機(jī)械傳動(dòng)

大轉(zhuǎn)矩汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器齒輪的研制

用格里森CAGE4Win錐齒輪設(shè)計(jì)軟件對(duì)齒形參數(shù)進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)后,可以有效地提高該類齒輪副的強(qiáng)度,取得既強(qiáng)化...[查看詳情]

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活齒端面諧波齒輪減速器虛擬樣機(jī)的運(yùn)動(dòng)仿真

在進(jìn)行活齒端面諧波齒輪減速器虛擬樣機(jī)三維建模及裝配的基礎(chǔ)上，基于Pro／ENGINEER軟件機(jī)構(gòu)仿真功能，實(shí)...[查看詳情]

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基于CATIA的減速器三維參數(shù)化建模與運(yùn)動(dòng)仿真

應(yīng)用CATIA軟件的高級(jí)建模技術(shù)和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真等功能，實(shí)現(xiàn)齒輪減速器的實(shí)體建模．通過(guò)機(jī)構(gòu)的虛擬運(yùn)動(dòng)仿真...[查看詳情]

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NGWN行星齒輪減速器雙聯(lián)齒輪的工藝改進(jìn)

NGWN行星齒輪減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、單級(jí)傳動(dòng)比大（一般單級(jí)傳動(dòng)比可達(dá)100，最高可達(dá)500）、承載力大等優(yōu)點(diǎn)，[查看詳情]

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減速器輸出人字齒輪溫度場(chǎng)分析

通過(guò)建立大型船用人字齒輪減速器裝置齒輪穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)的數(shù)學(xué)模型，對(duì)減速器齒輪本體溫度場(chǎng)進(jìn)行有限元分析...[查看詳情]

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錐齒少齒差減速器多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)

針對(duì)一種新型錐齒少齒差行星減速器，建立優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型，考慮齒輪強(qiáng)度、內(nèi)錐齒形干涉、章動(dòng)角等約束...[查看詳情]

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如何快速設(shè)計(jì)二級(jí)齒輪減速器中轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)

本文在研究高職學(xué)生在學(xué)完《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程后，進(jìn)行二級(jí)齒輪減速器課程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，針對(duì)學(xué)生知識(shí)結(jié)...[查看詳情]

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新型平面凸輪減速器凸輪曲線理論研究

以分度凸輪理論為基礎(chǔ)，運(yùn)用平面共軛曲線嚙合原理，建立了的平面凸輪減速機(jī)構(gòu)的幾何模型。用復(fù)極矢量函...[查看詳情]

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四環(huán)板針擺行星減速器的系統(tǒng)固有頻率分析

建立四環(huán)板式針擺行星減速器的動(dòng)力學(xué)模型，計(jì)算擺線針輪的嚙合剛度，通過(guò)求解動(dòng)力學(xué)方程得到系統(tǒng)的固有...[查看詳情]

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雙曲柄四環(huán)板針擺行星減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)

雙曲柄四環(huán)板針擺行星減速器是具有多種傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)的新型針擺行星傳動(dòng)，文章從提高其系列化設(shè)計(jì)效率的角度...[查看詳情]

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