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上海市軌道交通X號線、XX公共交通配套工程

時間:2010-07-08 12:09:45來源:zhangting

導語:?上海地鐵X號線的變電所綜合自動化系統(tǒng)采用成熟、可靠、先進、開放和質量穩(wěn)定的產(chǎn)品—采用新華軌道交通變電所綜合自動化系統(tǒng)

  一、工程概況

  上海軌道交通X號線線路全長34.243km。全線共設置28座地下車站,2座停車場,1座控制中心。供電系統(tǒng)采用集中110/35kV兩級供電方式,全線設2座110/35kV主變電,分別為XX路站主變電所和X線共用主變電所,并在XX路站設1座35kV開關站,向全線的35kV/DC1500V牽引變電所和35/0.4KV降壓變電所供電。全線共設14座牽引變電所,其中正線12座,XX停車場、XX停車場各1座。在每個車站設1座降壓變電所,并在XX站控制中心、XX停車場、XX路站、及XX區(qū)間風井設1座跟隨式降壓變電所。

  XX公共交通配套工程線路全長約9.7km,其中地下線約7.1km,高架線約2.6km。沿線設5座車站,其中地下車站3座,高架車站2座。本線設置3座牽引變電所。

  上海軌道交通X號線總體監(jiān)控采用綜合監(jiān)控系統(tǒng),為了保證牽引及供電系統(tǒng)的運行管理、事故搶修的調度指揮,確保整個供電系統(tǒng)及設備安全、可靠地運行。在控制中心設置獨立的電力監(jiān)控系統(tǒng)主站。電力監(jiān)控系統(tǒng)主站與綜合監(jiān)控系統(tǒng)內PSCADA子系統(tǒng)具有切換、互鎖功能。變電所綜合自動化系統(tǒng)分別與二個監(jiān)控系統(tǒng)同時通信。

  二、變電所綜合自動化系統(tǒng)概況

  上海地鐵X號線的變電所綜合自動化系統(tǒng)采用成熟、可靠、先進、開放和質量穩(wěn)定的產(chǎn)品—采用新華軌道交通變電所綜合自動化系統(tǒng)(XISCS-SAS)。

  XISCS-SAS軌道交通變電所綜合自動化系統(tǒng)由變電所管理層、網(wǎng)絡通信層、間隔設備層以及各種保護裝置組成。XISCS-SAS配置友好的人機界面MMI,實時顯示電氣設備的主接線,電氣量,能夠針對保護事件、開關動作等,通過聲光方式報警,并作好報警信息記錄,能夠就地執(zhí)行各級開關的遙控操作。系統(tǒng)實現(xiàn)對全線上述各類變電所的供電設備進行監(jiān)視控制、數(shù)據(jù)采集以及對接觸網(wǎng)電動開關設備的運行狀態(tài)監(jiān)視控制,以及實現(xiàn)與車站ISCS的雙向網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通訊接口,負責全線牽引及電力供電系統(tǒng)的運行管理、正常檢修及事故搶修的調度指揮,以確保整個供電系統(tǒng)及設備安全、可靠地運行。

  三、電力監(jiān)控系統(tǒng)概況

  上海地鐵X號線控制中心主站系統(tǒng)采用的新華軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)(XISCS-PSCADA)是新華公司電力自動化系統(tǒng)系列產(chǎn)品中的軌道交通電力調度自動化系統(tǒng)。該產(chǎn)品由新華公司自主開發(fā)。產(chǎn)品吸取了新華公司十多年來在電站自動控制和電網(wǎng)自動化領域積累的豐富建設經(jīng)驗,采用了先進成熟的核心實時監(jiān)控處理平臺系統(tǒng)。該平臺系統(tǒng)經(jīng)過長期實際運行證明具有極高的實時性、可靠性、和全自動控制嚴密性,特別適用于對自動化程度要求日益增高的各類輸配電網(wǎng)監(jiān)控自動化應用。

  上海軌道交通X號線電力監(jiān)控系統(tǒng)主站由局域網(wǎng)絡及主備服務器、主備調度員工作站、數(shù)據(jù)文檔工作站、電能管理工作站、維護工作站、大屏幕工作站、主備通信設備、打印機等設備構成。主備服務器用于調度系統(tǒng)整個網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)管理服務器,作為網(wǎng)絡內其它計算機的共享資源。打印機為三臺打印機,分別用于事件記錄打印、報表及畫面打印和程序打印。位于控制中心的主站監(jiān)控系統(tǒng),通過通信通道將設置在各個變電所內的綜合自動化子系統(tǒng)和車輛段供電車間的復示系統(tǒng)聯(lián)系起來,構成整個軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)。

  四、經(jīng)濟效益和社會效益

  XISCS-PSCADA電力監(jiān)控系統(tǒng)完全具有自主知識版權。XISCS-PSCADA電力監(jiān)控系統(tǒng)采用先進的計算機軟硬件技術和最新的國際標準,基于分層、分布、高可靠性、高安全性、冗余等設計思想,采用計算機型分層、分布式開放局域網(wǎng)結構,1:N集中監(jiān)控形式。系統(tǒng)設備采用模塊化、安全可靠性高、運行成熟、功能完善、性能先進、質量穩(wěn)定、免維護或少維護等特點的產(chǎn)品。系統(tǒng)的硬件和軟件設計充分考慮可靠性、可維修性和可擴性的要求。XISCS-PSCADA系統(tǒng)是一套技術先進、配置靈活、維護方便、功能完善、穩(wěn)定可靠,適用于地鐵、輕軌等城市軌道交通的電力監(jiān)控自動化系統(tǒng)。憑著可靠的產(chǎn)品質量及完善的系統(tǒng)解決方案,XISCS-PSCADA電力監(jiān)控系統(tǒng)為打破國外產(chǎn)品壟斷,大幅度降低工程造價,發(fā)展民族經(jīng)濟做出了自己的貢獻。隨著它在軌道項目中的應用、實施,將極大的推進軌道交通自動化系統(tǒng)國產(chǎn)化進程。

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