回首這一年，在工程機(jī)械領(lǐng)域，備受關(guān)注的非零部件行業(yè)莫屬。長期以來工程機(jī)械核心零部件依賴進(jìn)口，“受制于人”成為不爭的事實(shí)。面對這一尷尬局面，我們痛定思痛，國家先后出臺了多項(xiàng)扶持政策，并最終提出發(fā)展關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)成為改善我國工程機(jī)械行業(yè)的重中之重。由此掀起了一場零部件行業(yè)的投資熱潮。在狂熱追求“潮流”的背后我們不得不擔(dān)心，在混亂的市場環(huán)境下，縱使我們信心百倍，熱情高漲，然而最終目標(biāo)是否會大打折扣。

　　政策推動進(jìn)軍零部件市場誘惑大

　　前不久，國家出臺了工程機(jī)械“十二五”規(guī)劃，明確提出把關(guān)鍵零部件作為發(fā)展的重點(diǎn)，特別是發(fā)動機(jī)，液壓元件以及傳動系統(tǒng)的研發(fā)上加大投資與扶持政策力度。前不久，玉柴集團(tuán)建廠60周年慶?；顒又形覀兡慷昧擞癫癫裼蜋C(jī)實(shí)驗(yàn)中心揭牌儀式，此項(xiàng)工程即為國家籌劃建立的工程機(jī)械和大型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品配套用柴油機(jī)實(shí)險(xiǎn)中心。而在液壓元件制造和傳動部件研發(fā)領(lǐng)域也將是推出了多項(xiàng)扶持政策。此外，工信部裝備司還推進(jìn)組建了“工程機(jī)械高壓液壓元件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用協(xié)同工作平臺”,據(jù)了解目前各項(xiàng)工作已在進(jìn)行中。

　　由此可見，國家此次是動真格的了，這套組合拳充分說明了國家對關(guān)鍵零部件行業(yè)的重視程度。這些對工程機(jī)械關(guān)鍵零部件行業(yè)來說，無疑是一針有效的“強(qiáng)心劑”.

　　零部件行業(yè)掀起投資熱潮

　　此前，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈曾推測2012年機(jī)械工業(yè)仍有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，產(chǎn)銷增速也將達(dá)到20%左右。如此增長勢必會帶動零部件市場銷量，加上國家一系列政策的引導(dǎo)與研發(fā)資金的大量投入，讓工程機(jī)械行業(yè)掀起了一場零部件投資熱潮。

　　特別是國內(nèi)行業(yè)巨頭徐工，三一，紅星機(jī)器的等也都紛紛瞄準(zhǔn)了零部件投資市場。作為行業(yè)排頭兵的徐工提出了“‘十二五’發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃緊盯‘世界級’”的口號。為了扭轉(zhuǎn)關(guān)鍵零部件發(fā)展滯后制約國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)水平提升的尷尬局面，徐工成立了國內(nèi)行業(yè)首家博士后流動站，每年將銷售收入的5%用于研發(fā)。

　　在這場熱潮中，作為零部件的眾多中小企業(yè)，也不甘示弱，也都緊鑼密鼓的進(jìn)行產(chǎn)品的改良與并著手功課技術(shù)難題，可謂成果喜人。