上半年，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口在總值增長(zhǎng)的同時(shí)，增速有所減緩。1～6月，出口總值3099.5億美元，同比增長(zhǎng)27.1％，與去年同期30.5％的增速相比，減緩3.4個(gè)百分點(diǎn)。 促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品出口，是轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)方式、調(diào)整優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)的重要手段。近期出口增速減緩，與國(guó)際市場(chǎng)需求變化等因素有關(guān)聯(lián)。專家指出，經(jīng)過近10年來的快速增長(zhǎng)，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口面臨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的緊迫任務(wù)，已經(jīng)到了突破瓶頸的關(guān)鍵階段。這其中，突出表現(xiàn)是“三多三少”： 一是數(shù)量多，利益少。我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口總值雖穩(wěn)步增長(zhǎng)，但由于基本出口模式為“加工貿(mào)易＋外商投資”方式，出口效益不高；二是企業(yè)多，品種少。我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口企業(yè)眾多，但大企業(yè)不多，抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)。一季度，出口值在1億美元以上的僅有182家。出口值不足100萬美元多達(dá)1萬余家；三是貼牌多，品牌少。多數(shù)機(jī)電產(chǎn)品出口企業(yè)是貼牌生產(chǎn)，只是憑借廉價(jià)的人力、土地等成本吸引外資企業(yè)進(jìn)口高端產(chǎn)品的核心部件，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行簡(jiǎn)單加工后出口，真正在國(guó)際市場(chǎng)上站得住腳、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的品牌不多。 隨著人民幣升值、國(guó)外貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，以及能源、原材料供應(yīng)瓶頸等制約加劇，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口形勢(shì)更加復(fù)雜。 一方面，人民幣升值直接提高了國(guó)內(nèi)原材料和勞動(dòng)力成本，使出口產(chǎn)品的國(guó)際比較成本優(yōu)勢(shì)弱化。特別是電子產(chǎn)品、家電、機(jī)械等主要依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)將受到一定沖擊。 另一方面，隨著我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)份額不斷上升，遭遇的貿(mào)易保護(hù)主義形式也日趨多樣化。我國(guó)最大的機(jī)電產(chǎn)品出口目的地歐盟及其各成員國(guó)，對(duì)機(jī)電產(chǎn)品在尾氣排放、綠色環(huán)保、包裝材料以及再生利用和廢棄回收等方面限制越來越高。比如，歐盟規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛的強(qiáng)制性尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)的轎車、客車很難進(jìn)入其市場(chǎng)。 此外，能源、原材料等供應(yīng)瓶頸也制約了我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。 為盡快突破機(jī)電產(chǎn)品出口瓶頸，專家建議：當(dāng)前，一要充分發(fā)揮政策的最大效用，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)機(jī)電產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，提高機(jī)電產(chǎn)品的科技含量和產(chǎn)品質(zhì)量，走自主品牌出口和自主創(chuàng)新之路；二要加速推動(dòng)創(chuàng)業(yè)投融資體系的發(fā)展，鼓勵(lì)和扶持中小企業(yè)自主創(chuàng)新和發(fā)展壯大，積極培育我國(guó)機(jī)電產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)；三要加大國(guó)際市場(chǎng)的開拓力度，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)市場(chǎng)與新興市場(chǎng)的全面增長(zhǎng)。鼓勵(lì)通過對(duì)外承包工程，促進(jìn)大型和成套設(shè)備出口，加快開拓非洲、拉美、俄羅斯等新興市場(chǎng)。