“物聯(lián)網(wǎng)的培育和發(fā)展需要一個相當長期的過程，在沒有掌握核心技術(shù)的情況下，沒有重點的一哄而上、遍地開花，很有可能把物聯(lián)網(wǎng)做成 夾生飯。”針對當前各地和各行業(yè)爭相“沾親”物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)象，中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心主任葉甜春這樣告誡。

　　第二屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會昨日(20日)在無錫召開，來自工信部科技司、中國工程院和中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心等機構(gòu)的專家們普遍認為，全球物聯(lián)網(wǎng)仍處于概念轉(zhuǎn)化的初級階段，在推動未來物聯(lián)網(wǎng)的重點應用項目時，國家要充分發(fā)揮主導作用。

　　葉甜春指出，當前物聯(lián)網(wǎng)應用面非常窄，應用領域最多的是安防，其次是電力和交通行業(yè)，再次才是物流、醫(yī)療和手機支付領域，但從市場的發(fā)展?jié)摿?，后兩大塊才是未來物聯(lián)網(wǎng)應用大展拳腳的領域。葉甜春還認為，當前中國物聯(lián)網(wǎng)建設亟待解決的三大核心問題，分別是產(chǎn)業(yè)鏈建設、商業(yè)模式創(chuàng)新和市場培育，而中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的兩大薄弱環(huán)節(jié)則集中在傳感器芯片和智能信息處理軟件的研發(fā)上。葉甜春透露，目前中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心的重點應用研究集中在健康醫(yī)療、智能環(huán)保、智能安防和智能農(nóng)業(yè)四大領域。

　　海峽兩岸(無錫)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心主任王文升認為，由于智能交通直接涉及人們的出行安全和社會穩(wěn)定，因此有一定的剛性需求，在當前政府積極參與交通建設的背景下，物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領域具備了良好的商業(yè)運行模式和運行環(huán)境。

　　身為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)器件生產(chǎn)商負責人之一，村田制作所(中國)執(zhí)行副總裁孫崑泉認為，傳感器是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心器件。在“感知-傳輸-處理-應用”這條物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上，利潤分布最終將呈現(xiàn)出“兩頭高、中間低”的格局，盡管目前傳感器的生產(chǎn)成本因為量產(chǎn)難以實現(xiàn)而成本較高，但他判斷，傳感器和終端應用兩大領域?qū)⑹俏磥砩碳业闹饕麃碓?。在感知領域，傳感器芯片90%要依靠進口，但葉甜春預測，隨著國內(nèi)主流創(chuàng)新型廠商研究力量的投入，三年后傳感器芯片的國產(chǎn)化率有望達到30%。

　　中國傳感網(wǎng)標準工作組組長、國家973計劃物聯(lián)網(wǎng)首席科學家劉海濤提出感知社會論，認為物聯(lián)網(wǎng)社會化的工作機制是根據(jù)隨機目標，采用不同的分工協(xié)作策略來完成對物理世界的感知。劉海濤表示，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以感知社會論作為理論基礎，能盡快形成不同應用場景的共性平臺，從而破解當前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的瓶頸。

　　此外，本屆物聯(lián)網(wǎng)大會上還傳來了海峽兩岸研究機構(gòu)將達成物聯(lián)網(wǎng)宏觀戰(zhàn)略合作協(xié)議的消息。據(jù)悉，未來兩岸將重點在物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)標準和終端應用兩大領域，不斷升級合作層級。