日本鋼材訂單量時(shí)隔半年呈現(xiàn)增長(zhǎng)
導(dǎo)語(yǔ):《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本鋼鐵聯(lián)盟11日發(fā)表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,今年8月份普通鋼材訂單量達(dá)到580.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.7%,時(shí)隔半年呈現(xiàn)增長(zhǎng)
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本鋼鐵聯(lián)盟11日發(fā)表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,今年8月份普通鋼材訂單量達(dá)到580.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.7%,時(shí)隔半年呈現(xiàn)增長(zhǎng)。
汽車(chē)行業(yè)的拉動(dòng)和內(nèi)需擴(kuò)大成主要原因。日本鋼材內(nèi)需增長(zhǎng)5.2%、達(dá)到365.4萬(wàn)噸,其中汽車(chē)行業(yè)增加4.2%、達(dá)到91.2萬(wàn)噸。受到環(huán)保車(chē)補(bǔ)貼政策的取消和東日本大地震影響,自2010年9月份開(kāi)始汽車(chē)行業(yè)的鋼材訂單量一直是處于負(fù)增長(zhǎng),隨著汽車(chē)配件供應(yīng)鏈的恢復(fù),各汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)逐漸步入正軌,對(duì)鋼材的需求量大幅上升,汽車(chē)行業(yè)時(shí)隔12個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)。
除此之外,日本鋼材出口增長(zhǎng)6.5%、達(dá)到214.7萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)人士分析,日系制造業(yè)正加速向海外轉(zhuǎn)移。
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