目前，美國汽車、能源和大型機械制造業(yè)用鋼需求緩慢增長，但建筑用鋼需求持續(xù)低迷。預計2012年美國鋼材需求將有所增長，但至少在2013年之前還難以出現(xiàn)全面復蘇。

　　需求釋放緩慢

　　與往年相比，美國鋼材用戶庫存保持較低水平。盡管煉鋼原料價格自去年的高點下滑，但今年仍將高于2010年平均水平。原料成本占總計成本的比重上升，意味著邊際成本和平均成本間的差距收窄。2012年面對需求增長預期下降的風險，美國鋼鐵企業(yè)將實行更為嚴格的資金管理、控制投資。

　　美國市場鋼材需求減弱，沖擊鋼鐵企業(yè)贏利，迫使其壓縮產(chǎn)能。鋼材經(jīng)銷商和下游用戶不愿意囤積庫存，造成鋼廠資金周轉減慢。漫長的經(jīng)濟停滯，將改變企業(yè)的資本結構。原料價格下降將削弱已經(jīng)進行垂直整合的鋼鐵企業(yè)的競爭力。鋼廠壓縮產(chǎn)能也將抑制原料產(chǎn)量，推升原料生產(chǎn)和鋼鐵生產(chǎn)成本。

　　展望2012年，美國制造業(yè)，尤其是與能源、農(nóng)業(yè)和航空航天等產(chǎn)業(yè)相關的制造業(yè)用鋼需求有望保持增長。2011年美國汽車產(chǎn)量超過2008年生產(chǎn)1290萬輛的水平，2012年汽車用鋼需求將進一步增長，但與金融危機暴發(fā)前需求量相比仍低20%。

　　建筑業(yè)方面，美國建筑業(yè)直接用鋼量占國內總計產(chǎn)量的30%，間接用鋼量占15%以上，但2012年建筑用鋼量預計將比危機暴發(fā)前低30%。美國建筑業(yè)完全復蘇可能還要至少等到兩年之后。

　　目前，美國汽車、能源和大型機械制造業(yè)用鋼需求緩慢增長，但建筑用鋼需求持續(xù)低迷。預計2012年美國鋼材需求將有所增長，但至少在2013年之前還難以出現(xiàn)全面復蘇。

　　需求釋放緩慢

　　與往年相比，美國鋼材用戶庫存保持較低水平。盡管煉鋼原料價格自去年的高點下滑，但今年仍將高于2010年平均水平。原料成本占總計成本的比重上升，意味著邊際成本和平均成本間的差距收窄。2012年面對需求增長預期下降的風險，美國鋼鐵企業(yè)將實行更為嚴格的資金管理、控制投資。

　　美國市場鋼材需求減弱，沖擊鋼鐵企業(yè)贏利，迫使其壓縮產(chǎn)能。鋼材經(jīng)銷商和下游用戶不愿意囤積庫存，造成鋼廠資金周轉減慢。漫長的經(jīng)濟停滯，將改變企業(yè)的資本結構。原料價格下降將削弱已經(jīng)進行垂直整合的鋼鐵企業(yè)的競爭力。鋼廠壓縮產(chǎn)能也將抑制原料產(chǎn)量，推升原料生產(chǎn)和鋼鐵生產(chǎn)成本。

　　展望2012年，美國制造業(yè)，尤其是與能源、農(nóng)業(yè)和航空航天等產(chǎn)業(yè)相關的制造業(yè)用鋼需求有望保持增長。2011年美國汽車產(chǎn)量超過2008年生產(chǎn)1290萬輛的水平，2012年汽車用鋼需求將進一步增長，但與金融危機暴發(fā)前需求量相比仍低20%。

　　建筑業(yè)方面，美國建筑業(yè)直接用鋼量占國內總計產(chǎn)量的30%，間接用鋼量占15%以上，但2012年建筑用鋼量預計將比危機暴發(fā)前低30%。美國建筑業(yè)完全復蘇可能還要至少等到兩年之后。