全球首臺(tái)MAN8L27/38TierⅡE3柴油機(jī)下線

時(shí)間：2011-08-11

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導(dǎo)語(yǔ)：2011年7月28日，由中高柴油機(jī)重工有限公司生產(chǎn)的全球首臺(tái)MAN8L27/38TierⅡE3循環(huán)柴油機(jī)在浙江杭州成功下線。與此同時(shí)，公司另一產(chǎn)品MAN5L16/24發(fā)電機(jī)組也成功下線。

　　2011年7月28日，由中高柴油機(jī)重工有限公司生產(chǎn)的全球首臺(tái)MAN8L27/38TierⅡE3循環(huán)柴油機(jī)在浙江杭州成功下線。與此同時(shí)，公司另一產(chǎn)品MAN5L16/24發(fā)電機(jī)組也成功下線。

　　MAN16/24、MAN27/38柴油機(jī)是中高柴油機(jī)重工有限公司今年重拳推出的兩種系列柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組，能夠充分滿足IMOTierⅠ、TierⅡ排放要求的國(guó)際水準(zhǔn)。其中，MAN27/38柴油機(jī)TierⅡ排放試驗(yàn)為世界首例。

　　截至目前，中高柴油機(jī)手持船機(jī)及電站定單已達(dá)105臺(tái)，生產(chǎn)計(jì)劃已排至2012年6月。隨著中高柴油機(jī)重工營(yíng)銷(xiāo)的不斷突破，新簽定單還將不斷增加，雙首臺(tái)機(jī)受到市場(chǎng)熱捧已成定局。

　　業(yè)內(nèi)人士表示：中高新裝配生產(chǎn)線的投入，除了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和產(chǎn)能的大大提升之外，也意味著中高將以跨越式的發(fā)展并進(jìn)海陸兩大市場(chǎng)領(lǐng)域。

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