現(xiàn)代汽車承諾將加強(qiáng)技術(shù)合作，更好地了解面對的挑戰(zhàn)，收集并公布在實(shí)際操作條件下展示燃料動力鋰電池技術(shù)和氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的獨(dú)立驗(yàn)證數(shù)據(jù)。

　　作為合作的一部分，現(xiàn)代汽車將向美國能源部供應(yīng)5輛NEXO燃料動力鋰電池電動汽車(FCEV)，供包括華盛頓特區(qū)在內(nèi)的美國各地使用，以幫助推動燃料動力鋰電池技術(shù)的研發(fā)。此外，現(xiàn)代汽車還會收集NEXO汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析并公布，以確定在技術(shù)耐久性、性能和可靠性等關(guān)鍵領(lǐng)域是否有額外研究需求。此類活動還可對培訓(xùn)和勞動力發(fā)展計劃供應(yīng)支持。

　　除了支持美國聯(lián)邦政府發(fā)展燃料動力鋰電池技術(shù)，現(xiàn)代汽車還將出資，于今年秋天在華盛頓特區(qū)安裝一個加氫站，該加氫站是在之前能源部舉辦的H-PrizeH2Refuel競賽上研發(fā)出來的。

　　2019年，現(xiàn)代曾向美國能源部供應(yīng)了首輛NEXOSUV，另外5輛NEXO燃料動力鋰電池車將通過加速氫燃料動力鋰電池在各領(lǐng)域得到應(yīng)用而為能源部供應(yīng)支持，包括與美國可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NationalRenewableEnergyLaboratory)等美國能源部伙伴以及其他機(jī)構(gòu)和利益相關(guān)者合作。

　　現(xiàn)代汽車與美國聯(lián)邦政府在氫燃料動力鋰電池技術(shù)方面的合作可追溯至2004年，當(dāng)時現(xiàn)代與起亞為美國能源部的“受控氫燃料車隊和基礎(chǔ)設(shè)施展示及驗(yàn)證項目”(ControlledHydrogenFleetandInfrastructureDemonstrationandValidationProject)供應(yīng)了33輛燃料動力鋰電池汽車(FCEV)。自2012年至2017年，現(xiàn)代汽車參與了美國能源部的燃料動力鋰電池汽車驗(yàn)證項目，該計劃旨在幫助驗(yàn)證新興的氫和燃料動力鋰電池技術(shù)的性能。

　　在2018年十二月，包括現(xiàn)代汽車和起亞汽車在內(nèi)的現(xiàn)代集團(tuán)以及零部件制造商現(xiàn)代摩比斯宣布了長期路線圖“燃料動力鋰電池愿景2030”(FuelCellVision2030)計劃，重申將通過利用其全球燃料動力鋰電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，加速實(shí)現(xiàn)氫燃料社會。作為該計劃的一部分，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在2030年前，將其燃料動力鋰電池系統(tǒng)的年產(chǎn)量提高至70萬臺。

　　2017年，現(xiàn)代成為國際氫能理事會(HydrogenCouncil)13名創(chuàng)始成員之一，該理事會已經(jīng)發(fā)展成為一個全球聯(lián)盟，81家領(lǐng)先的能源、交通和工業(yè)公司已經(jīng)加入，這些成員擁有一個共同的長期愿景，即將促進(jìn)向氫清潔能源轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的執(zhí)行副總裁Chung于2019年一月被任命為國際氫能理事會的聯(lián)席主席，而且?guī)椭铀賹淙剂蟿恿︿囯姵匦袠I(yè)的發(fā)展和商業(yè)化進(jìn)行重大投資。Chung鼓勵世界各地的重要利益相關(guān)者通過政策和支持計劃，新增對氫能的支持，讓氫能成為未來能源組合的一部分。

　　當(dāng)天，美國燃料動力鋰電池&氫能理事會(U.S.FuelCell&HydrogenEnergyAssociation，F(xiàn)CHEA)與韓國政府秘密機(jī)構(gòu)H2Korea(推動氫融合)在華盛頓特區(qū)的FCHEA辦公室，另外簽署了一份諒解備忘錄，以加強(qiáng)兩國之間的合作，推動全球氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。FCHEA總裁MorryMarkowitz與H2Korea董事長Jae-doMoon已經(jīng)同意將交流氫能源技術(shù)，推出聯(lián)合政策并建立組織，以推動擴(kuò)大氫產(chǎn)業(yè)的國際合作。