首先介紹軌道交通的特點,并以廣州城市軌道交通4號線所采用的車輛、轉(zhuǎn)向架和直線電機形式為原型建立了車...[查看詳情]
基于DSP的橫向磁場直線開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)
基于TMS320LF2407A,設計了橫向磁場直線開關(guān)磁阻電機控制器.充分利用了DSP接口資源豐富、運算速度快等...[查看詳情]
概要介紹了周內(nèi)首次采用直線電機牽引的廣州軌道交通4、5號線地鐵車輛的豐要技術(shù)特點,列車的組成和主要...[查看詳情]
解決精密直線電機位移裝置中負載擾動、切削力波動以及參數(shù)的變化對系統(tǒng)性能影響較大的問題,利用在頻率...[查看詳情]
在與其他形式電機比較的基礎上,研究了滿足數(shù)控機床要求的永磁同步直線電機電磁結(jié)構(gòu)設計和伺服控制系統(tǒng)...[查看詳情]
介紹國外既有直線電機車輛維修基地的規(guī)模、設施及檢修概況,結(jié)合我國城市軌道交通的實際狀況,提出車輛...[查看詳情]
城軌車輛直線電機牽引控制系統(tǒng)國產(chǎn)化的研究
針對城市軌道交通車輛直線電機運行的特點,研究探討了直線牽引電機的控制方法;應用新型32位DSP芯片TMS3...[查看詳情]
簡述了直線電機軌道車輛技術(shù)的優(yōu)點和應用狀況。以廣州地鐵4/5號線為例,介紹了爆炸復合板首次在國內(nèi)直...[查看詳情]
核參數(shù)遺傳選優(yōu)的SVM在直線電機建模中的應用
采用遺傳算法對支持向量機的徑向基核參數(shù)進行優(yōu)化,找出了具有較強推廣能力的徑向基搬參教,進而建立了...[查看詳情]
磁懸浮平臺控制系統(tǒng)是典型的非線性遲滯系統(tǒng),難以獲得精確數(shù)學模型,單純采用經(jīng)典PID控制或Fuzzy控制難...[查看詳情]