近年來，人們已對使用電力推進(jìn)的拖尾吸入式挖泥船直至所有的電氣船舶進(jìn)行了多項研究。其中，如何壓縮電驅(qū)式船舶的整體成本是影響其大范圍推廣的關(guān)鍵課題。節(jié)能高達(dá)40%設(shè)在荷蘭Sliedrecht的船用電力系統(tǒng)設(shè)計公司vanderLeun在全電驅(qū)式吸入式挖泥船的設(shè)計上大獲成功，有效地壓縮了整體費(fèi)用。

      在該船的設(shè)計中，由柴油發(fā)動機(jī)帶動主挖掘泵以及主發(fā)電機(jī)，而供給變頻器的網(wǎng)頻不必一定是恒定的。由此誕生了一艘制造成本大為降低的高性能電氣化挖泥船。同時，由于在挖泥過程中燃料節(jié)省高達(dá)40％，其運(yùn)營費(fèi)用也將顯著降低，這主要?dú)w功于先進(jìn)的船體及推進(jìn)方案設(shè)計、優(yōu)化的挖掘工藝、簡單易用的專用能源管理工具以及具體使用時的優(yōu)化系統(tǒng)配置。

      Mellina是一艘雙槳式耙吸挖泥船，右舷有一個內(nèi)徑為800毫米的耙吸管，最大挖掘深度35米，最大載重為5500噸。通過艙底泥門可以直接將泥污倒入海中。也可以使用自卸系統(tǒng)在岸上卸載泥污，或者通過船首連接的排泥浮管進(jìn)行卸載。

      優(yōu)化的水冷驅(qū)動方案VaconNX變頻器采用軟硬件模塊化設(shè)計。水冷型產(chǎn)品采用和空冷型產(chǎn)品同樣的控制模塊，不過其功率單元針對水冷模式進(jìn)行了特殊優(yōu)化，所有需要冷卻的部件均被固定在一或更多個鋁質(zhì)冷卻元件中，其冷卻液可以使用純凈飲用水，可消除系統(tǒng)產(chǎn)生的約95%熱量并實(shí)現(xiàn)機(jī)房外散熱。

　　Vacon水冷型變頻器的另一個重要優(yōu)勢在于其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，該型產(chǎn)品可比空冷型變頻器節(jié)省高達(dá)70%的空間。這在空間狹小的船舶上顯得尤其有利。

　　Vacon變頻器在Mellina號挖泥船中的主要應(yīng)用包括：

　　–2臺1300kW水冷變頻器，用于主推進(jìn)器

　　–1臺350kW變頻器，用于艏側(cè)推器

　　–5臺15-30kW變頻器，用于耳軸、耙中、挖掘頭和船錨絞盤

　　–2臺15kW變頻器，用于舵槳驅(qū)動

　　–2臺22kW變頻器，用于獨(dú)立輔助

　　供電網(wǎng)絡(luò)

　　–1臺1.5kW變頻器，用于汽笛

　　其他應(yīng)用包括：泵管提升絞盤、船錨絞盤、舵機(jī)等。在上述應(yīng)用中，Vacon變頻器的總輸出率達(dá)3.3MW。主要船型數(shù)據(jù)

　　–全長：95,0m

　　–垂線間長：85,0m

　　–型寬：20,0m

　　–設(shè)計吃水：6,0m

　　–滿載航速：12節(jié)

　　–泥艙容量：3.000m³

　　–吸管：1x800mm

　　–挖泥深度：25/35m

　　Mellina號由KoopGroup集團(tuán)的子公司K.Krul&Zonen負(fù)責(zé)運(yùn)營，其設(shè)計建造由荷蘭IHC公司負(fù)責(zé)，該公司是專門從事挖泥和淤積層采礦業(yè)設(shè)備的設(shè)計、建造、供應(yīng)及服務(wù)的全球領(lǐng)先廠商。

　　先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)化的設(shè)計使得電力推進(jìn)在船舶應(yīng)用中取得了巨大的成功。將來，電力推進(jìn)系統(tǒng)在船舶市場上無疑將占據(jù)越來越重要的地位。