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廈門藍(lán)斯基于GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

時(shí)間:2007-09-19 13:24:00來(lái)源:fenghy

導(dǎo)語(yǔ):?描述了GPRS無(wú)線傳輸應(yīng)用于電梯自動(dòng)化數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法
摘要:本文提出了一種基于GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方案,簡(jiǎn)要介紹了GPRS技術(shù)的基本知識(shí),描述了GPRS無(wú)線傳輸應(yīng)用于電梯自動(dòng)化數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,獲得了理想的效果。 關(guān)鍵詞:GPRS;DTU;電梯監(jiān)控; 一、前言 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是當(dāng)今控制領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),這是電梯群控技術(shù)的又一大的技術(shù)進(jìn)步。智能大廈中的垂直交通工具電梯,顯然應(yīng)是智能化的。而原有系統(tǒng)一般通過(guò)電話線、DDN專線等通信線路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,前者存在傳輸不穩(wěn)定,掉線較頻繁,并且按時(shí)間計(jì)費(fèi)等不足后者則存在專線成本高,維護(hù)難,可擴(kuò)展性差等不足之處。目前中國(guó)移動(dòng)推出的GPRS無(wú)線通訊業(yè)務(wù)正好可以彌補(bǔ)這些不足。 通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)GPRS是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新無(wú)線數(shù)據(jù)傳數(shù)業(yè)務(wù),目的是給移動(dòng)用戶提供高速無(wú)線IP或X.25服務(wù)。GPRS理論帶寬可達(dá)171.2Kbit/s,實(shí)際應(yīng)用帶寬大約在40~100Kbit/s,在此信道上提供TCP/IP連接,可以用于INTERNET連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。GPRS采用分組交換技術(shù),每個(gè)用戶可同時(shí)占用多個(gè)無(wú)線信道,同一無(wú)線信道又可以由多個(gè)用戶共享,資源被有效的利用。GPRS允許用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送和接收數(shù)據(jù),而不需要利用電路交換模式的網(wǎng)絡(luò)資源。GPRS永遠(yuǎn)在線,按流量計(jì)費(fèi),從而提供了一種高效、低成本的無(wú)線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。特別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁的、點(diǎn)多分散、中小流量的數(shù)據(jù)傳輸,也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸。以下將針對(duì)基于GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全面闡述。 二、系統(tǒng)概述 該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)區(qū)域或整個(gè)城市電梯運(yùn)行狀況的統(tǒng)一控制、協(xié)調(diào)和管理。采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通信和系統(tǒng)集成技術(shù),具有穩(wěn)定性好、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。該系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成:1、電梯信息采集終端(PLC);2、GPRS數(shù)據(jù)傳輸終端(DTU);3、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。PLC將電梯的運(yùn)行和故障信息通過(guò)DTU傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控,該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、在線如析、在線于預(yù)與監(jiān)控以及數(shù)據(jù)報(bào)告自動(dòng)生成的功能。如下圖:
基于GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)所具有的故障信息記錄數(shù)據(jù)庫(kù)功能夠方便地使維保中心建立起一套電梯運(yùn)行、故障及維修檔案庫(kù),被保養(yǎng)電梯何時(shí)出現(xiàn)故障、維修人員何時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、電梯地恢復(fù)正常等數(shù)據(jù)都會(huì)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中。所提供的數(shù)據(jù)記錄不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)列表,而是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)文件(SQL)。維保中心的操作員可以用相關(guān)程序打開數(shù)據(jù)庫(kù),定期對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表打印等工作。例如可以對(duì)某臺(tái)電梯,或某組電梯,或某一特定時(shí)間段的電梯故障及維修情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)文件(不是記錄列表),可以清楚了解到維保中心所管轄的電梯的運(yùn)行狀況以及故障狀況,還可以對(duì)維修人員在電梯故障后的到位情況、維修情況科學(xué)地、有效地監(jiān)督管理。 三、系統(tǒng)組成 電梯信息采集終端(PLC) 在每臺(tái)電梯配備一套電梯信息采集終端,采集終端擁有不同的檢測(cè)、監(jiān)控和診斷功能,可以代替大部分現(xiàn)場(chǎng)的檢查項(xiàng)目,并且數(shù)據(jù)可以內(nèi)部記錄。這個(gè)單元同時(shí)還有控制功能,即可以向從監(jiān)控中心獲得數(shù)據(jù),可用來(lái)生成最優(yōu)化的維保計(jì)劃表(Excel),作為對(duì)用戶咨詢服務(wù)的依據(jù)。 GPRS數(shù)據(jù)傳輸終端(DTU) 每套電梯信息采集終端配備一臺(tái)GPRS數(shù)據(jù)傳輸終端,用以與遠(yuǎn)程監(jiān)控單元相互交換數(shù)據(jù),并控制電梯轎箱與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的內(nèi)部通信。 本系統(tǒng)中采用廈門藍(lán)斯通信有限公司LZ713C GRPS DTU。該DTU功能與特點(diǎn)如下: A、功能: 1.標(biāo)準(zhǔn)的AT命令界面,方便程序設(shè)計(jì); 2.TCP/IP Internet內(nèi)嵌的協(xié)議棧,輕松互連; 3.RS232接口方式,更加簡(jiǎn)便的通訊方式; 4.可通過(guò)串口升級(jí)程序。 B、性能: 1.使用低功耗高性能的CPU做處理器,32位內(nèi)部數(shù)據(jù)總線,4MKB SRAM,2MKB FLASH,可高速處理協(xié)議和大量數(shù)據(jù); 2.支持全透明及幀格式數(shù)據(jù)傳輸; 3.支持TCP、IP、PPP、ICMP、UDP、TELNET、HTTP協(xié)議棧; 4.一個(gè)符合ISO7816-3IC卡標(biāo)準(zhǔn)的SIM卡座,支持符合GSM11.11和GSM11.10,規(guī)范SIM卡; 5.簡(jiǎn)化的接口設(shè)計(jì),使用通用的232接口和簡(jiǎn)單的AT命令交互界面; 6.供了更方便的電源接口,即可使用外掛電源。又可從串口直接取電; 7.完善了GPRS 網(wǎng)絡(luò)中所出現(xiàn)的假撥號(hào),掉線自動(dòng)重啟,遠(yuǎn)程喚醒等功能; 8.支持遠(yuǎn)程控制及動(dòng)態(tài)域名解析; 9.同時(shí)更具嵌入式系統(tǒng)要求,可提供內(nèi)置式模塊(不帶外殼,可通過(guò)插針與嵌入式直接系統(tǒng)相連)。 10.同時(shí)還有軟硬件雙重看門狗,在DTU不能正常工作時(shí),能夠自動(dòng)斷電復(fù)位。 LZ713C GPRS DTU上電后,它會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定在其內(nèi)部的IP地址或者是域名來(lái)主動(dòng)訪問(wèn)監(jiān)控中心服務(wù)器,通過(guò)企業(yè)防火墻和監(jiān)控中心建立TCP/IP鏈路。監(jiān)控中心主站本身維護(hù)接入的每個(gè)終端的IP地址和ID號(hào),當(dāng)主站要向某個(gè)監(jiān)控終端提出數(shù)據(jù)請(qǐng)求時(shí),它會(huì)根據(jù)IP地址和ID號(hào)來(lái)找到對(duì)應(yīng)的終端,將命令下發(fā)到該終端,終端響應(yīng)后通過(guò)LZ713C GPRS DTU把數(shù)據(jù)發(fā)到監(jiān)控中心主站,即完成了一個(gè)應(yīng)答式的通訊流程。 遠(yuǎn)程監(jiān)控中心 遠(yuǎn)程監(jiān)控中心擁有獨(dú)立的控制臺(tái),控制室是一個(gè)全天候有人職守的控制大廳。用于向值班人員提供數(shù)據(jù)庫(kù)上記錄的電梯操作數(shù)據(jù)的服務(wù),檢查目前電梯的運(yùn)行參數(shù)和復(fù)核詳細(xì)的指令數(shù)據(jù)、更重要的是還有報(bào)告生成功能,從而列出遠(yuǎn)程監(jiān)控結(jié)果和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程師提出的指令。 四、系統(tǒng)功能 •按時(shí)檢查和維護(hù)保養(yǎng)目錄 電梯的維護(hù)保養(yǎng)和器件的要換計(jì)劃表是基于電梯運(yùn)行周期的數(shù)量、電源的待機(jī)時(shí)間、在每一層機(jī)門開門的次數(shù)生成的。這些信息與機(jī)械磨損和故障率數(shù)據(jù)相結(jié)合,通過(guò)有計(jì)劃的監(jiān)控檢測(cè),電梯的服務(wù)干擾、日常維護(hù)保養(yǎng)和與這些同時(shí)發(fā)生的器件的更換大為減少。 •操作統(tǒng)計(jì)咨詢 電梯操作統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)于建筑物的業(yè)主或經(jīng)理是非常重要的,因?yàn)樗鼈冿@示出人們是如何在建筑物中穿梭以及有多少人光臨了某一層,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的重要性還表現(xiàn)在它展現(xiàn)了電梯系統(tǒng)正在達(dá)到的服務(wù)目標(biāo)。 •顧客報(bào)告 通過(guò)在線監(jiān)控系統(tǒng)所獲得的信息以月度檢查報(bào)告形式和定期運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的形式傳遞給顧客。月度檢查報(bào)告是自動(dòng)生成的,并且由終端打印出來(lái),它逐項(xiàng)地表示了各 種普通的、邊界的和故障的惰況。遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能在改進(jìn)系統(tǒng)的實(shí)用性同時(shí),也減少維護(hù)的成本。 五、結(jié)束語(yǔ) 隨著電梯技術(shù)的開發(fā)研究,高效、高速、智能化控制的電梯一定會(huì)提供優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù);實(shí)踐表明:電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)作為 電梯企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段,已經(jīng)從幕后走向了前臺(tái)。因此研發(fā)既技術(shù)先進(jìn)又成本低廉的遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的,這也是遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)將 是電梯群控技術(shù)在今后幾年的主要研究方向。

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