我國的工業(yè)自動化領(lǐng)域日趨成熟，并且廣泛應用在我國軍事國防裝備領(lǐng)域。近日，我國首艘航母出航，令全球刮目相看。其中的軍工裝備制造業(yè)，也已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，并逐漸形成了重大技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、基礎(chǔ)裝備、一般機械裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

      工業(yè)自動化是涉及機械、微電子、計算機等技術(shù)領(lǐng)域的一門綜合性技術(shù)。也被廣泛的應用于機械制造、電力、建筑、交通運輸、軍事等領(lǐng)域，成為提高勞動生產(chǎn)率的主要手段。

我國軍事裝備領(lǐng)域，工業(yè)自動化起了重大作用

      近日，我國首艘航母首次出航后，第三次進入船塢進行改造！此次又有了重大突破，世界首次將“自動化”引入整個船體外板加工環(huán)節(jié)，在拋棄了傳統(tǒng)人工經(jīng)驗操作的同時，使整個造船效率提高了十倍以上。

正在船塢里改造的中國航母

中國航母或采用彈射起飛 新突破離不開自動化

      新坦克已經(jīng)做出原型樣車，測試也已經(jīng)開始了，從北到南逐步進行，發(fā)動機還是以柴油機為動力，當然離不開德國的技術(shù)，火炮，已經(jīng)是天下無敵，主要是以對付貧鈾裝甲為目標研制的。這次的進步主要體現(xiàn)在全車的自動化方面，火控系統(tǒng)和觀瞄系統(tǒng)，以及車際信息共享和指揮控制方面進步很大，不過很多先進的零部件還是進口的，我們和以色列關(guān)系不錯。

      甚至里面有意大利的東西，德國豹2我們已經(jīng)研究透了，性能上已經(jīng)完全達到豹2的最新改進型的水平，不少指標遠超過。

      但是我們的坦克上有我們獨特的東西，非常獨特，是對付直升機的，也算是一大創(chuàng)舉。

      熱彈射和著艦問題對中國工業(yè)水平和技術(shù)水平來說已經(jīng)沒有什么不可逾越的障礙了。這意味著，中國艦載機可能采用彈射起飛的方式，航母將不會采用滑躍式甲板，這對戰(zhàn)斗機的起落架強度，提出了很高的要求。

空軍部分機場實現(xiàn)外場加油作業(yè)智能化

      今天從空軍后勤部獲悉，空軍著力推進油料保障基地化和信息化建設(shè)，探索戰(zhàn)機精確快速高效的油料保障新路，目前部分機場外場飛行加油作業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了智能化，降低了油料保障人員工作強度，縮短了飛機加油時間，保障效益成倍提高。

      在航空兵某部飛行保障現(xiàn)場看到，加油工作展開前，機務人員首先在加油控制器上刷卡取得授權(quán)，信息管理系統(tǒng)自動判定受油飛機機號、加油操作人員信息。取得授權(quán)后機務人員依據(jù)飛行課目需求輸入加油量，壓力加油系統(tǒng)便自動開閥加油，到達指定量后自動停止輸油，加油信息同步上傳至油庫指揮控制中心，自動進行匯總?！?a href="/publish/news/2011-9/180634.html" target="_blank">詳細內(nèi)容】

海軍工程師：無磁鋼已經(jīng)被應用于中國潛艇

      世界各國都對現(xiàn)有成熟鋼種不斷改進提高，進行深化完善的研究工作。如美國HY80/100鋼，自50年代研制成功以來一直在進行改進提高的研究工作，目前已修訂標準11次，對技術(shù)指標要求、冶金工藝方法、化學成份分檔、鋼板厚度規(guī)格、鋼中夾雜元素及冶金質(zhì)量控制等方面不斷完善，精益求精。

　　我們國內(nèi)在這方面也做了大量的工作，通過先進冶金技術(shù)及多種技術(shù)途徑，促進了船體結(jié)構(gòu)鋼及配套材料技術(shù)進步。如：某船體鋼實現(xiàn)了由模鑄提升為連鑄供貨，板厚度規(guī)格范圍擴大，并實現(xiàn)了全厚度等強匹配，提高了艦船結(jié)構(gòu)安全性，有效減輕結(jié)構(gòu)重量，大幅縮短生產(chǎn)周期，并已應用于海軍艦艇的建造，為我軍實現(xiàn)船體材料的升級換代奠定了技術(shù)基礎(chǔ)?！?a href="/publish/news/2011-9/180644.html" target="_blank">詳細內(nèi)容】

中國變形金剛隱形戰(zhàn)機J20 傳感器起重要作用

      新一代隱形戰(zhàn)機J20采用了光傳操縱系統(tǒng)。光傳操縱系統(tǒng)是以光代替電作為傳輸載體，以光導纖維作為物理傳輸媒質(zhì)，在計算機之間或計算機與遠距離終端（如舵機等）之間傳遞指令和反饋信息的飛行控制系統(tǒng)。光傳操縱系統(tǒng)是在電傳操縱系統(tǒng)上發(fā)展起來的，也是后者的發(fā)展趨勢。電傳操縱系統(tǒng)的致命弱點是易受雷電和電磁干擾及核輻射的影響?，F(xiàn)代飛機性能不斷提高，電子設(shè)備日趨復雜，這必然導致電纜用量的增加以及線路布局的復雜化，從而加大了線路之間的干擾，使電傳操縱系統(tǒng)不能正常工作。解決這一問題的根本辦法就是采用光傳操縱系統(tǒng)?！?a href="/publish/news/2011-9/178962.html" target="_blank">詳細內(nèi)容】

      我國的軍事化力量已經(jīng)讓全球各國刮目，在這樣巨大的軍事化背后，工業(yè)自動化是不可或缺的“棟梁”之柱！

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