12月16日，中國(guó)南車簽署合約將在埃塞俄比亞建立機(jī)車制造基地，向該國(guó)輸出電力機(jī)車制造技術(shù)，公司國(guó)際化運(yùn)營(yíng)取得重要進(jìn)展。據(jù)悉，2011年中國(guó)南車海外業(yè)務(wù)同比大增200%以上，海外業(yè)務(wù)占公司營(yíng)業(yè)收入超過(guò)10%，公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

　　中國(guó)南車董事長(zhǎng)趙小剛表示，2011年中國(guó)南車海外業(yè)務(wù)之所以出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，主要是高技術(shù)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)發(fā)揮了很好的帶動(dòng)作用，首次實(shí)現(xiàn)了高端地鐵出口歐盟，動(dòng)車組批量出口馬來(lái)西亞，交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車出口澳大利亞。

　　2011年中國(guó)南車在國(guó)際市場(chǎng)上開(kāi)始與跨國(guó)巨頭同臺(tái)競(jìng)技，并實(shí)現(xiàn)突破，澳大利亞交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家；出口阿聯(lián)酋貨車，要求在ECP系統(tǒng)中集成脫軌檢測(cè)及軸溫報(bào)警等功能。土耳其輕軌首輛車運(yùn)抵歐洲，我國(guó)高端地鐵產(chǎn)品首次登上歐盟大地。

　　實(shí)現(xiàn)了由單純銷售產(chǎn)品到銷售產(chǎn)品加服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。2011年，中國(guó)南車加速向服務(wù)領(lǐng)域布局，充分利用服務(wù)產(chǎn)品具有高技術(shù)含量、高利潤(rùn)率、以及市場(chǎng)容量大的特點(diǎn)，借助中國(guó)南車本身的技術(shù)、資金、產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)向軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域拓展。中國(guó)南車與蘇丹客戶簽署了內(nèi)燃機(jī)車3年延保服務(wù)合同，并在出口馬來(lái)西亞動(dòng)車組后，成功實(shí)現(xiàn)吉隆坡維保服務(wù)布局。孟加拉電站項(xiàng)目，中國(guó)南車不僅實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)業(yè)海外布局的重大突破，并成功試水總包運(yùn)作模式。

　　開(kāi)始實(shí)現(xiàn)由市場(chǎng)廣泛布局到市場(chǎng)深度開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)變。目前中國(guó)南車產(chǎn)品出口已經(jīng)覆蓋66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)布局有了初步成效，開(kāi)始向市場(chǎng)深度開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變。中東市場(chǎng)，在出口電力機(jī)車、客車、地鐵產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了內(nèi)燃機(jī)車業(yè)務(wù)，并且獲得了三個(gè)以上連續(xù)訂單；澳大利亞市場(chǎng)，除傳統(tǒng)貨車外，實(shí)現(xiàn)了交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的突破；中亞、南車市場(chǎng)，也形成了中國(guó)南車產(chǎn)品出口的可持續(xù)市場(chǎng)。