“工業(yè)4.0”的主要應用者。
《控制與傳動》：中國“智慧工廠”該如何發(fā)展？
中國的優(yōu)勢在于擁有世界最完整的工業(yè)體系，高效的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群；另一個優(yōu)勢是中國擁有世界上最大的單一市場和全面覆蓋的下游應用市場。
中國本土的“智慧工廠”建設，個人覺得應該吸取德國“工業(yè)4.0”和美國“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的精華，結合中國自身優(yōu)劣勢來推廣。
中國制造業(yè)層次非常豐富，從“工業(yè)1.0”，“工業(yè)2.0”，“工業(yè)3.0”都有，所以“工業(yè)4.0”并不一定適合目前中國國情。比如華南電子產(chǎn)業(yè)制造集群，我們已經(jīng)可以非常方便地找到需要的零配件和大量的分銷商，即使不向“工業(yè)4.0”橫向集成，電子制造業(yè)上下游也能夠比較高效的運營和合作；面對快速變化的消費電子市場和眾多客戶復雜要求，富士康的縱向集成已做得不錯；而小米，京東等公司已實現(xiàn)了部分PLM設計和生產(chǎn)的融合，以及“工業(yè)4.0”端到端價值網(wǎng)絡集成?，F(xiàn)在盲目推廣“工業(yè)4.0”并非好時機。
個人淺見，認為推廣“智慧工廠”可分三步走：
1│裝備的信息化和智能化
兩化融合，實際上是要將傳統(tǒng)工業(yè)品和工業(yè)設備電子化、信息化和智能化。中國目前造不出德國一樣高質量的減速機、變頻、軸承、伺服、電機、PLC和機床，中國目前也造不出像美國一樣的傳感器、半導體芯片、Google眼鏡、無人駕駛車等智能硬件。但中國電子信息產(chǎn)業(yè)基礎比較強，可以通過電子和工業(yè)品的融合，實現(xiàn)二次創(chuàng)新。目前在電子產(chǎn)品之都深圳，到處彌漫著智能硬件創(chuàng)業(yè)的氣息。智能家居，智能穿戴和物聯(lián)網(wǎng)非?；?，希望這股風能更多地吹到工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)設備領域，這些設備渴望著聯(lián)網(wǎng)，渴望著智能，渴望著信息化，光是安裝傳感器和網(wǎng)絡芯片的市場就很大，這里才是智能產(chǎn)品開發(fā)的藍海。
2│制造業(yè)應用場景數(shù)據(jù)積累
裝備的信息化和智能化之后，大量收集數(shù)據(jù)成為可能，而中國龐大的制造業(yè)提供了大量的應用場景，世界上沒有第二個國家有這樣豐富的應用場景，比如汽車制造，電子信息制造、食品飲料包裝、煉鋼廠、有色金屬、煤炭、風電、能源、高鐵、水泥、機床、工程機械……這些應用場景可以幫助我們更快、更好、更全面收集數(shù)據(jù)。阿里巴巴的競爭力在哪？之前可能是平臺優(yōu)勢，平臺的兩端連接的是消費者和商家，連接的是中國的供應商和全球的采購者，但之后，阿里巴巴的優(yōu)勢可能是數(shù)據(jù)驅動的優(yōu)勢，阿里巴巴成立十多年積累的消費數(shù)據(jù)使阿里巴巴的業(yè)務充滿想象空間。而制造業(yè)的市場體量更大，可以成就更多細分市場的阿里巴巴。
3│全價值網(wǎng)絡協(xié)同
讓我們想象一下2025吧！一方面，在實現(xiàn)了裝備的信息化和智能化后，純粹的自動化產(chǎn)品和機械設備可能依然不如德國做得好，但電子化和信息化之后的自動化產(chǎn)品和設備可以彌補一部分不足，也可以增加很多更智能的功能；另一方面，憑借多年制造業(yè)應用場景數(shù)據(jù)積累，我們比美國掌握更多的大數(shù)據(jù)資源，掌握更多實際應用場景資源，為數(shù)據(jù)驅動的決策打下了堅實的基礎，可以更好地為客戶提供服務。
阿里巴巴也許已從消費領域延伸到生產(chǎn)領域，實現(xiàn)了創(chuàng)造價值和傳遞價值的全價值網(wǎng)絡覆蓋，也許中國會出現(xiàn)一些細分行業(yè)的平臺型公司專門從事大規(guī)模定制，用戶真正參與到了個性化產(chǎn)品的設計，生產(chǎn)和制造過程中來，實現(xiàn)了“工業(yè)4.0”的端到端集成。而由于越來越多的定制化需求，制造商也有足夠的動力實施“工業(yè)4.0”的縱向集成以提高效率，橫向集成以提高供應鏈響應定制化需求的能力，“工業(yè)4.0”的愿景終于實現(xiàn)了！
周萬木
IHS工業(yè)自動化組高級分析師。研究方向包括伺服電機，運動控制，變頻器，電機，3D打印和機器人。加入IHS公司前，周萬木曾在工業(yè)領域中從事過技術研發(fā)，項目管理和市場拓展等工作。周萬木在成都電子科技大學獲得了機械電子工程學士學位，在上海交通大學獲得了工商管理碩士學位。
