產(chǎn)品頻道

      1.螺旋齒輪設(shè)計APEX減速機

     減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

     2.筒夾式的鎖緊機構(gòu)APEX減速機

     輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞

     3.馬達連接板的模塊化設(shè)計APEX減速機

     獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達

     4.高效率的表面處理技術(shù)APEX減速機

     齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力

     5.一體式的齒輪箱本體APEX減速機

     齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大

     6.NyoGel792D合成潤滑油脂APEX減速機

     使用NyoGel792D合成潤滑油脂，并采IP65防護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)

     7.一體式的行星臂架APEX減速機

     行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性

     8.先進的離子氮化技術(shù)APEX減速機

     齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30Rc，再利用本廠先進之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性

     9.3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)APEX減速機

     利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命

     10.滿針的滾針軸承設(shè)計

     行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩

     11.輸出端

     輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達     Ra0.2mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩

     12.輸入端APEX減速機

     專利的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到1700Hv和Ra0.2mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命

     13.專利的行星臂架設(shè)計APEX減速機

     專利的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度

     14.齒輪棒材同心度準(zhǔn)確APEX減速機

     整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準(zhǔn)確