技術(shù)頻道

伺服電機(jī)的替換需要注意什么

設(shè)備應(yīng)用中，我們可能會(huì)遇到一些情況，需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行替換，也就是用更新款的伺服電機(jī)替換原有型號(hào)產(chǎn)品。這些情況可能包括，...

自動(dòng)化基礎(chǔ)知識(shí)之：通過現(xiàn)場(chǎng)總線模塊連接

PLC發(fā)明后的第二個(gè)十年中，生產(chǎn)廠數(shù)量迅猛增加。所涉及的設(shè)備部件和組件日益分散。這就導(dǎo)致了連接技術(shù)中的下一個(gè)革命性步驟：...

人工智能多變量液壓伺服系統(tǒng)

參數(shù)變化、交又禍合和外干擾引起的不確定性問題是電液伺服控制系統(tǒng)難于處理的棘手問題。近年來隨著對(duì)電液伺服系統(tǒng)精度和響應(yīng)...

西克位移傳感器在精密電子制造行業(yè)的應(yīng)用

作為世界領(lǐng)先的智能傳感器開發(fā)商和制造商，SICK一直在優(yōu)化自動(dòng)化工業(yè)過程領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。尤其SICK激光測(cè)量技術(shù)在業(yè)內(nèi)...

德國西克助力CE認(rèn)證，為AGV安全護(hù)航

如今的AGV小車能實(shí)現(xiàn)0.2/0.3/0.5/0.6 m/s的“無級(jí)變速”，遇到障礙物可執(zhí)行軟停止，AGV能檢測(cè)其前方物體實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航（ACC...

實(shí)際案例剖析，告訴您如何選傳動(dòng)設(shè)備上的R97減速機(jī)

首先你得確定你的主軸需要多大的轉(zhuǎn)速，并且知道在這個(gè)轉(zhuǎn)速下需要的扭矩是多少，根據(jù)所需的扭矩選擇相應(yīng)功率的電動(dòng)機(jī)，根據(jù)主...

車用輪轂電機(jī)的概念性認(rèn)知

近兩年來輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)在EV領(lǐng)域開始發(fā)酵，有的企業(yè)已經(jīng)動(dòng)手干起來了（亞太、泰德)，更多的企業(yè)還在觀望。它的概念是什么？...

永宏P(guān)LC在磁鐵包裝設(shè)備上的應(yīng)用

本文主要闡述了永宏P(guān)LC在磁鐵包裝設(shè)備上的應(yīng)用，該設(shè)備應(yīng)用于電子行業(yè)中的磁鐵包裝工序中，采用視覺處理配合永宏P(guān)LC進(jìn)行產(chǎn)品...

環(huán)境壓力/離合器位置/制動(dòng)踏板位置傳感器

環(huán)境壓力傳感器，該傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)，用于測(cè)量環(huán)境壓力。

GFAF67DV132減速機(jī)的齒與油溫的點(diǎn)滴故事

簡(jiǎn)單來說GFAF67DV132減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的...