磁性氣缸傳感器

氣缸磁性開關(guān)通過檢測氣缸中磁環(huán)的位置，從而確定氣缸推桿的位置，它廣泛應(yīng)用于氣動、液壓、電動等自動化設(shè)備中。

SICK磁性氣缸傳感器具有操作簡易、帶有模擬量輸出、開關(guān)特性優(yōu)良等優(yōu)勢，擁有最現(xiàn)代化的 IO-Link 技術(shù)或使用多種接頭實現(xiàn)廣泛的安裝可能性，能在食品和飲料工業(yè)投入使用。

SICK 磁性汽缸傳感器的這些性能，使其能適用于任何應(yīng)用地點和場合。

除了開關(guān)型氣缸傳感器之外，SICK同時備有高端大氣上檔次的MPS/MPA系列。MPS/MPA系列是通過模擬量實時反饋氣缸位置的氣缸位移傳感器，重復(fù)精度高達0.1mm！

接下來就為大家介紹氣缸位移傳感器MPS/MPA系列的成功應(yīng)用案例。

針對制動踏板的材料缺陷識別

制動踏板的材料缺陷將導(dǎo)致嚴重后果。為確保空心鋁制踏板具備最高材料與結(jié)構(gòu)質(zhì)量，關(guān)鍵是在最終安裝至制動系統(tǒng)前識別出可能的缺陷。

為此，把待測試踏板放在兩個氣動缸之間夾緊?；谟善涮峁┑哪M信號，可測量踏板固定點的移動。

若制動踏板固定弓架的側(cè)面移動超過指定值（單位 mm），將拒絕接收踏板，不予車內(nèi)安裝。與采用 2D 相機的傳統(tǒng)測量相比，這種簡單又極其高效的方法是富有成本效益的替代方案，以免出現(xiàn)材料缺陷。

換檔機構(gòu)裝配期間的夾具定位

在換檔機構(gòu)裝配期間，彈力橡膠被拉伸至安裝在車輛底板上的換檔機構(gòu)上方。為確保順利完成該操作，定位傳感器 MPS-C 測量用于夾緊橡膠的四個夾具上的氣動缸活塞運動。由此確定橡膠覆層的三種可能狀態(tài)：正確夾緊、部分夾緊或完全未夾緊。

橡膠“正確”夾取時，四個活塞全部移動了相同行程。“部分”夾緊時，移動的行程有所區(qū)別。“未夾緊”時，四個活塞全部處于初始位置。MPS-C 經(jīng)由 IO-Link 連接把這些數(shù)據(jù)直接發(fā)送至控制器。這樣一來，智能傳感器能確保正確定位夾具，實現(xiàn)順利并更快安裝橡膠覆層。

縫制安全氣囊時的線量檢測

在縫制安全氣囊時，帶有定位傳感器 MPS-T 的小型氣動缸檢測梭芯上的剩余線量。工作原理簡單巧妙：縫制流程期間，梭芯上的線量逐漸減少，所施壓的氣缸活塞位置則相應(yīng)調(diào)整。在此借助精確識別磁鐵位置，經(jīng)由模擬信號監(jiān)控活塞移動。

客戶通過示教鍵設(shè)定所需測量范圍，然后在模擬值確定的情況下通過控制器接收反饋：剩余線量何時用完以及應(yīng)何時填充新線。

檢測屋面瓦生產(chǎn)中的夾具位置和材料磨損

在屋面瓦生產(chǎn)中，借助工業(yè)機器人和門架式機器人移動屋面瓦。所有機器人夾具均配有泡沫橡膠，以免損壞屋面瓦，同時確保瓦片在運輸期間不會從夾具滑脫。

采用 IO-Link 接口的定位傳感器 MPS-C 可通過夾具上的氣動缸活塞位置可靠檢測不同的夾具狀態(tài)及泡沫橡膠的磨損情況。為檢測狀態(tài)變化，將在相應(yīng)傳感器內(nèi)設(shè)定四個不同的活塞位置。其將通過 IO-Link 作為數(shù)字開關(guān)點通信：

第一個數(shù)字開關(guān)點設(shè)為“單點模式”中的固定位置值。活塞磁鐵處于該位置高度時，通過該數(shù)字開關(guān)點可輸出信號：夾具已經(jīng)完全打開。

第二個數(shù)字開關(guān)點設(shè)為區(qū)段模式。只要活塞磁鐵處于指定范圍內(nèi)，便會啟用第二個開關(guān)點。其顯示是否已正確夾持瓦片。

第三個數(shù)字開關(guān)點同樣設(shè)為區(qū)段模式。一旦活塞磁鐵處于該范圍內(nèi)，便表明泡沫橡膠磨損。材料應(yīng)進行更換。

為能提前告知需要更換泡沫橡膠，第二與第三個數(shù)字開關(guān)點的指定區(qū)段范圍會有所重疊。在該重疊區(qū)域中，兩個開關(guān)量輸出均啟用。這意味著，泡沫橡膠雖然磨損，但夾具依舊能安全夾取瓦片。

第四個數(shù)字開關(guān)點與首個開關(guān)點相同，設(shè)為單點模式。該開關(guān)點表示夾具已閉合，未夾取物體。這能夠可靠避免機器意外停機。

焊接塑料時的超聲波發(fā)生器位置監(jiān)控

超聲波焊接塑料部件時，必須確保焊頭或超聲波發(fā)生器處于正確位置。畢竟，只有如此才能在接合區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生必要的熱量，以便熔化塑料并持久接合。

超聲波發(fā)生器通過氣動缸移動，然后向組件施壓。氣缸上安裝的 MPS-T 定位傳感器準確識別相應(yīng)超聲波發(fā)生器的位置。此時，傳感器的模擬輸出用于連續(xù)數(shù)據(jù)傳輸，并以此監(jiān)控相應(yīng)超聲波發(fā)生器的位置。

超聲波焊接塑料時的部件位置監(jiān)控

進行超聲波焊接流程之前，應(yīng)確保待焊接的塑料部件處于正確位置。定位傳感器 MPS-C 位于驅(qū)動定位或定心活塞的氣動缸上。它會將塑料部件壓入相應(yīng)位置。傳感器確保僅當零件位置無誤，并借此能將焊點設(shè)定在正確位置時才會啟動焊接流程。此時，傳感器的模擬輸出用于連續(xù)傳輸信號，以此監(jiān)控活塞位置。使用 IO-Link 時，除了測定位置，還可指定四個數(shù)字開關(guān)點。

印刷電路板的雙張檢測

如未識別到雙張印刷電路板，在最壞情況下甚至?xí)l(fā)機器損傷。在印刷電路板搬運系統(tǒng)內(nèi)低成本集成厚度測量功能，確保安全高效識別雙張情況，由此避免機器損傷。這借助小型氣動激勵元件完成，其通過伸出活塞觸碰印刷電路板。

MPS-C 定位傳感器在此測量活塞移動的行程，然后確定是否只有單張還是雙張印刷電路板。得益于 0.1 mm 的典型重復(fù)精度，MPS-C 也適用于測量薄型印刷電路板。

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