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易格斯 立體倉庫揀選機專用電纜

時間:2015-01-29 11:44:25來源:易格斯

導語:?能量和信號怎樣通過滾軸從起重架傳輸?shù)綊x機的駕駛室?Still EK-X分揀機的設計師找到了答案:使用拖鏈專用的Chainflex電纜

能量和信號怎樣通過滾軸從起重架傳輸?shù)綊x機的駕駛室?StillEK-X分揀機的設計師找到了答案:使用拖鏈專用的Chainflex電纜。易格斯和Still通過大量測試表明,這種電纜不僅適用于拖鏈,同樣也適用于滾軸。

橙色的機械在眾多倉庫、物流配送中心分揀工廠中非常常見,因為橙色的Still叉車、拖車、揀選機在這個領域知名度極高。這家公司是德國漢堡凱傲集團的子公司,世界第二的叉車制造商。

EK-X系列立體倉庫揀選機是一款性能卓越的產品,駕駛員可以在立體倉庫的狹窄通道里穿行到達特定的庫位。揀選機可以上升到12米的高度。模塊化設計的原理可以適應不同的應用要求,比如客戶可以挑選駕駛室、升降桿、操作臺、電池系統(tǒng),以及使用客戶化的設計。

細致的設計–精確到每個細節(jié)

凱傲倉庫系統(tǒng)有限公司的羅伊特林根工廠負責開發(fā)和制造這種設備,該工廠年產2000臺物流設備,制造精良,細節(jié)完美。作為凱傲倉庫系統(tǒng)的供應商,易格斯對此印象深刻。

易格斯與凱傲的合作優(yōu)化EK-X系列的起重機架。需要減少起重架電氣和液壓管線的安裝空間。凱傲窄通道叉車產品經理AchimSchwarz說:“我們原本配備的偏轉點與多邊形元素并形成一個半圈的小輪。但新的升降桿安裝空間有限要求使用滾軸解決方案。”

“起旋”帶來的煩惱

Still已經在小型的揀選機上使用過這種伸縮結構,表現(xiàn)良好。但EK-X系列需要引導較長電纜運行,側邊導向的滾軸略有改善,但是測試表明這種結構并不適用。凱傲電氣工程師VolkerHaspel說:“電纜通常在短暫運行后發(fā)生起旋。”

為了解決這一難題,他們找到了移動電纜專家易格斯,這家公司在移動供電領域為客戶服務超過25年。易格斯Chainflex產品經理AndreasMuckes說:“易格斯最早只專業(yè)生產拖鏈,起初拖鏈往往能工作很長時間,而電纜的使用壽命卻很短。于是易格斯開始研發(fā)拖鏈專用電纜。”

電纜截面:分層成纜還是成束絞合

易格斯發(fā)布了Chainflex高柔性電纜,這種電纜與普通的電纜有個最大的區(qū)別:非分層成纜。分層成纜在長節(jié)距圍繞中心形成多層結構,再裝入管型的外護套。當電纜在拖鏈中運行,內半徑的芯線被壓縮,外半徑的芯線被拉伸。電纜就要承受不均衡的拉伸力,從而破壞了電纜的絞合結構,造成電纜形變,結果就是“起旋”,最終導致芯線破損而失效。

易格斯在詳細研究了電纜失效的原理后,使用完全不同的電纜設計結構。芯線先絞合成束,芯線束再以很小的節(jié)距圍繞抗拉中心元件絞合。中心元件不僅僅用于填充,并且還具有去應力的效果,效果與使用鋼絲繩相似。此外,擠壓成型外護套作為高強度的編織結構提供額外保護。這些措施都是為了減少電纜的受力,并保持穩(wěn)定的結構。

用于拖鏈的電纜同樣適用于滾軸?

這種電纜結構更復雜,生產過程更繁瑣。但這些努力都是值得的,芯線及整根電纜在彎曲運行時保持均勻受力。AndreasMuckes表示,這種結構的電纜不產生起旋,因此這是我們最重要的設計原理。

現(xiàn)在的問題是:絞合成束的Chainflex僅僅適用于拖鏈,還是用于滾軸同樣有效。易格斯在自有實驗室進行了模擬真實環(huán)境的測試,凱傲也進行了大量測試。機械設計師MatthiasFohrer表示:“這項測試具有一定的復雜性。需要還原起重架的相對運動和裝載機行駛中產生的下降力,還必須考慮到電纜受到的拉伸力。”令易格斯工程師驚訝的是,凱傲對這項測試投入了大量的精力。AndreasMuckes說:“很少有公司會對此如此重視。”

起重架的電纜新標準

在兩家公司的測試實驗室里的結果表明:成束絞合的電纜可成功應用于滾軸。特殊外護套材料和工藝保證了耐用性。Still設計師于是決定:將這種電纜列為EK-X起重架的標準電纜。標準要求電纜具有成束絞合結構和TPE外護套。為了與起重架及液壓管更加配合,易格斯還將原本藍色的電纜外護套改成了黑色。

成熟的設計,完全經測試

Chainflex電纜可用于4.5米-12米的揀選機。毫無疑問電纜需要承受極大的負載,設備經常需要持續(xù)使用,因為起重架基本都處在不斷的運動中。Chainflex電纜在揀選機的應用中也如拖鏈一樣需要大量往返運動。Still為起重架的升降滾軸結構找到了最合適的電纜解決方案。電纜專家易格斯同樣在這個應用中開拓了更寬廣的應用領域,他們意識到Chainflex電纜不僅適用于拖鏈,還能在滾軸應用中有出色的表現(xiàn)。

圖片注解1314-01:立體倉庫的高性能窄通道叉車:EK-X系列揀選機垂直起降高度達12米。駕駛室可以到達這個高度。

圖片注解1314-02:動力和信號在起重架上傳輸可達14米,每次都要在最高到最低間運行。

圖片注解1314-03:Chainflex電纜的成束絞合結構專為拖鏈應用而設計。不管在拖鏈還是滾軸的彎折運行中都不會產生起旋。

圖片注解1314-04:在這個項目中凱傲系統(tǒng)設計師與易格斯電纜工程師緊密合作。結果證實Chainflex電纜不僅可用于拖鏈,也是滾軸的理想選擇。從左至右:AndreasMuckes,易格斯Chainflex電纜產品經理;AchimSchwarz,StillGmbH窄通道叉車產品經理;MatthiasVohrer,凱傲機械工程師;易格斯銷售工程師MichaelFuchs;VolkerHaspel,凱傲電氣工程師。于羅伊特林根。

圖片注解1314-05:通過電纜夾固定,保持作用于拉伸力相對恒定。

“igus","Chainflex",“EasyChain”,“E-Chain”,“EnergyChain”,“EnergyChainSystem”,“ReadyChain”,“Triflex”,“iglidur”,“igubal”,“DryLin”和“Polysorb”是聯(lián)邦德國法律保護商標,同時在其它一些國家也受到當?shù)胤杀Wo。

易格斯拖鏈軸承倉儲貿易(上海)有限公司

上海市外高橋自貿區(qū)德堡路11號46號廠房

Tel:021-51307642

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