發(fā)改委7萬億計劃
對于今年投資7萬億元重大工程問題，國家發(fā)改委投資司副司長羅國三1月8日表示，是7萬億還是10萬億元，是媒體自己推算的，具體投資額目前很難計算。“將目前投資額與之前的4萬億相比，沒有意義。”
此前的1月6日，彭博社發(fā)布消息說，在經(jīng)濟增速放緩、國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速可能跌破7%的情形下，中國政府將在今年加快推進總投資額超過7萬億元的300個基礎(chǔ)設(shè)施投資項目。“基礎(chǔ)設(shè)施投資將繼續(xù)作為中國經(jīng)濟增長的主要驅(qū)動力。”
一不愿具名的消息人士告訴媒體，中國國務(wù)院去年年底已批準總投資額逾10萬億元的七大類基礎(chǔ)設(shè)施項目，投資期限為2014年底至2016年。該人士表示，與過去為單個項目投資“開綠燈”不同，這一系列投資的批準，反映了政府為提振疲弱的經(jīng)濟數(shù)據(jù)所做的努力。
由國家發(fā)改委編制的這七大類投資包含400多個項目，今年開工項目預(yù)計約300個。資料顯示，這七大類項目包括：信息電網(wǎng)、油氣等重大網(wǎng)絡(luò)工程、健康養(yǎng)老服務(wù)、生態(tài)環(huán)保、清潔能源、糧食水利、交通、油氣及礦產(chǎn)資源保障工程。
目前，有關(guān)具體項目已下發(fā)至各地方政府，有些項目去年底已經(jīng)開工。消息人士告訴記者，投資資金預(yù)計來自中央和地方政府、銀行貸款、國有企業(yè)，以及私營部門等。
同時鐵路投資預(yù)計會扮演重要角色。在1月5日的一次會議上，申銀萬國研究員韓思怡表示，由于過去四年
鐵路方面的投資大大落后于十二五規(guī)劃（2011年-2015年），今年的鐵路投資將超過1.1萬億元。
媒體指出，中國在尋找非全面刺激的促增長良方。
根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，中國去年前11個月的固定資產(chǎn)投資為45.1萬億元。其中，交通領(lǐng)域、環(huán)境和水利設(shè)
施、供熱供氣供水方面的基礎(chǔ)設(shè)施投資為9.8萬億元。
追求增長質(zhì)量，不僅僅體現(xiàn)在基建投資的重點在改變。
根據(jù)中國政府近日的一份通知，為了推動國內(nèi)從農(nóng)業(yè)到醫(yī)療的各個高新技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，北京計劃在2020年讓國內(nèi)新專利數(shù)量達到現(xiàn)在的三倍。路透社稱，面對著經(jīng)濟增長放緩和制造業(yè)成本上升，北京方面希望在科技產(chǎn)業(yè)成為一個更大的參與者，這也會給那些在創(chuàng)新領(lǐng)域居于主導(dǎo)地位的國家?guī)韷毫Α?/div>
湯森路透去年12月曾公布一項研究結(jié)果：2013年中國發(fā)布了62萬9612個專利，比美國多出20萬個以上。但是按人均計算，中國每萬人當(dāng)年的新專利數(shù)僅為4，中國政府希望將這個數(shù)字在2020年能提升到14。
