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OMS-10型數(shù)控機(jī)床在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)在汽車(chē)車(chē)橋加工中的應(yīng)用
時(shí)間:2009-02-16 17:26:47來(lái)源:yangliu
圖1 OMS-10在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)的組成[/align]
該系統(tǒng)主要包含硬件和軟件兩個(gè)部分(見(jiàn)圖1)。硬件部分:TP6C紅外通訊觸發(fā)測(cè)頭、SRA紅外信號(hào)接收器、SCA系統(tǒng)控制器、連接線(xiàn)纜、安裝架和工具包;軟件部分:標(biāo)準(zhǔn)型測(cè)量軟件包SPA或增強(qiáng)型測(cè)量軟件包SPA+。
2.2 OMS-10在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)的功能與特點(diǎn)
(1)TP6C測(cè)頭的機(jī)械功能:測(cè)針三維運(yùn)動(dòng),高精度復(fù)位,測(cè)針可更換,錐柄可更換,測(cè)針上測(cè)球的位置可精確調(diào)整,主體防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67;電子功能為可選擇的休眠方式,瞬時(shí)低速旋轉(zhuǎn)啟動(dòng),多種紅外編碼信號(hào)(聯(lián)絡(luò)、觸發(fā)、低壓報(bào)警),多種燈光指示信號(hào),內(nèi)置充電電源,超低功耗技術(shù)。
(2)SRA紅外信號(hào)接收器的功能:多種信號(hào)(聯(lián)絡(luò)、觸發(fā)、低壓報(bào)警)接收及抗干擾功能,多路信號(hào)接收,多種聲、光指示信號(hào),安裝架可萬(wàn)向調(diào)節(jié)。
(3)SCA系統(tǒng)控制器的功能:輸出SSR兩種工作邏輯的開(kāi)關(guān)量信號(hào),一套系統(tǒng)可選用兩只SRA紅外信號(hào)接收器,系統(tǒng)具有多種信號(hào)指示,可對(duì)測(cè)頭進(jìn)行智能充電,快速連接的接口面板,適合多種安裝位置的安裝。
(4)軟件系統(tǒng)的功能:測(cè)頭多種自動(dòng)標(biāo)定模式,測(cè)頭移動(dòng)觸發(fā)保護(hù)功能,內(nèi)、外圓的測(cè)量,凹槽、凸臺(tái)的測(cè)量,單一平面的測(cè)量,內(nèi)、外拐角的測(cè)量,第四軸的測(cè)量,X-Y平面角度的測(cè)量,三點(diǎn)測(cè)量圓,孔中心距測(cè)量等。
該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是適用范圍比較廣闊,工件測(cè)量實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化,機(jī)床操作者使用方便。
3 OMS-10在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)在車(chē)橋加工過(guò)程中的應(yīng)用
在大型客車(chē)、卡車(chē)車(chē)橋的加工過(guò)程中,主銷(xiāo)孔與鎖銷(xiāo)孔的位置精度是一個(gè)難以保證的問(wèn)題。第一,主銷(xiāo)孔與鎖銷(xiāo)孔是同一零件上空間異面(見(jiàn)圖2)且要求位置精度比較高的二個(gè)孔,不能在常規(guī)數(shù)控機(jī)床上實(shí)現(xiàn)一次裝夾加工完成;第二,零件尺寸比較大,形狀比較復(fù)雜;所以采用傳統(tǒng)的加工工裝定位時(shí)很難保證主銷(xiāo)孔和鎖銷(xiāo)孔之間的空間位置精度。
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圖2 鎖銷(xiāo)孔與主銷(xiāo)孔空間位置關(guān)系[/align]
一汽車(chē)橋在20多年的大型車(chē)橋生產(chǎn)過(guò)程中采用過(guò)不同的生產(chǎn)工藝,無(wú)論是先加工主銷(xiāo)孔后加工鎖銷(xiāo)孔,還是先加工鎖銷(xiāo)孔后加工主銷(xiāo)孔都很難更好的保證二孔之間的位置精度問(wèn)題和加工效率問(wèn)題。傳統(tǒng)的加工工藝是在鎖銷(xiāo)孔中插入定位銷(xiāo),依靠長(zhǎng)直銷(xiāo)圓柱面與V型座的V型面配合定位(見(jiàn)圖3)來(lái)控制鎖銷(xiāo)孔與主銷(xiāo)孔之間的距離長(zhǎng)度為28±0.2mm的位置精度。加工過(guò)程中操作者需要在更換工件之前及時(shí)的清理配合面之間的鐵屑、油泥等,機(jī)床夾具容易出現(xiàn)故障,定時(shí)對(duì)夾具進(jìn)行檢測(cè)校正。導(dǎo)致加工單個(gè)零件時(shí)間過(guò)長(zhǎng),降低了生產(chǎn)效率,增加了生產(chǎn)成本。
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圖3 傳統(tǒng)加工工藝示意圖[/align]
為了解決以上問(wèn)題,一汽車(chē)橋工程人員經(jīng)過(guò)充分的驗(yàn)證,大膽地改革,改變傳統(tǒng)的加工工藝,在加工中心上安裝OMS-10在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng),在加工主銷(xiāo)孔之前利用TP6C測(cè)頭帶直角測(cè)針實(shí)際測(cè)量鎖銷(xiāo)孔的中心坐標(biāo)(見(jiàn)圖4),根據(jù)鎖銷(xiāo)孔的中心坐標(biāo)值自動(dòng)的計(jì)算出主銷(xiāo)孔的中心位置,從而確保了主銷(xiāo)孔與鎖銷(xiāo)孔之間的空間位置精度。由于采用了OMS-10在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng),不需要操作者使用其他輔助方法節(jié)省了大量的輔助操作時(shí)間,縮短了加工時(shí)間,從而提高了機(jī)床的使用效率,提高了生產(chǎn)效率,有效的降低了生產(chǎn)成本?,F(xiàn)在一汽車(chē)橋的幾臺(tái)加工中心上均安裝了OMS-10在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了機(jī)床由剛性到柔性的轉(zhuǎn)變,加工工件的尺寸大小變化不受限制,大小批量均可生產(chǎn)加工的理想規(guī)模。
一汽車(chē)橋?qū)蠕h的評(píng)語(yǔ)是:在“直角測(cè)量”之前,車(chē)間是靠插入鎖銷(xiāo)孔的長(zhǎng)直銷(xiāo)與機(jī)床夾具的V型座上的V型配合定位,來(lái)控制鎖銷(xiāo)孔與主銷(xiāo)孔的長(zhǎng)度尺寸28±0.2mm,實(shí)際加工工件時(shí)定位不可靠(夾具常出現(xiàn)故障、工件靠不嚴(yán)、有時(shí)夾鐵屑等),通過(guò)中國(guó)驕子——哈先鋒的不懈努力,解決了我公司定位不準(zhǔn)的加工難題。
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圖4 現(xiàn)在加工工藝示意圖[/align]
4 結(jié)語(yǔ)
競(jìng)爭(zhēng)激烈的制造業(yè)中數(shù)控機(jī)床的使用普及率越來(lái)越廣,如何提高機(jī)床的使用效率,降低生產(chǎn)廠(chǎng)家的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)是最主要的問(wèn)題。在數(shù)控機(jī)床上使用OMS系列在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng),可以從根本上解決這一問(wèn)題。安裝OMS系列在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)是提高質(zhì)量控制方法的一個(gè)行之有效的手段。標(biāo)簽:
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