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發(fā)揮鋰電池優(yōu)異性能,降低全生命周期 TCO

時(shí)間:2023-09-28 10:59:18來源:OFweek 儲(chǔ)能網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):?在過去的幾年中,龐大的市場(chǎng)需求推升了鋰電池技術(shù)和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的進(jìn)化與演變,其性能、安全性和成本都得到了顯著改善。集邦咨詢新能源研究中心(Energy Trend)統(tǒng)計(jì)顯示,雖然目前數(shù)據(jù)中心備用電池仍然大量使用鉛酸電池,但鋰電池具備使用壽命長(zhǎng)、充放電速度快及體積小等優(yōu)勢(shì),未來有望逐步取代鉛酸電池。

       數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)正在不斷加大對(duì)UPS的需求,電池作為UPS系統(tǒng)的重要組成部分和動(dòng)力提供的最后保障,無疑是UPS電源中的最后一道保險(xiǎn)。但由于其壽命,能量密度,安全性,成本等劣勢(shì)又通常被認(rèn)為是數(shù)據(jù)中心電源鏈中的“薄弱環(huán)節(jié)”。

  鋰電池所占數(shù)據(jù)中心備用電源比重持續(xù)增長(zhǎng)

  在過去的幾年中,龐大的市場(chǎng)需求推升了鋰電池技術(shù)和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的進(jìn)化與演變,其性能、安全性和成本都得到了顯著改善。集邦咨詢新能源研究中心(Energy Trend)統(tǒng)計(jì)顯示,雖然目前數(shù)據(jù)中心備用電池仍然大量使用鉛酸電池,但鋰電池具備使用壽命長(zhǎng)、充放電速度快及體積小等優(yōu)勢(shì),未來有望逐步取代鉛酸電池。2019年鋰電池在數(shù)據(jù)中心備用電池的占比達(dá)12%,預(yù)估2020年將增長(zhǎng)至16%。

  除了需要獨(dú)立的電池間,鉛酸蓄電池壽命普遍在5~6年。如何更好的與數(shù)據(jù)中心生命周期匹配,從而降低TCO,也是擺在數(shù)據(jù)中心用戶面前的一道難題。根據(jù)數(shù)據(jù)中心行業(yè)特點(diǎn),想要最大限度地減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,節(jié)約系統(tǒng)冷卻能耗、電池維修、電池更換及服務(wù)費(fèi)用顯得至關(guān)重要,而鋰電池因?yàn)槠鋬?yōu)良的性能成為解決這些問題的關(guān)鍵。

  選擇鋰電池,選擇優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)能

  全球動(dòng)力管理公司伊頓,早在幾年前就開始布局?jǐn)?shù)據(jù)中心鋰電池市場(chǎng),目前擁有多款可完全兼容鋰電池技術(shù)的大功率UPS產(chǎn)品。鋰電池在電池性能、體積、重量、使用壽命、環(huán)保安全等方面都遠(yuǎn)優(yōu)于鉛酸電池,為數(shù)據(jù)中心提供了更理想的UPS解決方案新選擇。

  15年設(shè)計(jì)壽命,終身無需更換。鋰電池的生命周期一般為10年,幾乎是鉛酸電池的2倍,隨著鋰電池的價(jià)格逐漸與鉛酸電池價(jià)格趨同,鋰電池UPS系統(tǒng)全生命周期TCO開始大幅度降低,這也是為何大型數(shù)據(jù)中心早已成為導(dǎo)入這種新型儲(chǔ)能解決方案的先驅(qū)。鋰電池系統(tǒng)15年設(shè)計(jì)壽命,確保10年使用期內(nèi)性能穩(wěn)定,可與Power XpertTM 9395等大功率UPS產(chǎn)品連接,更長(zhǎng)的生命周期有效降低了電池更換的成本和維護(hù)負(fù)擔(dān)??梢?,鋰電池的投入更重要的目的在降低整體擁有成本,而非短期獲利。

  體積降低40%、重量降低60%。數(shù)據(jù)中心受空間限制不斷增加其功率密度,與鉛酸蓄電池相比,在提供相同功率的情況下,鋰電池占用空間僅為后者的三分之一,同時(shí)質(zhì)量減低60%,不用考慮樓層加固問題??梢杂行椭蛻粼黾蝇F(xiàn)有IT系統(tǒng)的部署規(guī)模,同時(shí)降低散熱需求,節(jié)約投資成本和運(yùn)營(yíng)成本。

  耐高溫特性優(yōu),可在0-40℃工作,無需空調(diào)。鉛酸蓄電池最佳工作溫度為20~25℃,溫度每升高6~10℃其壽命和電池循環(huán)壽命都會(huì)大大縮短,而鋰電池高性能工作溫度為0~40℃。因此,鋰電池耐高溫特性可以幫助客戶降低制冷需求、減少運(yùn)營(yíng)成本,這也是鋰電池在超大型云計(jì)算中心中的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。

  內(nèi)置BMS,實(shí)現(xiàn)單只電池控制。電池管理系統(tǒng)(BMS)作為整個(gè)鋰電池系統(tǒng)安全的核心技術(shù)所在,當(dāng)電池發(fā)生任何過壓充電、過流放電、電池短路等故障時(shí),通過BMS可以迅速切斷故障電流來保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)避免受到損壞。除了準(zhǔn)確了解電池系統(tǒng)的健康狀況,BMS還可以主動(dòng)平衡電芯的充放電,確保充放電安全,從而延長(zhǎng)使用壽命,降低整體TCO,也降低了工作人員的維護(hù)負(fù)擔(dān)。

  得益于電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展,鋰電池價(jià)格快速降低,數(shù)據(jù)中心UPS將快速地完成從鉛酸電池向鋰電池的轉(zhuǎn)換。伊頓作為全球動(dòng)力管理公司在推動(dòng)鋰電池技術(shù)在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用方面,以創(chuàng)新技術(shù)和前瞻性的研究始終走在新能源技術(shù)改革的前沿,助力客戶輕松解決未來能源需求變化帶來的挑戰(zhàn)。

標(biāo)簽: 儲(chǔ)能

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