摘要：本文闡述了用變頻器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卸載閥來(lái)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行控制的種辦法。 關(guān)鍵詞：變頻器；空壓機(jī)；壓力；卸載閥；PID調(diào)節(jié)器 變頻技術(shù)常用于電機(jī)的速度控制，但變頻技術(shù)是否能應(yīng)用于空壓機(jī)控制上呢?它又是怎樣實(shí)現(xiàn)對(duì)空壓機(jī)的控制呢?下面我們來(lái)探討—下。 常用的空壓機(jī)，特別是活塞式空壓機(jī)，均采用卸載閥卸載的方式來(lái)控制空壓機(jī)的壓力，降低空壓機(jī)的功率消耗，如國(guó)內(nèi)柳州空壓機(jī)廠生產(chǎn)的活塞式空壓機(jī)，國(guó)外KAESER空壓機(jī)設(shè)備公司和英格索蘭公司生產(chǎn)的螺桿式空壓機(jī)等，均采用此方式。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是：控制方式簡(jiǎn)單，不需要附加的邏輯控制系統(tǒng)，因而成本較低；缺點(diǎn)是：壓力波動(dòng)范圍較大，安全系數(shù)較低，常會(huì)出現(xiàn)無(wú)法卸載或卸載后無(wú)法加壓等現(xiàn)象。 針對(duì)這種情況，2000年我公司決定對(duì)PMI紙機(jī)的4臺(tái)活塞式空壓機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，由原來(lái)的卸載閥控制改為電機(jī)的變頻控制，取得明顯的效果。之后，2002年又對(duì)PM2紙機(jī)的兩臺(tái)KEASER空壓機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，也達(dá)到明顯的效果。經(jīng)改進(jìn)后的空壓系統(tǒng)既保持了壓力的穩(wěn)定，又大大地節(jié)約了電力消耗。 我們的方案是：在—個(gè)空壓站系統(tǒng)中，取消所有空壓機(jī)進(jìn)口處的卸載閥，然后根據(jù)空壓機(jī)的造氣能力以及工廠的壓縮空氣消耗情況，決定采用變頻控制的空壓機(jī)臺(tái)數(shù)（如PM1紙機(jī)1臺(tái)空壓機(jī)為變頻控制，PM2紙機(jī)2臺(tái)空壓機(jī)為變頻控制），其他空壓機(jī)均采用工頻控制（并選用軟啟動(dòng)器代替接觸器）。不管是變頻運(yùn)行的空壓機(jī)還是工頻運(yùn)行的空壓機(jī)，均受—套可編程控制系統(tǒng)控制。另外，在總輸出管線上增加—個(gè)壓力傳感器，以便給PID調(diào)節(jié)器提供一個(gè)反饋信號(hào)，并組成—個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。變頻器的工作頻率由PID調(diào)節(jié)器的輸出量進(jìn)行控制。當(dāng)實(shí)際值與設(shè)定值的差距較大時(shí)，這時(shí)PID調(diào)節(jié)器輸出一個(gè)較大的值，變頻空壓機(jī)快速運(yùn)行（可能接近工頻），以使實(shí)際壓力值盡快接近設(shè)定值；而當(dāng)實(shí)際壓力值接近設(shè)定值、且壓力的變化值A(chǔ)p較小時(shí)，這時(shí)變頻器頻率逐漸減小，直至實(shí)際壓力值約等于設(shè)定值時(shí)，這時(shí)變頻器的頻率基本達(dá)到穩(wěn)定并隨實(shí)際壓力的變化而變化。另外，不管是活塞式空壓機(jī)還是螺桿式空壓機(jī)，為了保證良好的潤(rùn)滑，均應(yīng)設(shè)置—個(gè)最低頻率，否則，空壓機(jī)會(huì)因潤(rùn)滑油情況而出現(xiàn)報(bào)警或損壞。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊： 變頻技術(shù)在空壓機(jī)上的應(yīng)用[/align][/b]