產(chǎn)品頻道

ricos總線耦合器便于： □ 連接到最有效的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)如PROFIBUS DP、INTERBUS、CANopen和CAN DeviceNet □ 模塊迅速裝配到DIN導(dǎo)軌上 □ 通過彈力端子接線 □ 提供敞開的端子空間 □ 在面板上連接模塊 □ 在模塊上可插接電位分配器 □ 使模塊外形尺寸緊湊 □ 在一個(gè)總線耦合上可排列最大8個(gè)模塊，著意味著每個(gè)總線節(jié)點(diǎn)最大可以有128個(gè)信號(hào) □ 不需要松開接線就可以更換電子元件 您不需要ricos總線耦合器的操作和顯示特征功能… …那么，我們推薦我們的ricos經(jīng)濟(jì)型總線耦合器。 ricos總線耦合器和經(jīng)濟(jì)型總線耦合器在其特征功能上完全兼容。 您對(duì)控制方面的有綜合要求... ...那么，我們向您提供我們的ricos緊湊型模塊。 ricos緊湊型模塊： □ 分別使用4個(gè)緊湊型模塊，用于收集下列現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)中的數(shù)字信號(hào)： -PROFIBUS DP -INTERBUS -CANopen -CANDeviceNet □ 所有模塊均為具有總線耦合器特征功能的仆從儀器 □ 對(duì)少數(shù)輸入/輸出端進(jìn)行合理補(bǔ)充且節(jié)省位置 為了確保設(shè)備在較差環(huán)境中的可靠應(yīng)用，威瑯電氣專門研發(fā)了Ricos TP。模塊化的控制和離散式總線系統(tǒng)滿足了軌道交通和船運(yùn)方面的標(biāo)準(zhǔn)，因此適用在各種車輛以及野外環(huán)境中。 [/td][/tr][/table][table=98%][tr][td][/td][/tr][/table][table=98%][tr][td=2,1]Ricos TP首先在羅斯托克的有軌電車系統(tǒng)中試用成功。這個(gè)項(xiàng)目不僅展示了新技術(shù)的靈活性和可靠性，同時(shí)還顯示了新技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的舊技術(shù)在成本方面的優(yōu)勢(shì)。通過新的自動(dòng)化方案可以提高20％的功效，而初裝成本則明顯降低。通過CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)替代傳統(tǒng)布線中的電纜束模式產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 根據(jù)各種不同應(yīng)用要求，Ricos TP 可以配置PC以太網(wǎng)模塊用作SPS，或配置CANopen總線鏈接模塊用作普通的現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)。 另外該系統(tǒng)還滿足了德國(guó)Lloyds中的C類要求和EN50155軌道標(biāo)準(zhǔn)。工作溫度從 -40°到70°并能提供20V/m的抗干擾強(qiáng)度（EN 50121）。此外還可以提供經(jīng)過UL和CSA許可的模塊化系統(tǒng)。 Ricos TP由各種不同的E/A模塊組成，可以連接執(zhí)行器和傳感器。部件結(jié)構(gòu)只有22.5毫米，所以能安裝在支承軌道上。由于Ricos TP的結(jié)構(gòu)小巧，所以能很容易的安裝到狹窄的空間內(nèi)。