由新世代?？怂顾苌龅腃-Max車型，F(xiàn)ORD集團(tuán)近日公布全新復(fù)合動(dòng)力車型C-MaxHybrid(油電混合)與C-MAXEnergiplug-inHybrid(純電動(dòng))詳細(xì)規(guī)格，福特聲稱這兩款車型在純電動(dòng)模式下?lián)碛懈叩乃俣缺憩F(xiàn)，并且設(shè)置新的燃油使用經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)于明年正式上市。

　　C-MaxHybrid(油電混合)與C-MaxEnergiplug-inhybrid(純電動(dòng))均基于C-Max五人座車型而生，而全新C-Max自2010年在歐洲上市以來，銷售更呈現(xiàn)勢如破竹之勢，也讓福特在西班牙設(shè)立新廠，顧及C-Max在歐洲市場的熱烈需求。

　　動(dòng)力表現(xiàn)部份，C-MaxHybrid采用FORD最新的Powersplit科技，搭載2.0L啊特金森循環(huán)(Atkinsoncycle)四缸汽油引擎、一具電動(dòng)馬達(dá)和鋰離子電池組相互結(jié)合，讓汽油引擎能夠獨(dú)立運(yùn)作或是與電動(dòng)馬達(dá)共同合作，以發(fā)揮最大的引擎效能。其再生制動(dòng)系統(tǒng)可以利用汽油引擎來提供電動(dòng)發(fā)電機(jī)恢復(fù)超過95%的能量，有助于為電池回充電能。

　　至于C-MaxEnergi的定位，其實(shí)就是所謂的Plug-inhybrid車款，同樣有著與C-MaxHybrid相同的汽油引擎、電動(dòng)馬達(dá)和鋰離子電池組相互搭配，并且可以透過標(biāo)準(zhǔn)的120V以及240V的充電座上進(jìn)行充電。FORD還聲稱其油耗表現(xiàn)將超過16.92km/L之水準(zhǔn)，油耗數(shù)據(jù)還可望與CHEVROLETVolt電動(dòng)車一較高下;在純電動(dòng)模式下還具有最大續(xù)航距離達(dá)到800km，并且與TOYOTAPriusplug-inhybrid擁有相同表現(xiàn)。

　　此外，C-Max系列會(huì)配備SYNCMyFordTouch導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)，透過方向盤上的快速鍵和語音控制藍(lán)牙通訊、路況導(dǎo)航、MP3、iPod、和車內(nèi)電話簿，還可以自行閱讀簡訊，再以語音方式播放簡訊內(nèi)容，讓駕駛?cè)嗽陂_車的同時(shí)也可以知道簡訊的內(nèi)容，并且能透過說話編寫簡訊，讓駕駛?cè)四茏孕锌刂菩熊嚂r(shí)需要使用雙手去解決的事情。另外還可透過MyFordMobile軟體監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)和與收費(fèi)站的距離。

　　SYNC將車用影音娛樂設(shè)備、行車資訊，透過聲控方式作一整合，以避免駕駛?cè)宿D(zhuǎn)頭看手機(jī)、螢?zāi)?，甚至雙手操作按鍵的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛?cè)说囊暰€和雙手保持在方向盤與前方道路上。在美國，SYNC系統(tǒng)更是導(dǎo)入911緊急救援專線(臺(tái)灣為110)，當(dāng)車主透過SYNC向911提出緊急救援服務(wù)后，系統(tǒng)會(huì)有10秒鐘的緩沖期，如果車主認(rèn)為不需要911提供協(xié)助，便可以停止救援行動(dòng);但若車主已意識(shí)不清，SYNC也可透過語音預(yù)?留言方式，藉此向911提出救援需求。

　　明年將推出的這兩款全新車型，福特聲稱將會(huì)在節(jié)能經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)上超越豐田的同類型車款，并會(huì)比TOYOYA的Priusv復(fù)合動(dòng)力車款，獲得更佳的Hybird節(jié)能經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。目前實(shí)際銷售售價(jià)官方還尚未釋出，AutoNet汽車日?qǐng)?bào)會(huì)為您后續(xù)追蹤報(bào)導(dǎo)。