2014年機(jī)床行業(yè)，平穩(wěn)發(fā)展
經(jīng)過(guò)5年的全球金融危機(jī)后，發(fā)展中國(guó)家和高收入經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)率終于逐漸走出谷底，低迷的全球經(jīng)濟(jì)在未來(lái)兩年將有所好轉(zhuǎn)，但全球經(jīng)濟(jì)仍然面臨一些不確定性因素和下行風(fēng)險(xiǎn)，其中美國(guó)能否順利退出量化寬松貨幣政策是主要風(fēng)險(xiǎn)之一。歐元區(qū)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)雖有所降低，但實(shí)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然面臨困難。同時(shí)，一些新興經(jīng)濟(jì)體仍存在“硬著陸”風(fēng)險(xiǎn)，2014年全球經(jīng)濟(jì)仍將延續(xù)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。
2014年，傳統(tǒng)制造業(yè)繼續(xù)壓縮產(chǎn)能，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、3D打印市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，機(jī)床行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，數(shù)控機(jī)床尤其是高精尖機(jī)床將迅速發(fā)展。
從主要用戶行業(yè)看發(fā)展
機(jī)械工業(yè)：從經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入中低速增長(zhǎng)期；從潛在增長(zhǎng)率看，GDP年增長(zhǎng)率估計(jì)在7%～8%，機(jī)械工業(yè)相應(yīng)的增長(zhǎng)速度應(yīng)該在10%～15%。2014年機(jī)械工業(yè)將維持平穩(wěn)的主基調(diào)，市場(chǎng)新增需求將低位趨穩(wěn)，隨著細(xì)分行業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整和升級(jí)，對(duì)高端機(jī)床的需求增多，但鑒于經(jīng)濟(jì)增幅放緩，整體需求量不會(huì)出現(xiàn)太大增幅。
汽車(chē)行業(yè)：汽車(chē)行業(yè)是機(jī)床，尤其是成形機(jī)床最重要的用戶行業(yè)。據(jù)國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，汽車(chē)行業(yè)“十一五”到“十三五”投資將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。若按平均每年投資1000億元，設(shè)備占比70%，其中機(jī)床占比50%計(jì)算，則汽車(chē)業(yè)每年為機(jī)床提供約350億元的市場(chǎng)。
自2009年成為全球第一大車(chē)市以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展一直好于全球其他地區(qū)。2013年，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)分別為2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，增速比上年分別提高10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)，大大高于2013年初的官方預(yù)計(jì)。2014年，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)需求量和銷(xiāo)售量將在2013年基礎(chǔ)上繼續(xù)增加，增速為8%～10%。大量新增的汽車(chē)產(chǎn)能將進(jìn)一步促進(jìn)成形機(jī)床的消費(fèi)。
船舶：2013年1～11月，中國(guó)造船完工量和出口量均同比下降，但承接新船訂單和手持船舶訂單同比增長(zhǎng)。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快情況下，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)發(fā)展，預(yù)計(jì)2014年造船行業(yè)形勢(shì)將有所好轉(zhuǎn)，完工量將有所增加，對(duì)機(jī)床的需求也將有所增加。
機(jī)車(chē)制造：鑒于空氣污染成為全國(guó)普遍現(xiàn)象，各地積極推進(jìn)公共交通建設(shè)，各省會(huì)城市紛紛加大地鐵等軌道交通建設(shè)，機(jī)車(chē)需求大幅增加。國(guó)際方面，2013年10月12日，在中國(guó)高鐵展上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)推介中國(guó)高鐵，推動(dòng)中國(guó)軌道交通走出去。目前，中國(guó)高鐵已實(shí)現(xiàn)對(duì)非洲和中東出口，憑借性價(jià)比高、技術(shù)領(lǐng)先、安全等三大優(yōu)勢(shì)，2014年中國(guó)機(jī)車(chē)和高鐵將加大走出去步伐，這將拉動(dòng)對(duì)成形機(jī)床的消費(fèi)需求。
航空航天：航空航天工業(yè)是機(jī)床的高端用戶，零部件要耐高溫、高強(qiáng)度、精度高，同時(shí)合金材料和復(fù)合材料多、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件多、工藝要求高，對(duì)其加工設(shè)備提出了更高要求。隨著航空航天事業(yè)的迅速發(fā)展，2014年對(duì)高精尖機(jī)床，尤其是高端數(shù)控機(jī)床的需求將大幅增加。
2014，數(shù)控機(jī)床依然向好
根據(jù)《2014-2018年中國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析，近年來(lái)，受益于國(guó)家振興裝備制造業(yè)的大環(huán)境和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)出現(xiàn)了技術(shù)長(zhǎng)足發(fā)展、投資熱情高漲的局面。“十二五”規(guī)劃已將振興裝備制造業(yè)作為推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的主要內(nèi)容，數(shù)控機(jī)床則成為振興裝備制造業(yè)的重點(diǎn)之一。未來(lái)，我國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展高速、精密、復(fù)合數(shù)控金切機(jī)床；重型數(shù)控金切機(jī)床；數(shù)控特種加工機(jī)床；大型數(shù)控成形沖壓設(shè)備及數(shù)控機(jī)床的相關(guān)部件等。
相關(guān)數(shù)控機(jī)床行業(yè)研究小組表示，中國(guó)目前已經(jīng)超過(guò)德國(guó)成為世界第一大機(jī)床市場(chǎng)，數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床消費(fèi)的主流，未來(lái)數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)巨大。粗略估計(jì)至2015年，我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)資產(chǎn)總額將有望突破2400億元，銷(xiāo)售收入突破1800億元，利潤(rùn)總額達(dá)到120億元，其年均同比增速均在10%以上。
同時(shí)，我國(guó)數(shù)控機(jī)床的技術(shù)也將得到較大提升，到“十二五”末，高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備專(zhuān)項(xiàng)將實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新能力顯著提高，掌握一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，總體技術(shù)水平進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，屆時(shí)，主機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件“中檔規(guī)?；?、高檔產(chǎn)業(yè)化，中國(guó)將研制出一批具備國(guó)際先進(jìn)水平的關(guān)鍵裝備，進(jìn)口量大的高速、精密立臥式加工中心、數(shù)控車(chē)床等產(chǎn)品市場(chǎng)占有率將有明顯提升。
