摘要：本文介紹了SIEMENS公司S7－300PLC在直流電機(jī)電流監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用。對(duì)電流監(jiān)視系統(tǒng)方案的形成、實(shí)施及應(yīng)用效果進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，并給出了今后的改進(jìn)和發(fā)展方向。 關(guān)鍵詞：PLC 電流監(jiān)視 TCP/IP S7－300 PLC apply to current surveillance system for direct motor Lu-Jiangang He-zhiguo Abstract: This paper introduces the application of SIEMENS company S7－300 PLC in the direct current electrical engineering electric current surveillance application in the system.Formation electric current keep watch on system project, into practice and the applied result proceeded to elaborate on, and give outed from now on of improvement with develop the direction. Keywords:PLC ,electric current surveillance,TCP/IP 1 簡(jiǎn)介 軋鋼廠(chǎng)中小型車(chē)間是萊鋼引進(jìn)的具有20世紀(jì)90年代世界先進(jìn)水平的中小型型材生產(chǎn)線(xiàn)，年設(shè)計(jì)產(chǎn)量45萬(wàn)噸。成套生產(chǎn)設(shè)備由意大利DANIELI公司提供，三電設(shè)備由ABB公司提供，設(shè)備生產(chǎn)能力強(qiáng)，工藝技術(shù)新，控制水平高。全線(xiàn)共有18架軋機(jī)，包括剪子和冷床、擺剪區(qū)域設(shè)備，共有110KW以上直流電機(jī)26臺(tái)套，去年該條生產(chǎn)線(xiàn)全年產(chǎn)量達(dá)到96萬(wàn)噸。 隨著車(chē)間產(chǎn)能的提升和軋制節(jié)奏的加快，作為車(chē)間動(dòng)力系統(tǒng)核心的直流電機(jī)成為決定軋線(xiàn)提速和工藝穩(wěn)定順行的重要因素。軋機(jī)電流的變化狀態(tài)直接關(guān)系到直流電機(jī)工作性能和軋線(xiàn)工藝的穩(wěn)定順行。同時(shí)為了適應(yīng)軋線(xiàn)提速的要求，鋼坯在出爐和軋制過(guò)程中的溫度控制也提出了更高的要求。軋制過(guò)程溫度的變化，直接決定著軋機(jī)負(fù)荷的變化。 ABB傳動(dòng)調(diào)試工具DDCTOOL中雖然可以調(diào)出每臺(tái)直流電機(jī)的電流顯示值，但是由于軟件版本的限制，DDCTOOL只能單獨(dú)查看一臺(tái)電機(jī)的電流值，不能同時(shí)看到若干臺(tái)電流的變化情況，而且不同軋機(jī)電流顯示的切換，需要多步操作才能完成，給設(shè)備維護(hù)人員對(duì)設(shè)備監(jiān)控帶來(lái)很大不便。 自動(dòng)化部操作站雖然能夠同時(shí)顯示多臺(tái)軋機(jī)電流值，但是由于受到CPU掃描周期的限定，它不能實(shí)時(shí)存儲(chǔ)電流值，也沒(méi)有歷史曲線(xiàn)的功能，對(duì)于設(shè)備發(fā)生故障以后的原因分析和判斷不能起到有效的參考價(jià)值。 2 方案的確定 為了對(duì)軋線(xiàn)主電機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行有效跟蹤和監(jiān)視，同時(shí)為了適應(yīng)工藝設(shè)備的改造，便于分析工藝調(diào)整參數(shù)的科學(xué)性，采用先進(jìn)手段對(duì)主機(jī)電流值進(jìn)行采集和存儲(chǔ)，提高了設(shè)備故障分析的針對(duì)性，為技術(shù)人員提供數(shù)據(jù)支持，我們根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備狀況，結(jié)合ABB傳動(dòng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，決定對(duì)軋線(xiàn)軋機(jī)主電機(jī)設(shè)備的電流數(shù)值進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和存儲(chǔ)。 首先我們計(jì)劃選用電流互感器通過(guò)高速數(shù)據(jù)采集卡將數(shù)據(jù)信號(hào)傳送到工控機(jī)處理，再通過(guò)系統(tǒng)軟件換算成與實(shí)際相對(duì)應(yīng)的電流值顯示出來(lái)。此方案工程量大，需要敷設(shè)電纜的數(shù)量較多，而且信號(hào)采集過(guò)程中容易受到干擾而造成失真。同時(shí)系統(tǒng)中所用的電流互感器價(jià)格昂貴，而且不易更換與維護(hù)。 經(jīng)過(guò)討論分析，最后我們計(jì)劃采用當(dāng)前流行的PLC進(jìn)行電流數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)軋機(jī)電流實(shí)時(shí)監(jiān)視。該項(xiàng)目采用西門(mén)子S7－300為主控制器，以Wincc6.0為組態(tài)軟件，在原ABB傳動(dòng)柜基礎(chǔ)上實(shí)時(shí)采集各臺(tái)軋機(jī)電機(jī)的電流。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖2所示： 系統(tǒng)直接從DCV傳動(dòng)柜A10板的（X4：5，6）端子采集0－10V電壓信號(hào)，通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)PLC與上位機(jī)的通訊，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)快速傳送和實(shí)時(shí)更新。 3 方案的實(shí)施 3.1軟、硬件選型： 考慮到系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的功能，我們選擇了如下主要軟、硬件配置： 3.2硬件安裝與組態(tài) 硬件模板采用標(biāo)準(zhǔn)配制導(dǎo)軌安裝，模板之間采用總線(xiàn)連接片進(jìn)行連接，電源進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)接地保護(hù)。模擬量輸入模板起始組態(tài)地址為：272，每塊模板8個(gè)模擬量輸入通道，輸入數(shù)據(jù)類(lèi)型為0－10V電壓信號(hào)，組態(tài)畫(huà)面如下： 圖3 硬件組態(tài)畫(huà)面 3.3畫(huà)面制作 按照軋線(xiàn)工藝布局設(shè)計(jì)制做主畫(huà)面，在數(shù)值顯示的基礎(chǔ)上增加柱狀電流顯示功能，同時(shí)設(shè)置自動(dòng)過(guò)流報(bào)警功能，當(dāng)某臺(tái)設(shè)備過(guò)流時(shí)柱狀畫(huà)面顏色變紅，提示值班人員注意。 圖4 系統(tǒng)主畫(huà)面 設(shè)置每臺(tái)直流電機(jī)的電流歷史曲線(xiàn)，用戶(hù)可以任意添加和選擇某一臺(tái)電機(jī)來(lái)觀(guān)察它的歷史狀態(tài)和實(shí)時(shí)趨勢(shì)。 圖5 歷史曲線(xiàn)圖 3.4功能擴(kuò)展 采用電流放大器將35KV高壓系統(tǒng)的儀表測(cè)量回路電壓、電流數(shù)據(jù)采集到該系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和存儲(chǔ)。 圖6 35KV高壓系統(tǒng)電流監(jiān)視 4 應(yīng)用效果 中小型軋機(jī)電流監(jiān)視系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施以后，徹底解決了軋機(jī)電流狀態(tài)監(jiān)視的缺陷，為設(shè)備維護(hù)人員提供了有效的狀態(tài)分析和判斷手段。值班人員可以通過(guò)該系統(tǒng)中電流曲線(xiàn)的變化趨勢(shì)提前預(yù)知設(shè)備的異常狀態(tài)，并及時(shí)作出反應(yīng)和采取有效措施杜絕故障的擴(kuò)大。另外當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)通過(guò)調(diào)用歷史曲線(xiàn)可以清楚看到故障發(fā)生時(shí)設(shè)備的工作狀態(tài)，有利于故障原因的排查和確定問(wèn)題解決的方向。 5 研究和改進(jìn)方向 在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加AO模塊，實(shí)現(xiàn)重要部位交流電機(jī)電流檢測(cè)功能。同時(shí)充分利用車(chē)間生產(chǎn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的資源優(yōu)勢(shì)，增加網(wǎng)絡(luò)功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)信息共享，達(dá)到遠(yuǎn)程維護(hù)與狀態(tài)分析的目的。 參考文獻(xiàn) 1 周海等.深入淺出西門(mén)子S7－300PLC.北京：航空航天大學(xué)出版社，2004 2 劉鍇等.深入淺出西門(mén)子WinCC V6.北京：航空航天大學(xué)出版社，2004 3 SIMATIC Programming with Step7 V5.1 manual.Siemens Company,1998 作者簡(jiǎn)介：盧建鋼，男 (1978,11-)，山東商河人，工程師，從事自動(dòng)化工程及維護(hù)工作。 通訊地址：山東萊鋼棒材廠(chǎng)中小型車(chē)間 盧建鋼 郵編：271104 電話(huà)：0634-6823271