直線運動，在我們的日常生活環(huán)境和工作環(huán)境中幾乎無所不在。從工業(yè)技術(shù)的角度來看，直線運動有如下幾個衡量指標：剛性，精度和速度；不同的應(yīng)用場合，對直線運動有不同的要求；比如機床行業(yè)，對直線運動的主要要求是剛性和精度，用來實現(xiàn)精密的運動軌跡控制；自動上下料，對直線運動的主要要求是速度和剛性，用來實現(xiàn)快速的點到點的點位控制，這就需要用到高速直線導(dǎo)軌。

目前，全世界范圍內(nèi)，用來實現(xiàn)直線運動的直線導(dǎo)軌，主要是滾珠直線導(dǎo)軌和滾輪直線導(dǎo)軌。滾珠直線導(dǎo)軌，主要應(yīng)用在高剛性和高精度的應(yīng)用場合，比如機床行業(yè)；而滾輪直線導(dǎo)軌，主要應(yīng)用在要求高速的工廠自動化項目中，其最高線速度可超10m/s，是高速直線導(dǎo)軌的典型代表。

一：滾輪直線導(dǎo)軌的高速特性：

在很多工廠自動化的項目中，并不需要機床行業(yè)要求的高剛性和高精度，要求的是適當精度和剛性條件下的高速度，滾輪直線導(dǎo)軌就非常適合這種應(yīng)用。HEPCO滾輪直線導(dǎo)軌是通過V型軸承在V型導(dǎo)軌面上，或者外球面滾輪軸承在方型導(dǎo)軌面上滾動實現(xiàn)的高速直線運動；滾輪直線導(dǎo)軌在自動上下料，桁架機械手等工廠自動化的項目中得到了廣泛的應(yīng)用：

HEPCO高速直線導(dǎo)軌的如下特性，使得其適合線速度超10米每秒的高速應(yīng)用：

A：滾輪軸承的精度等級為P4，有些精度指標達P2，游隙得到了精確的控制，確?；瑝K高速運行時的平穩(wěn)性。

B：滾輪軸承外圈的V型槽面或圓弧滾道面，經(jīng)過表面淬硬，硬度達HRC60；導(dǎo)軌表面也經(jīng)過表面淬硬，硬度達HRC60；這樣可確保高速運行情況下，導(dǎo)軌的長使用壽命。

C：導(dǎo)軌采用了表面淬硬工藝，芯子依然是軟的；所以導(dǎo)軌的剛性和韌性得到了很好的平衡。適合頻繁加減速的高速應(yīng)用。

D：滾輪軸承采用了精密的密封工藝和高品質(zhì)的潤滑脂，高速運行時，滾動體和滾道之間的潤滑依然充分，并進行了良好的散熱；這樣才可保證滾輪軸承的終生免維護。

E：滾輪軸承和導(dǎo)軌之間的滾動，是在開放的空間中進行的，而不是在一個密閉的小空間里進行的，這很好地解決了高速運行時的散熱問題。

以滾輪導(dǎo)軌為基礎(chǔ)，配合同步帶傳動/齒輪齒條傳動方式，為模塊化的直線模組，大大方便了設(shè)計和裝配；

基于同樣原理的滾輪圓弧導(dǎo)軌，同樣具有優(yōu)秀的高速運行性能，最高圓周運行線速度可超5米每秒：

二：滾珠直線導(dǎo)軌的高速應(yīng)用適應(yīng)性：

滾珠直線導(dǎo)軌，不是很適合高速應(yīng)用，如下是從產(chǎn)品設(shè)計的角度出發(fā)的分析：

滾珠直線導(dǎo)軌的滾動導(dǎo)軌副具有傳動效率高，承載能力和動靜剛度均較高的特點，故廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。導(dǎo)軌和滑塊的圓弧滾道均經(jīng)過淬火和精磨；鋼球從導(dǎo)軌和滑塊的承載滾道通過后，進入反向器的卸載滾道，從而實現(xiàn)鋼球的無限循環(huán)運動和滑塊的往復(fù)直線運動，如下圖所示：

滑塊快速移動時，鋼球從承載滾道進入方向器，然后再進入滑塊的反向孔中。鋼球在反向器中的運動，沿著180度的半圓弧運動，不停地改變運動方向，直到最后完全實現(xiàn)反向運動；反向孔的壁不停地施加阻力于鋼球上，促使其改變運動方向。不管速度快慢，鋼球一直對反向器有沖擊。如果速度很快，那對方向器的沖擊就會太大，不但反向器的損耗加快，而且會產(chǎn)生很大的噪音。

鋼球和導(dǎo)軌間的接觸角為45度，故鋼球運轉(zhuǎn)時的自轉(zhuǎn)軸線的空間方向不斷變化，無定向規(guī)律可循；根據(jù)理論力學(xué)原理，這種運動會產(chǎn)生陀螺力矩，陀螺力矩將使鋼球沿著滾道滑動。高速運動時，這種滑動效應(yīng)非常顯著，會產(chǎn)生很大的滑動摩擦力，噪音將非常巨大，滾道的損耗將加快。

高速應(yīng)用時，散熱是非常重要的。滾珠直線導(dǎo)軌的諸多滾珠，是在一個密閉的腔體里，在滾道上滾動的，不容易散熱；散熱不好，會導(dǎo)致滑塊的預(yù)緊力變大，使得運行阻力加大甚至卡死。

上述特點，使得滾珠直線導(dǎo)軌不是很適合高速的應(yīng)用場合，除了損耗快之外，噪音還很大。

聲明：本文為轉(zhuǎn)載類文章，如涉及版權(quán)問題，請及時聯(lián)系我們刪除（QQ: 2737591964），不便之處，敬請諒解！