前　言 　　汽輪機(jī)油系統(tǒng)是用來向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供足夠的、高質(zhì)量的潤(rùn)滑油和向調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供壓力油的，在機(jī)組盤車時(shí)向盤車裝置和頂軸裝置供油。因此，汽輪機(jī)油質(zhì)是影響汽輪機(jī)安全運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)。油質(zhì)乳化會(huì)造成油系統(tǒng)腐蝕，機(jī)組部件發(fā)生銹蝕。同時(shí)，汽輪機(jī)油也將失去潤(rùn)滑、散熱和調(diào)速的作用，嚴(yán)重地影響了機(jī)組安全運(yùn)行。 [b]1　汽輪機(jī)油質(zhì)要求 [/b]　　汽輪機(jī)油系統(tǒng)要求使用的汽輪機(jī)油必須是高質(zhì)量、均質(zhì)的精煉礦物油，并且必須添加防腐蝕和防氧化成分。此外，油中不得含有任何影響性能的有害雜質(zhì)。 　　哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)制造的汽輪機(jī)油系統(tǒng)采用的是由深度精制基礎(chǔ)油并加抗氧劑和防銹劑等調(diào)制成的32L-TSA汽輪機(jī)油。按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 11120-89該油應(yīng)符合下列要求： 　　運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）：?。?8.8～35.2）mm2/s 　　閃點(diǎn)（開口）：　不低于180℃ 　　機(jī)械雜質(zhì)：　無 　　破乳化值（40-37-3）mL：不大于15min（54℃時(shí)） 　　起泡性試驗(yàn)　24℃：不大于450mL/0mL 93℃：不大于100mL/0mL 　　后24℃：不大于450mL/0mL 　　氧化后酸值達(dá)2.0mgKOH/g時(shí)：不小于3000h 　　液相銹蝕試驗(yàn)（合成海水）：無銹 　　銅片試驗(yàn)（100℃、3h）：　不大于1級(jí) [b]2　汽輪機(jī)油乳化原因 [/b]　　汽輪機(jī)油乳化一般有3個(gè)原因：水份、乳化劑和高速攪拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。 　　汽輪機(jī)組運(yùn)行中，由于機(jī)組的軸封不嚴(yán)、汽封漏汽、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達(dá)不到等諸多因素，是導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)中進(jìn)水的主要原因。同時(shí)，機(jī)組的安裝、運(yùn)行等環(huán)節(jié)沒有達(dá)到設(shè)備清潔度要求，存在污物、雜質(zhì)等也將影響汽輪機(jī)油的質(zhì)量。 　　汽輪機(jī)油和水的乳化與油品中添加劑性能也有關(guān)。汽輪機(jī)油中添加的抗氧劑和防銹劑大都具有一定表面活性的化合物或混合物，這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端具有親油性的非極性基團(tuán)，另一端具有一定表面活性的親水性能極性基團(tuán)。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉(zhuǎn)速下極性基團(tuán)對(duì)水具有一定的親合能力。 　　當(dāng)汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油和水充分?jǐn)嚢璩嗜闈嵋簳r(shí)，這些親水的極性基團(tuán)有了與水充分親合的機(jī)會(huì)。當(dāng)親合力很大時(shí)，就會(huì)與水牢牢地結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團(tuán)能溶于油中，從而通過這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合起來。因此，這時(shí)水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。如果親合力很弱，水與油就能分離。因而要求汽輪機(jī)油所加入的添加劑要保證并提高其質(zhì)量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加劑中親水性能較強(qiáng)的成分，達(dá)到或高于汽輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抗乳化性能指標(biāo)。 [b]3　汽輪機(jī)油乳化的危害及處理措施 [/b]　　3.1　汽輪機(jī)油乳化的危害 　　汽輪機(jī)油乳化給機(jī)組帶來的危害是嚴(yán)重的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 　　1.汽輪機(jī)油乳化能使調(diào)節(jié)系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件嚴(yán)重銹蝕，造成滑閥卡澀，降低了調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度，以至引起機(jī)組運(yùn)行中甩負(fù)荷。同時(shí)，還可能破壞軸承處的油膜，容易造成軸承和軸頸的磨損。 　　2.乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，妨礙油的循環(huán)，造成供油不足，影響散熱，容易引起軸承燒瓦，有可能發(fā)生嚴(yán)重事故。 　　3.汽輪機(jī)油乳化能夠加速汽輪機(jī)油的氧化，使酸值升高，產(chǎn)生較多的氧化沉積物，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)了汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間。 　　3.2　處理措施 　　汽輪機(jī)油的乳化給機(jī)組運(yùn)行帶來的后果是嚴(yán)重的。保證汽輪機(jī)組設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和維護(hù)以及汽輪機(jī)油品質(zhì)量，對(duì)防備和消除汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水，防止汽輪機(jī)油乳化是非常重要的。因此，要注重以下幾方面： 　　1.要確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量。設(shè)計(jì)不合理、產(chǎn)品制造不符合設(shè)計(jì)要求，直接導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水。 　　2.在機(jī)組運(yùn)行時(shí)要投入油凈化裝置，及時(shí)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油進(jìn)行油水分離和雜質(zhì)過濾。同時(shí)，油系統(tǒng)部件在制造、安裝及運(yùn)行時(shí)要確保設(shè)備部件清潔、密封，符合制造廠規(guī)定的各種清潔度標(biāo)準(zhǔn)。 　　3.購進(jìn)的汽輪機(jī)油必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 11120-89規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，尤其是抗乳化性能及酸值指標(biāo)，必須得到保證。同時(shí)，汽輪機(jī)油在使用中要按照《L-TSA汽輪機(jī)油換油指標(biāo)SH/T0636-1996》規(guī)定，定期取樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。 　　4.對(duì)乳化后的汽輪機(jī)油，電廠也可根據(jù)情況采取向油中添加破乳化劑的辦法來提高汽輪機(jī)油的抗乳化性能。利用破乳化劑來破壞油水界面上的乳化膜，把水釋放出來，達(dá)到除水的目的。 [b]4　結(jié)束語 [/b]　　避免汽輪機(jī)油乳化，對(duì)保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行具有重要的作用。解決汽輪機(jī)油乳化問題的重點(diǎn)要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和維護(hù)，以及汽輪機(jī)油品質(zhì)量等方面嚴(yán)格控制。