在全球碳中和大趨勢和新能源汽車滲透率快速增長的背景下，全球鋰電行業(yè)保持高度景氣，其中動力鋰電池是拉動行業(yè)增長的主要因素。隨著行業(yè)成熟度不斷提升，動力鋰電池的技術革新已由政策驅動過渡為市場驅動，供應端企業(yè)正積極布局各項技術推動鋰電池中期到遠期的發(fā)展。

　　01 工藝說明

　　極片輥壓是一個鋰離子電池生產過程中一個重要的環(huán)節(jié)，其目的是獲得符合設計要求的極片。

　　輥壓作為很有必要的工序，極片在涂布、干燥完成后，活物質與集流體箔片的剝離強度很低，此時需要對其進行輥壓，增強活物質與箔片的粘接強度，以防在電解液浸泡、電池使用過程中剝落。

　　02 現場痛點

　　輥壓的目的就是將疏松多孔的電極進一步壓實，減少物質間接觸電阻，提高一定電池體積內的電池容量，同時又不能過壓，需要保證電解液對極片的浸潤效果。

　　輥壓工藝的關鍵在于厚度，厚度過厚或厚度不均勻，均會影響最終的電池性能。所以對現場設備的控制精度與準確性有著更高的要求。

　　03 零點方案

　　某廠家的輥壓機采用西門子1214PLC加零點C系列分布式IO，實現輥壓機的電氣控制，

　　采用零點C系列CT-3168模塊實現對輥的張力數據采集，CT-3168模塊16位精度模塊，可以更加精準的監(jiān)控輥的張力，壓力，減少極片打皺的情況。

　　采用CT-3734模塊實現對輥壓過程軋制溫度的采集和監(jiān)控，精準調節(jié)溫度，在合適的溫度下，極片涂層變形抗力減小，可塑性變好，使得極片表面厚度更加均勻。

　　采用CT-4234模塊，通過控制調節(jié)變頻器改變主電機速度，實現對輥壓速度的調整，同時控制氣閥、油閥的比例，實現對輥的壓力控制。

　　那么以上就是關于零點分布式IO在鋰電輥壓環(huán)節(jié)具體應用的全部介紹，后續(xù)我們也會帶來更多的工控知識，請大家持續(xù)關注，不要走開哦。