車規(guī)級芯片的標準

　　AEC Q100 針對有源(Active Device)元件的要求

　　AEC Q200 針對無源(Possive Device)元件的要求

　　車規(guī)級芯片與手機芯片之間的區(qū)別

　　1.一般的車輛使用時間在十年以上，車規(guī)級芯片的使用壽命相對于手機使用的壽命要長，手機一般使用壽命在四五年。

　　2.車規(guī)級芯片要承受的溫度范圍一般在-40°C-150°C之間，而手機芯片只需滿足0°C~70°C工作環(huán)境。

　　3.車規(guī)級芯片比手機芯片的安全性要強很多，包括功能安全和信息安全，汽車芯片的數(shù)據(jù)校驗更為嚴格，以防安全隱患。

　　車規(guī)級芯片的分類

　　按功能劃分，車規(guī)級芯片分為控制類、功率類、傳感器和其他類;目前各類芯片巨頭均大多來自國外廠商。

　　控制類芯片包括AI芯片和MCU(單片機)芯片，我們常說的車規(guī)級芯片更多的是指AI芯片，屬于系統(tǒng)級的SOC芯片，性能最為強大。

　　中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，電動化、智能化的趨勢推動汽車芯片數(shù)量的大幅度提升，車規(guī)級芯片國產(chǎn)化已擁有規(guī)�；A(chǔ)。然而，目前國產(chǎn)車規(guī)級芯片仍然存在整車應(yīng)用規(guī)模小、車規(guī)認證周期長、技術(shù)附加價值低、上游產(chǎn)業(yè)依賴度高等問題。

　　結(jié)合中國消費電子行業(yè)發(fā)展和日韓車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)經(jīng)驗，未來通過產(chǎn)業(yè)扶持政策聚焦解決上述問題，是提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率，增強汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控能力的有力途徑之一。單靠市場一股力量很難推動車規(guī)級芯片國產(chǎn)化，需要形成政府牽頭，整車企業(yè)聯(lián)合，針對頭部芯片企業(yè)開展重點扶持的策略。