產(chǎn)品頻道

在當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品研制和開(kāi)發(fā)的周期變得越來(lái)越短。在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）和發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試過(guò)程中，早期故障檢測(cè)的意義越來(lái)越重要。早期及時(shí)地終止測(cè)試過(guò)程，保護(hù)被測(cè)對(duì)象和昂貴的測(cè)試工作臺(tái)不被完全損壞，從而避免巨大的經(jīng)濟(jì)損失，獲取故障發(fā)生原因和故障演變過(guò)程的詳細(xì)信息是當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量檢測(cè)的普遍要求。 由德國(guó)REILHOFER KG公司開(kāi)發(fā)研制的德?tīng)査治鰞x，專門(mén)應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）和發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)化的耐久性測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中，該分析儀持續(xù)地比較在測(cè)試開(kāi)始階段所生成的被測(cè)對(duì)象無(wú)故障下的特性信息和被測(cè)對(duì)象的當(dāng)前測(cè)量信息。首次實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程中對(duì)被測(cè)對(duì)象的在線實(shí)時(shí)分析。 用德?tīng)査治鰞x進(jìn)行故障的早期檢測(cè)！ 德?tīng)査治鰞x探測(cè)下面類型的 損壞： 嚙合損壞，例如齒輪齒根上的凹坑或裂紋 軸承損壞，軸承座凹坑，球籠損壞，滾子損壞 殼體損壞 測(cè)試臺(tái)架改變 在上測(cè)試臺(tái)架項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)用愛(ài)歐爾分析儀能夠節(jié)省費(fèi)用。不需要隔音工程并且噪音測(cè)量可以在非常低的輸入扭矩下進(jìn)行。 德?tīng)査治鰞x的優(yōu)點(diǎn) 100%自動(dòng)可靠地終止測(cè)試過(guò)程，保護(hù)被測(cè)對(duì)象和測(cè)試工作臺(tái) 更短的測(cè)試時(shí)間 可視化的完整詳細(xì)的故障演變過(guò)程 清晰的故障分析診斷 面向?qū)ο蟮臏y(cè)試過(guò)程，簡(jiǎn)單方便的測(cè)量數(shù)據(jù)歸檔 短期投資償還時(shí)間 獲得專利的自動(dòng)學(xué)習(xí)專家系統(tǒng) 可應(yīng)用于24小時(shí)/7天的持續(xù)監(jiān)測(cè) 用戶友好 多功能 故障早期檢測(cè)的意義 發(fā)現(xiàn)故障的起源 避免被測(cè)對(duì)象（變速箱或者發(fā)動(dòng)機(jī)）被完全損壞 提供故障演變過(guò)程和發(fā)展趨勢(shì)的詳細(xì)信息 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)弱點(diǎn) 通過(guò)有的放矢的改進(jìn)工作，降低成本 德?tīng)査治鰞x能夠檢測(cè)的故障類別 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）的齒輪故障，如蝕損斑，碎屑，齒輪齒斷裂，齒輪齒根部的細(xì)小裂紋等 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）的軸承故障，軸瓦故障，軸承罩故障，滾珠故障等 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）的殼體故障 測(cè)試工作臺(tái)的異常變化 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（R型，V型，W型，汽油型，柴油型）故障 德?tīng)査治鰞x的主要功能 確定故障部位和故障類別 記錄故障的演變過(guò)程和發(fā)展趨勢(shì) 確定故障起因 德?tīng)査治鰞x特性詳介 100%自動(dòng)可靠地終止測(cè)試過(guò)程，保護(hù)被測(cè)對(duì)象和測(cè)試臺(tái)架 德?tīng)査治鰞x持續(xù)不斷地監(jiān)測(cè)臺(tái)架上的被測(cè)對(duì)象（變速箱或者發(fā)動(dòng)機(jī)）的測(cè)試條件和當(dāng)前測(cè)量值，在檢測(cè)到嚴(yán)重故障的情況下，及時(shí)地終止測(cè)試過(guò)程，保護(hù)被測(cè)對(duì)象和昂貴的測(cè)試臺(tái)架不被完全損壞。 更短的測(cè)試時(shí)間 用德?tīng)査治鰞x進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)被測(cè)產(chǎn)品原型的測(cè)試允許運(yùn)行到用戶精確定義的故障報(bào)警限值，這極大地縮短了測(cè)試時(shí)間。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的驗(yàn)證過(guò)程中，應(yīng)用德?tīng)査治鰞x能夠大大地降低所需產(chǎn)品樣本的數(shù)量，從而縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，降低設(shè)計(jì)成本。 可視化的完整詳細(xì)的故障演變過(guò)程 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，為了發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)弱點(diǎn)，阻止相同故障的再次發(fā)生，汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）或者發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)工程師在產(chǎn)品的測(cè)試過(guò)程中，必須知道故障發(fā)生的順序，從而發(fā)現(xiàn)故障的起因。在大多數(shù)情況下，分解被測(cè)對(duì)象，不能提供充分確鑿的信息。在分析測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中，德?tīng)査治鰞x提供了一個(gè)精確的解決方案，它可視化了故障隨時(shí)間變化的演變過(guò)程，和故障發(fā)展的趨勢(shì)，從而使確定故障部位和故障起因成為可能。例如，變速箱內(nèi)滾柱軸承首先發(fā)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)變速箱的故障。 清晰的故障分析診斷 應(yīng)用德?tīng)査治鰞x的分析診斷軟件包，可清楚地確定故障的類型和部位。隨時(shí)間變化的測(cè)量數(shù)據(jù)在三維的時(shí)間-序-振幅軸上，以層疊譜的形式可視化的顯示記錄下來(lái)。 面向?qū)ο蟮臏y(cè)量過(guò)程，簡(jiǎn)單方便的測(cè)量數(shù)據(jù)歸檔 在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)歸檔在一個(gè)ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)中。一個(gè)智能化的環(huán)型存儲(chǔ)緩沖器方法對(duì)所有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，保證了清晰有序的數(shù)據(jù)記錄。利用記錄下來(lái)的測(cè)量數(shù)據(jù)，可客觀地比較被測(cè)對(duì)象先前的測(cè)量結(jié)果和當(dāng)前的測(cè)量結(jié)果。 短期投資償還時(shí)間 德?tīng)査治鰞x節(jié)省測(cè)試時(shí)間，保護(hù)昂貴的設(shè)計(jì)產(chǎn)品原型和測(cè)試臺(tái)架不被完全損壞。在被測(cè)對(duì)象的一次測(cè)試過(guò)程中能夠提供更多的，更詳細(xì)的測(cè)量數(shù)據(jù)。應(yīng)用于德?tīng)査治鰞x的投資，通常在短短的幾個(gè)月內(nèi)就可以帶來(lái)顯著的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 獲得專利的自動(dòng)學(xué)習(xí)專家系統(tǒng) 在啟動(dòng)一個(gè)新的測(cè)試之前，無(wú)需煩瑣的設(shè)置過(guò)程。德?tīng)査治鰞x是一個(gè)獲得專利的專家分析系統(tǒng)，在測(cè)試的開(kāi)始階段自動(dòng)“學(xué)習(xí)”被測(cè)對(duì)象無(wú)故障情況下的特性，生成被測(cè)對(duì)象無(wú)故障的“參考值譜”。在“學(xué)習(xí)階段”完成之后，德?tīng)査治鰞x自動(dòng)地轉(zhuǎn)換到監(jiān)控階段，在線實(shí)時(shí)地記錄被測(cè)對(duì)象的任意一個(gè)特性變化，在變化趨勢(shì)-“趨勢(shì)指數(shù)曲線”即將超越用戶定義的故障報(bào)警限值時(shí)，及時(shí)地終止測(cè)試過(guò)程。 可應(yīng)用于24小時(shí)/7天的持續(xù)監(jiān)測(cè) 應(yīng)用德?tīng)査治鰞x，測(cè)試過(guò)程可完全自動(dòng)化地全天候運(yùn)行，縮小人為的主觀因素，優(yōu)化測(cè)試臺(tái)架的利用率，提高測(cè)試質(zhì)量和效率。 用戶友好 德?tīng)査治鰞x專門(mén)為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）和發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性測(cè)試而開(kāi)發(fā)研制，其操作過(guò)程簡(jiǎn)單，培訓(xùn)周期短暫。借助用戶友好的兩個(gè)不同的專家?guī)椭到y(tǒng)：自動(dòng)設(shè)置幫助系統(tǒng)和專家設(shè)置幫助系統(tǒng)，可以迅速準(zhǔn)確地對(duì)測(cè)試過(guò)程的控制參數(shù)進(jìn)行個(gè)別的設(shè)計(jì)。 多功能 德?tīng)査治鰞x在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用歷史已超過(guò)十年，用德?tīng)査治鰞x測(cè)試的汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）種類繁多，從簡(jiǎn)單的后軸驅(qū)動(dòng)的準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，到5級(jí)和6級(jí)手動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)，從具有行星齒輪組的自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)，到系列的賽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)，CVT（無(wú)級(jí)變速）傳動(dòng)系統(tǒng)，德?tīng)査治鰞x在不同應(yīng)用對(duì)象的測(cè)試中，設(shè)置過(guò)程無(wú)需巨大變化，軟件和硬件無(wú)需重新安裝。 用德?tīng)査治鰞x測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)也是種類繁多，從內(nèi)燃機(jī)，到R4柴油機(jī)，從V6汽油機(jī)到巨大的W12汽油機(jī)，在所有的測(cè)試過(guò)程中無(wú)需對(duì)德?tīng)査治鰞x的基本設(shè)置做大的調(diào)整。