產(chǎn)品頻道

簡介： SFC系列是在住友PARAMAX® 9000系列基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合了水（空）冷卻設(shè)備的特定工況而專門開發(fā)的一款減速機(jī)。其不但保留了PARAMAX® 9000系列減速機(jī)的所有特點(diǎn)，而且在設(shè)計(jì)過程中加入了新的元素，使其從安裝、運(yùn)行到維護(hù)的各個(gè)階段都更滿足冷卻塔及空冷器的驅(qū)動(dòng)的要求。 特點(diǎn)： 1．提供更好的散熱和更充分的熱交換 冷卻設(shè)備的最主要作用就是盡可能提高熱交換效率，使熱水（空氣）在經(jīng)過冷卻設(shè)備后能夠迅速進(jìn)行熱交換，以達(dá)到降溫目的。因此熱水（空氣）在經(jīng)過冷卻風(fēng)扇之前溫度相對(duì)較高，而普通減速機(jī)由于沒有經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，環(huán)境溫度有可能超過減速機(jī)的額定工作溫度，使其不能正常散熱，造成減速機(jī)不能正常驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行工作，嚴(yán)重情況下會(huì)損壞齒輪箱及電機(jī)。 而SFC經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，相同體積的齒輪箱，其外殼表面積遠(yuǎn)大于普通齒輪箱的外殼表面積，更有利于減速機(jī)的散熱。 我們知道，越靠近冷卻風(fēng)扇中心位置，空氣的流動(dòng)性就越差，熱交換過程就越慢，因此對(duì)于SFC系列減速機(jī)，我們配置了強(qiáng)冷卻風(fēng)扇（冷卻塔專用型為標(biāo)配），將減速機(jī)附近的熱空氣向風(fēng)扇周圍吹，使減速機(jī)周圍的空氣流動(dòng)性更強(qiáng)，防止了熱空氣在減速機(jī)周圍停滯，使熱交換進(jìn)行的更充分。 2．更好的抗振性能 設(shè)計(jì)再均勻的風(fēng)扇，在其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍不可避免的產(chǎn)生振動(dòng)。如果風(fēng)扇的動(dòng)平衡設(shè)計(jì)不好，輸出軸形變就有可能超過其可承受范圍而造成斷軸，造成嚴(yán)重的事故。有時(shí)，由于運(yùn)行過程中扇葉的斷裂、缺失更會(huì)造成風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的嚴(yán)重不平衡。而SFC在設(shè)計(jì)時(shí)，加大了輸出軸軸承的跨距，使輸出軸能夠更好的承載風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)。 3．更緊湊和穩(wěn)定的安裝 為了使空氣流動(dòng)更有效，SFC在安裝面的設(shè)計(jì)方面也進(jìn)行了改進(jìn)。與傳統(tǒng)的齒輪箱長方型的安裝面不同，SFC采用了更為緊湊和均勻正方型的安裝面。受力更均勻，能更好的承受振動(dòng)載荷；安裝面更小，減少減速機(jī)安裝位置的空氣停滯情況降到最低。 4．更安全便捷的保養(yǎng) 由于SFC是在PARAMAX® 9000系列基礎(chǔ)上開發(fā)的，其同PARAMAX® 9000系列一樣，可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)9000小時(shí)免保養(yǎng)（普通齒輪箱一般的免維護(hù)周期為5000小時(shí)）。 一般冷卻塔和空冷氣都是成組安裝并運(yùn)行的，當(dāng)其中一臺(tái)設(shè)備停機(jī)檢修時(shí)，其他設(shè)備仍在運(yùn)行，此時(shí)工作區(qū)的空氣對(duì)流非常強(qiáng)烈，對(duì)流的空氣仍有可能帶動(dòng)已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的葉片緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就給日常維護(hù)的工作人員帶來了潛在的危險(xiǎn)。SFC將其透氣栓、注油和排油孔、檢油棒和油標(biāo)等都可以通過外接延伸管，將其延伸到工作區(qū)以外，為日常的維護(hù)的完全進(jìn)行提供了可靠保障。 另外，SFC有一個(gè)觀察窗位于油位以上，可以不將油排干，即可通過其檢查齒輪箱內(nèi)部的情況。