機(jī)械傳動

基于Pro／E和ADAMS的漸開線圓柱齒輪減速器分析

利用Pro／E建立了齒輪的參數(shù)化模型，給出了齒輪裝配的方法，并進(jìn)一步利用ADAMS軟件對圓柱齒輪減速器進(jìn)行...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：480大小：216.54KB發(fā)布時間：2009-03-26

仿真技術(shù)在減速器設(shè)計中的應(yīng)用

利用仿真軟件建立了減速器虛擬樣機(jī)模型，綜合考慮了多種影響因素．計算結(jié)果很好地反應(yīng)了實際的齒輪嚙合...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：538大?。?54.46KB發(fā)布時間：2009-03-26

行星減速器多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計研究

利用機(jī)械優(yōu)化設(shè)計和可靠性理論，結(jié)合車輛輪邊減速器行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)計實例，探討了串聯(lián)失效模式...[查看詳情]

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圓柱齒輪減速器的快速設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)

通過對常用漸開線圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)的深入分析，采用實體建模、模塊化、參數(shù)化等技術(shù)開發(fā)了圓柱齒輪傳...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：550大?。?07.83KB發(fā)布時間：2009-03-26

EBJ-120TP掘進(jìn)機(jī)行走減速器的傳動系統(tǒng)設(shè)計

以EBJ-120TP型懸臂式掘進(jìn)機(jī)為例，針對現(xiàn)有懸臂式掘進(jìn)機(jī)行走減速器的傳動系統(tǒng)復(fù)雜、占用空間大、效率低等...[查看詳情]

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基于MathCAD的內(nèi)齒行星齒輪減速器參數(shù)計算

內(nèi)齒行星齒輪減速器由于其內(nèi)、外齒輪齒數(shù)差很小，因此在設(shè)計加工時需要滿足的限制條件較多；使用MathCAD...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：546大?。?15.80KB發(fā)布時間：2009-03-26

三環(huán)減速器內(nèi)齒嚙合非線性有限元分析

SHQ40型三環(huán)減速器相嚙合的齒輪副為例，闡述了利用ANSYS軟件進(jìn)行內(nèi)嚙合齒輪副的非線性接觸問題分析的過...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：561大小：235.11KB發(fā)布時間：2009-03-26

防止減速器工作中漏油的新方法

高粉塵環(huán)境下工作的齒輪減速器，經(jīng)常因其通氣器通氣孔堵塞（短時間內(nèi)）而引起漏油現(xiàn)象。通過對通氣器自...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：623大?。?40.38KB發(fā)布時間：2009-03-26

基于UG／KF技術(shù)的減速器設(shè)計知識重用系統(tǒng)

針對傳統(tǒng)減速器設(shè)計工作的重復(fù)性和資料查閱的煩瑣性，結(jié)合VC和UG／KF技術(shù)開發(fā)一種減速器設(shè)計知識重用系...[查看詳情]

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重型掘進(jìn)機(jī)截割減速器強(qiáng)制冷卻潤滑系統(tǒng)

針對重型掘進(jìn)機(jī)截割減速器傳遞功率大、體積小、發(fā)熱量大，潤滑不均等狀況，設(shè)計出一套強(qiáng)制冷卻潤滑系統(tǒng)...[查看詳情]

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